近日，市民楊先生向本報反映，自己的馬3轎車，原來百公里油耗僅9公升左右，最近一段時間開空調後，油耗竟飆公升到12公升，喝油之多，已超出了他的承受底線。當楊先生跑到維修店詢問原因是才發現，原來是空調使用不當，直接導致車輛油耗居高不下。
記者調查發現，隨著近段時間重慶氣溫公升高，越來越多的經濟型車主因為居高不下的油耗，懷疑汽車質量問題。專家表示，排除產品故障外，影響夏季汽車油耗最主要的因數就是空調的使用不當。此外，因天氣造成心情浮躁導致的急加油和急剎車，也白白導致了汽油浪費。
專家表示，在科學的使用空調下，百公里油耗增加1~2陞是正常範疇。
空調篇：開空調應先通風再降溫
連日來，重慶的氣溫急劇飆公升，開空調已成為車主踏進汽車的首要動作。據中汽滬通維修專家段工介紹，合理使用空調，是降低汽車油耗和保護愛車的關鍵。
在太陽底下暴曬的車輛，上車後不宜立即開啟空調。合理的做法是開啟車窗(也可把車門開啟)，在不開啟空調的前提下把風機調置較高檔位，驅趕走車內的熱氣，等車輛適度降溫後，再開啟空調。
除了恰當開啟空調外，在行駛時，風機的風速應盡量調低。空調溫度設定不宜太低，一般在25℃左右較為適宜。對於非自動恆溫的手動調節的空調，建議關閉無人乘坐的副駕駛風口，讓冷氣集中在駕駛室上，這樣能夠有效地節約油耗。
除了合理使用空調外，由於經濟型小車發動機動力相對不足，開啟空調需要使用發動機較多的能量。如果空調開啟過猛，發動機會長期處於超負荷狀態運轉，這也可能直接導致油耗大增。因此，中小排量車型在開啟空調時，無論是溫度還是風速的設定，都應量力而行。
過低的溫度設定，很可能導致空調系統根本無法達到該溫度，而長期處於高強度運轉，不僅耗油，甚至導致機械故障。
夏日檢查空調系統必不可少
空調故障可能也是耗油很重要的原因，如果空調製冷效果不好，不少人會加大風速和降低溫度，以達到涼爽的效果。鑑於空調將直接影響夏天汽車的油耗，車主一定要及時對空調進行保養和檢查。值得一提的是，除了空調故障外，空調的散熱網(冷凝器)布滿灰塵等也會直接影響散熱效果，車主應及時對冷凝器進行清潔，確保空調以良好的狀態工作。
科學駕駛篇：溫和行駛是節油的關鍵
記者調查發現，儘管「溫和行車」省油眾所周知，但在實際的調查中發現，真正能用好溫和行車的車主，並不多見。記者就「踩剎車的時間和踩油門的時間」針對經常在主城城區駕駛的近20名車主的隨機採訪發現，超過半數的車主表示，踩剎車至少佔市區行駛時間的1/3，車多、紅綠燈多是主因。
記者駕車在主城區發現，許多在馬路上行走的汽車，多數車輛剎車燈亮的時間，至少佔據行駛路程的1/4以上。因為心情煩躁，車主急加油、急剎車的現象更為多見。中汽西南都靈售後負責人均表示，夏季不僅小刮小碰增多，因為駕駛人急加油急剎車而導致油耗公升高也是非常普遍的現象。
頻繁急剎是導致油耗居高的主因
專家表示，夏天行車，首先要平復焦躁情緒，學會慣性行駛。在對車輛的滑行距離較為熟悉的情況下，在紅燈前路段，鬆開油門，掛空擋滑行到路口，避免在紅綠燈路口的急剎。另外，引擎低溫運轉要比溫度公升高後執行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之後再加速。
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