實習總結
船機車間
轉眼間，來到登峰已經三個多月，而我在船機車間的實習工作也即將告一段落，下個月我將轉入加工車間繼續我的實習工作。在這裡，我想我有必要對之前的工作情況做乙個總結。
車間實習，起初是一種期待，是對自己能夠接觸未知事物的期待，是對自己角色開始轉換的期待，更是對自己職業生涯夢想的期待。而真正實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我完成了一次從對換熱器產品一竅不通到現在諳熟於心的蛻變，在學到了作為一名技術工人所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。
也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為乙個工科畢業的大學生沒有在車間實習過對你以後的工作是不利的，尤其是設計方面；因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優秀的設計，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間的這三個多個月裡天氣很熱，雜訊很大，出了很多的汗，操作誤傷也曾劃破了口子，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什麼不能適應呢？俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以後的工作中做的更好。
在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以後的設計打下基礎。
進入船機車間的第一天，柯總就將我帶到**試壓空冷班，在認識了廖師傅後，開始了對空冷器**、試壓的工作學習。 經過一段時間的接觸，我了解到廖師傅是一名對工作熱情，做事謹慎踏實，富有責任心的好師傅，在來登峰的這七年多的工作中，師傅一直兢兢業業、勤勤懇懇地堅守在自己的崗位上，也帶出了乙個又乙個優秀的徒弟，使他們能在短時間裡成為登峰的優秀員工。 在師傅耐心的講解和手把手的指導下，我首先學會了對產品的試壓，一切根據圖紙規範操作，師傅主張我多動手去操作，只有多動手了才能發現自己在操作中存在的不足，並及時糾正，這也應徵了實踐出真知的真理。
壓力穩不住的時候，師傅會帶著我分析故障的原因，讓我自己動手排除故障及隱患。師傅讓我觀察產品的每個組成部件，為我講述各部件的名稱、作用、故障。
在最初來的六月份裡，我主要是寬泛的了解了登峰的公司結構，換熱器產品的工作原理、結構及生產流程。讓自己盡快實現角色轉變、找準個人定位、融入新的環境。熟悉公司的各項規章制度、加強紀律性，以此來嚴格要求自己，來找準自己在工作中的定位、盡快融入公司這個大家庭。
具體到我負責的工作這塊兒，我漸漸對空冷器試壓工藝規程有了乙個比較完整的認識，從最初的產品**的含義，圖紙的**資訊，到了解到工作的實際操作，產品的液壓試驗（通常所說的內腔）合格的標準是無滲漏、實驗過程中無異常的響聲、對抗拉強度規定值下限大於等於540mpa的材料，表面無損檢測抽查未發現裂紋，無可見變形。而外腔氣壓的檢驗合格就相對要求比較簡單，只要試驗過程中，壓力容器無異常響聲，經肥皂液或其他檢漏檢查無漏氣，無可見變形即為合格。這些檢驗的標準，看似簡單做起來其實不容易，前期加工、組裝或者轆管，甚至試壓工裝上的螺絲壓力打的不均勻等等，乙個細微的差錯都可能導致產品試壓不合格，產品就得拆卸重來。
這些都使我深刻的認識到做技術講求科學嚴謹的重要性。
接下來的兩個多月生活得忙碌而充實，隨著對空冷器產品的逐漸了解和對試壓**工作步驟的慢慢嫻熟，在工友忙不過來的時候我可以幫忙獨立完成一台空冷器的**和試壓工序，這樣一種成就感油然而生。ql835l/r是我來船機車間後真正接觸和幫忙配裝完成的第一台大型產品，之所以印象深刻是因為第一次全程參與其中，廠家對產品的要求又極為苛刻，同時它也是公司第一次生產此型別的產品，所以公司上下都很重視。技術要求角度尺寸相差不得大於4mm；水壓1.
5mpa，空壓1.0mpa；冷卻器沖水後固有頻率測試，頻率在（50,100hz）的±10%以內無共振點。因為當時是客戶駐廠，為了保證客戶的滿意，產品的及時交付，我和師傅們加了班，流了汗，每完成一道工序，客戶都會來檢查不行我們就返工，發現問題我們就協商解決，這樣經過水壓、空壓、震動等一系列的實驗操作，最後順利並且漂亮的完成了任務。
當然中間也出現過一些意想不到的問題，有一次在產品檢壓後拆卸試壓工裝的時候，忘記先將壓力放完而是直接拆下了試壓表，結果工裝表孔的水柱強壓下噴湧了幾公尺遠，我慌亂之中用手去擋，被師傅及時制止，他說如果是氣壓的話我這會兒就會受傷了，很慶幸這是水壓，還有一次我把扳手擰到師傅的額頭上打破了乙個口子而在車間裡面工作中小磕小碰蹭破皮的情況更是家常便飯，這讓我意識到安全意識必須銘記於心。
除了安全事故同時在產品的生產過程中發生質量事故的情況也不鮮見，有一次船機車間油漆工將上英樣機klq167.5產品面漆做錯,造成直接損失5000元；科浮德產品klq313.62f風罩外觀有焊瘤焊渣,焊縫沒要求塗膠；湘電產品lnr122.
63由於殼體內鐵渣很多,客戶退貨返修。這便更要求了我們在操作過程中講究工藝，按圖施工的重要性，加強各個工序一線員工的自檢和互檢意識,確保不合格的產品不能進入到下道工序,從生產過程上控制產品質量.這樣才能把自身的意外傷害和產品的質量事故降到最低。
而且經過這幾個月的實際基礎跟觀察，我也發現了公司產品一些存在的問題及改進的可能，例如像壓力實驗高於1.6mpa的高壓容器的設計加工，往往在試壓過程中由於壓力過大容易導致試壓工裝與蓋板之間洩壓，有時候螺栓的壓力不均更會如此，所以這方面蓋板的加工設計就應該與低壓產品的蓋板分開來，而不要用同乙個標準，我的建議是在蓋板裝皮墊片的地方加工一道橫條溝，這樣皮墊被前端蓋壓在蓋板表面的壓力會更穩，不容易洩壓，同樣再進出水法蘭的埠表面也應該如此。而像湘潭電機的klq79.
6fl的圖紙上沒有揹包的電路圖，試壓工裝過於沉重，搬運不便，操作不易，這些都會直接影響到工作效率。
一年的實習就這樣過去了三個多月，感覺就像新生開學前的軍訓一樣，我們得到的遠不是簡單的熟悉了裝置這麼簡單。應屆畢業才能有這樣的機會，以後再也不會有這種長時間身處一線的機會了，我堅信我學到了很多東西，我也堅信我學到的東西在我將來的日子裡會起很大的作用。老爸說，我們這樣的大學生缺乏鍛鍊，我也覺得是。
以前在實驗室做一些簡單的實驗台就會很滿足，但到了這裡參與了整個產品的生產過程後才知道以前自己做的那些太簡單了。「紙上來得終覺淺，絕知此事要躬行」不錯，自己親手幹過了，得到的才是自己的。
在接下來的實習工作過程中還需繼續學習，尤其是在生產過程中的實際生產知識，不僅要了解更重要的是學會操作；只有會操作了，對產品了解了，才能在設計的過程中考慮到部件的整個組裝過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的工作中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事和諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯絡實際生產中問題使自己爭取有乙個好的提公升和質的飛躍，使自己能夠更早更快的成為登峰一名合格的員工。
未來的工作也許會千頭萬緒，甚至會遇到這樣或那樣的困難，但是我相信有公司各級領導的關懷和正確領導，有公司各位同事的悉心幫助，有我自己的不懈努力，任何困難都會被克服。
伍文明2011-9-28
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