新車要跑足3000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。為了日後機械系統保持最佳狀態以及延長使用壽命，事實上，新車磨合期的使用對於日後整車效能非常關鍵，那麼新車如何安全地度過磨合期呢，開車過程中應注意些什麼，又該如何養護？今天我們先談談磨合期的駕駛要求。
● 分階段保養
首先，100公里，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。
其次，在前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。
再次，駕駛時速不超過100公里，轉速不超過2500轉。然後，在前2500-3500公里，水溫已達工作溫度(水溫指標到刻度一半)，可循序漸進地提高到最高車速或發動機最大轉速。
最後，3000公里作一次常規保養後(使用原廠機油)，車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態，可以發揮車輛最佳效能行駛。
● 不要長久高速擋行駛
高速度同樣能使發動機和傳動機件的負荷增多。因此車速應控制在規定範圍內。在1000公里至1500公里，可逐漸將發動機轉速及車速提高到最高默許速度。
不允許長久地用第一擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三範圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。
磨合期「先離後剎」由於機件之間尚屬於磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的衝擊。此外，車在磨合期還應注意盡量不要緊急剎車，冷車啟動注意預熱。力爭做到慢起動，緩停車。
起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，行駛中手制動一定要完全鬆開，因為新車的制動片較厚，與制動鼓之間的間隙較小，如沒完全鬆開將造成制動片與制動鼓長時間磨擦而損壞，甚至造成事故。需要注意的是「先離後剎」的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施，切不能作為好習慣長期使用。
● 「保育」期過後如何保養
當車輛度過了「保育」期，從離合器保養方面講，就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。此外，變速擋要常變速，磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以最低擋起步，逐步加擋位，切不可使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛，並且勤換擋位。
不要長時間使用乙個擋位行車。
新車磨合期如何保養
新車磨合期如何保養 開新車注意事項 下面說一下新車在磨合期使用時的注意事項 1 起步先預熱 這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5 10秒鐘，再啟動，這是由於鑰匙門開啟後，汽油幫浦就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鐘後再啟動以保護新車發動機 2 忌緊急制動 緊急制動不僅...
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