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主塔樓核心筒提模設計方案
編制日期：2023年12月
目錄一、 核心筒概況 1
二、 施工分析 10
（一） 工程設計特點分析 10
（二） 施工特點分析 10
（三） 施工方法選擇 10
（四） 本工程對模板體系的要求 11
三、 整體提公升模板系統原理 11
四、 整體提公升模板系統設計 13
（一） 系統功能分割槽 13
（二） 鋼平台 15
（三） 支撐系統 16
（四） 動力及控制系統系統 19
（五） 吊架及圍護系統 20
（六） 模板系統 23
核心筒整體效果圖
根據上述概況可知，本工程核心筒豎向構件主要存在以下特點：
核心筒模板施工需滿足以下條件：
通過對各模板體系的比較擬選擇提模進行施工，它具有如下優點：
根據上述工程特點及施工的要求，本工程提模系統的設計主要遵循以下思路進行：
本工程提模系統按照桁架鋼平台、圓管支撐鋼柱（四個）、長行程（5公尺）高能力（300噸）液壓千斤頂、定型大鋼模板和可調節移動式掛架組成。
千斤頂一次性頂公升一層高度，通過支撐圓管支撐鋼柱頂公升平台，進而帶動模板和掛架整體提公升，整個過程最大限度的降低了人工作業量，加快了施工功效，降低了人工作業的強度和安全風險。
在核心筒內壁設定預留洞，支撐大鋼梁通過兩端的伸縮機構支撐在核心筒預留洞處，支撐鋼管柱及液壓千斤頂分別固死在上下兩道支撐大鋼梁上，利用雙向千斤頂的頂公升與**動作實現整個提模系統的自爬公升。
乙個標準施工流程如下圖所示：
鋼平台上滿鋪走道板，作為樓層鋼筋堆放、鋼筋二次轉運，氧氣、乙炔瓶堆放、臨時電箱接駁、**資料控制、垃圾集中、移動廁所、樓層用水、消防器材、電梯通道、安全疏散通道入口等功能；
掛架上部兩步為鋼筋綁紮操作架，模板支設操作架；
掛架第三步操作架為鋼筋綁紮、模板支設與拆除、模板面板清理的操作架；
掛架第四步操作架為模板拆除操作架；
掛架第五步為提模系統兜底防護，其兼做模板拆除、模板清理的操作架。
材料堆放與作業層分開，有效的解決了作業面空間狹小的問題，並且便於保證文明施工；
鋼平台下始終留空一層，這樣可以保證施工的持續性，混凝土澆築完成後，上層鋼筋工程即可以開始，鋼筋綁紮的時間即為等下層混凝土強度和模板拆除的時間，有效的保證了核心筒整體施工進度。
提模系統豎向功能分割槽示意圖
提模系統平面功能分割槽示意圖
提模系統效果示意圖
考慮到本工程77層上下結構變化較大，77層以上，大部分核心筒豎向結構收掉，只剩下乙個小筒和乙個單片小牆，因此本方案考慮，提模系統在77層結構施工時進行轉換，將單片牆部位兩支主油缸及支撐鋼柱換位安裝至小筒部位油缸支撐梁上，保留小筒的提模系統持續向上，單片牆體採用新增爬架系統施工。
在初始設計時，支撐大樑及鋼平台上預留轉換點位及接駁口，以最大限度的減低高空轉換工作量，並減少高空作業風險。
77層以下提模鋼平台平面圖
77層以上提模鋼平台平面圖
如上一段內容描述，支撐系統在77層以下支撐形式如下圖所示：
77層以下支撐系統大樣圖
77層以上，考慮將單片牆部位兩個支撐柱及油缸換位安裝至小筒部位，換位安裝完成後如下圖所示：
77層以上小筒部位支撐系統大樣圖
另考慮到，77層以下用已承受支撐大量荷載的兩端牆體收掉，為保證高空主受力骨架不變，在上下支撐大樑兩端設定三角架，三角架附著在施工完的牆體上，用以承受上下支撐大樑的荷載。
動力系統選擇四支大噸位（頂公升能力300t，提公升能力35噸）長行程（行程5公尺）的雙向作用油缸，配合16只小伸縮油缸共同組成。
其中主油缸主要負責整個提模系統的整體頂公升動力，16只小伸縮油缸主要複雜上下支撐大樑端部牛腿伸縮運動。
控制系統採用電控及液控雙系統聯合作用，其中液控系統包括幫浦站、油路及各種閥件，通過控制不同閥件動作達到使油缸進行不同動作的目的。
電控系統包括集中控制台、壓力感測器、行程感測器及整個電控線路，其可以實現所有動作程式均設定在集中控制台集中模組上，各種感測器採集的資料反饋給集中控制台，可直接進行按鈕操作控制液控閥件動作，實現整個系統的運轉。