從鐘錶到手錶的演變過程，不僅僅是體積變小了，主要還是在走時精度和抗干擾性的提高上，它都用上了擺輪，因此可以攜帶了；但古董的鐘錶或懷錶就非常嬌氣，它們都「傷不起」，外界的振動和衝擊極容易使它的擒縱機構與擺輪的配合上出問題；為此，又大約經歷了200年的改進，人們嘗試了各種各樣的擒縱形式，現代的手錶基本上都是在用槓桿式擒縱機構了。
以錨式的槓桿式擒縱機構為代表，它只所以工作可靠在於它有二點：（1）機構有牽引，擒縱輪齒對擒縱叉的叉瓦切入有乙個角度，會使擒縱叉的叉身靠緊限位釘處，而不會亂動；（2）有保險設計，即便有外力作用能讓擒縱叉發生移動，擒縱叉叉頭的保險釘與擺輪的下圓盤（保險盤）之間有保險措施，會阻擋擒縱叉的繼續移動，並讓它在牽引力矩作用下重新復位；另外一點是擺輪元盤釘與擒縱叉叉口之間也有保險，一旦超出它們之間的間隙，就會產生阻擋，總之，就是不能讓擒縱叉逃離它正確的位置。
但所有的這些保險也不是萬無一失的，有些手錶在劇烈振動衝擊下，還是要出問題，最主要和常見的問題，就是發生「反擺」。所謂「反擺」也叫「背擺」，這些都是俗稱，真正的意思是擒縱叉脫離了正確位置，跳到另一側去了；原來它還和擺輪好的跟親兄弟似的，可在外界干涉下，一瞬間它就翻臉「背叛」的擺輪。
能使擺輪遠離擒縱叉的振動力最厲害（多數是沿表盤6~12字元方向的作用力），手錶機芯裡的上下防震器會產生徑向移動，導致合理的保險間隙一下就沒有了，舉例：擒縱叉原本應該老老實實的呆在左端，可它在外力作用下，沒有受到保險機構的約束，它卻跳到右端去了，擺輪的**回來也就沒了接應，迴旋過來時，本應該打在擒縱叉叉口內側上，來帶動擒縱叉的移動，而這回卻打到擒縱叉叉口外側上，不能再進入叉口，擒縱和振動系統沒了配合，這屬於經典的「梗死」，手錶一下子就停擺不走了。
手錶發生「背擺」有乙個特點，無論你怎麼搖晃手錶，連秒針都是「紋絲不動」的，屬於「死停」，這個和一般情況下手錶停走有所不同，如果是傍的原因造成的停表，秒針在晃動下起碼還能走兩步或前後有擺動。如果是「背透」後蓋的手錶，那麼你不停的旋轉搖晃手錶，看手錶的擺輪，它也基本上是不動的，或只能向乙個方向小幅度擺動一下的停。
修理手錶「背擺」的故障非常容易，拆下擺夾板重新搭擺就解決了，屬於立等可取馬上見效的那種，修表師傅最愛乾這活。但是經常性的出現「背擺」現象的手錶，可就要引起注意了，那一定是擒縱機構的保險間隙出問題了，應該換個擒縱叉或檢查及縮小擒縱機構各點（主要是叉頭釘與保險盤之間）的保險間隙。
談談你們最熟悉卻最不了解的酒
談談你們最熟悉卻最不了解的酒 自天涯 轉一帖收藏，各省有了解的兄弟不放將熟悉的純正釀造的酒的品牌交流一下。看來釀造的只能出在小作坊了，可是作坊真的被我們搞掉了不少，搞得我們只能和勾兌的酒精了。此貼不錯，雖然非主流，但是總結的不錯，看後有益身體健康。想來應該有不少家人是貪杯之人，看之，戒之。搞了幾年的...