波紋補償器的加強措施和安裝注意事項

波紋補償器的加強措施

由薄壁板材拼焊成圓筒後加工而成的用作的波紋補償器，其焊縫強度是比較高的，焊縫處強度一般大於或等於母材強度的0.8倍，部分沒有或很少有焊接缺陷存在的試件，它們的比值等於1。能否以此為據，給一定的安全係數就可用在較高工作壓力的場合呢？

波紋管的結構特點說明了它們在徑向上的剛度遠比坯料高得多，而軸向上的剛度卻遠比坯料低地多。在載荷較大的工作狀態下，儘管其強度是足夠的，徑向上剛度是有富餘的，但軸向上的剛度卻不一定滿足使用要求。海之洲已對波紋管的穩定性作過分析：

失穩是破壞的前兆。從波紋管臨界載荷公式可以看出，提高波紋管穩定性的方法有三：

①加大管壁厚度；

②降低外徑與內徑之比值；

③減少有效波紋數，擴大其細長比。

但是，過分地加大管壁厚度，降低外徑與內徑之比值，結果使其剛性增大，但柔性卻有所下降，這不符合薄壁波紋補償器的有關規定；過分地減少有效波紋數，擴大其細長比，又使其無法滿足一定補償量的使用要求。這樣，迫使我們從外部因素去考慮，即用內襯套、外護套、波谷加強環或復合結構等方式提高用作補償器波紋管的穩定性。

凡是採用內襯套或外護套結構形式的補償器，由於徑向上間隙很小，所以一般不用其承受橫向和角方向的位移，只用來作為管道的軸向補償。凡是採用波谷加強環結構形式的波紋補償器，其軸向、橫向、角方向的位移補償量，均需根據其具體的幾何尺寸計算。

波紋補償器安裝注意事項

1.根據補償量設定兩個固定支架的距離，補償量一般不大於管徑。

2.試壓過程中以補償器不得出現拉伸現象。

3.為使波紋補償器起到補償作用，補償器兩端必須設固定支架，防止管道受內壓推力影響外移拉伸。

4.波紋補償器的連線方式均為焊接。

5.補償器的一端（指單向補償的直埋式補償器死端）要靠近一端的固定支架，用補償器的活頭補償管道。