螺桿式空氣壓縮機技術資料
1、 主機裝配排氣間隙：0.04~0.08mm，最大不超過0.15mm。
2、 主機軸承間隙一定小於排氣間隙（0.00~0.25<0.04~0.08）。
3、 陰陽轉子分開時吸氣，合攏時排氣，主機上的定位銷是為保證裝配時轉子於進氣軸承座及機殼的同心度。
4、 很多主機可用ptfe骨架油封，但應注意軸的旋轉方向，油封上標l為左旋r為右旋，電機與壓縮機直聯選l，電機與壓縮機有增速齒輪的選r。
5、 電機方向一定要符合壓縮機箭頭所示方向，壓縮機上箭頭所示的旋轉方向是由生產單在設計時決定的，無法更改，如電機帶其反向旋轉將造成主機轉子受力方向不對同時主機內會缺油保護而發生轉子咬死的事故。
6、 空氣濾芯前後壓差0.005mpa，壓差過大會增加電機功率同時減少產氣量。
油分濾芯前後壓差0.1mpa，壓差過大會增加電機功率同時減少產氣量。
油過濾器前後壓差0.2mpa，壓差過大會造成排氣溫度過高。
7、 螺桿式空壓機內潤滑油主要作用是冷卻、密封、潤滑，其必須選擇防氧化、防泡沫、防乳化、防鏽蝕的專用潤滑油，一般建議使用者使用廠家原配油。
8、 影響潤滑油的使用壽命主要在於環境差、長期高溫執行、排氣溫度過低或使用不同牌號的油時換油不徹底、混油造成。
9、 螺桿式空壓機分為風冷型機組和水冷型機組，應根據使用者的使用環境給予選擇不同機型：
a、環境相對較好，水質差——選風冷機（水質差時易結水垢）;
b、環境較差，水質相對較好時——選水冷機。
10、冷卻水或冷卻風帶走的熱能相當於壓縮機所消耗的功率，有條件的工廠應建議其進行熱**利用。
11、通常螺桿機都有兩套壓力調節系統，分別為通斷調節及穩壓（無級）調節，其動作分別為：
a、當使用通斷調節時，通斷調節的壓力一定小於穩壓調節的壓力；
b、當使用穩壓調節時，穩壓調節的壓力一定小於通斷調節的壓力。
12、螺桿式空壓機主要保護功能：主電機過載、風扇電機過載、排氣溫度過高，水流量過壓、熱電耦斷線等
13、螺桿式空氣壓縮機的啟動方式：y——△啟動、自藕降壓啟動，目的都在於減小啟動時的電流，降低對電網的衝出。
14、主電機過載的原因：電網電壓過低、外接電源線選型錯誤或接線端子鬆動、接觸器接觸不良、排氣壓力過高、空濾及油分濾芯堵塞、熱保護開關故障、主電機故障、主機頭故障。
15、風扇電機過載的原因：冷卻器表面堵塞、風扇電機故障，熱保護開關故障。
16、排氣溫度過高的原因：無潤滑油或油位過低、油過濾器堵塞、環境溫度過高、斷油閥卡死、冷卻器堵塞，溫控閥失靈、溫度表失靈、潤滑油結焦或主機軸承間隙過大。
17、空壓機不載入的原因：氣管路上壓力超過額定負荷壓力壓力調節器斷開、電磁閥失靈、進氣閥故障、電磁閥到進氣閥的控制管路有洩漏。
18、加/解除安裝頻繁的原因：使用者管網系統有洩漏、加/解除安裝壓力設定錯誤、空氣消耗量不穩定或未配/小配儲氣罐、機組供氣管路中裝設有止回閥，而控制氣取壓點移至止回閥後。
螺桿式空壓機培訓教材
一 空壓機的組成結構 1 電氣部分 電機 控制系統 操作面板 2 壓縮機部分 主機頭 進氣控制器 單向閥 斷油閥 最小壓力閥 電磁閥 3 冷卻器部分a風冷 冷卻風扇 油氣冷卻器 冷卻器部分b水冷 油冷卻器 空氣冷卻器 溫控閥。二 主機頭轉子結構及工作原理 1 主機結構 機體內平行配置一對相互嚙合的螺...
螺桿式空壓機優點螺桿空壓機
螺桿式空壓機優點 螺桿空壓機有雙螺桿與單螺桿兩種。單螺桿空壓機的發明比雙螺桿空壓機晚十幾年，設計上雙螺桿式空壓機更趨合理 先進。雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡 軸承易損的缺點 具有壽命長，噪音低，更加節能等優點。八十年代技術成熟後，其應用範圍在日漸擴大。單螺桿空壓機又稱蝸桿空壓機，單螺桿空壓機...
螺桿式空壓機
一 起動前的準備工作 1 檢查空壓機各零件部分是否完好，各保護裝置 儀表 閥門 管路及接頭是否有損壞或鬆動。2 略為開啟空壓機側的手動排水閥，排出積存的冷凝水和汙物。3 檢查油氣桶油位是否在油位計綠刻度線之間，上足時應補充。注意加油前確認系統內無壓力 油位以停機十分鐘後觀察為準，在運轉中油位較停機時...