1 主電機; 2 減速器; 3 集屑器; 4 壓緊板; 5 管狀鑽頭; 6 接觸感測器;
7 排屑管; 8 電路板; 9 電加熱下模; 10 定位針; 11 電加熱上模; 12 壓
帽加壓機構; 13 自動測長切管元件; 14 塑料管; 15 進給電機; 16 齒
輪; 17 齒條; 18 滑塊
圖1 自動打孔裝訂機結構示意圖
首先進給電機通過齒輪傳動,使裝有齒條的主滑塊向下移
動(見圖1) 。同時,主滑塊上的打孔電機通過變速裝置使管狀
空心鑽頭旋轉,使要裝訂的一疊紙張打出圓孔,產生的飛屑通
過空心鑽頭中心孔自動排入飛屑箱中,打孔完畢後鑽頭隨主滑
塊上行回程。然後,啟動裝訂壓帽機構,裝訂用塑料管被定量
切割、加熱後,在壓帽機構的作用下兩端變形並夾緊紙張,最後
完成裝訂工作。
自動打孔裝訂機的技術衝突表達
自動打孔裝訂機存在的主要問題是在額定打孔深度(即裝
訂厚度) 條件下,其進給系統傳動零部件失效率高。表現為:開
式齒輪齒條傳動嚙合間隙不穩定,齒輪或齒條上的輪齒變形或
斷裂。經研究發現,當裝訂的紙張強度較高時,隨著鑽頭鑽孔
的深入,紙張對鑽頭的阻力變大,同時碎紙屑從空心鑽頭內排
出時,進一步增大了鑽頭的阻力,使得對於安裝精度要求很高
的齒輪- 齒條進給系統出現了上述問題。
創新方案為:螺旋傳動進給和凸輪傳動進給。
即用螺旋傳動或凸輪傳動進給代替原來的開式齒輪齒條傳動
進給,可解決上述的技術衝突。綜上分析可知,螺旋傳動更適合作為自動打孔裝訂機的進
給傳動系統。通過對螺旋傳動進給系統進行實際工況運轉和
樣機實驗,結果發現螺旋傳動能夠準確地實現自動打孔的進
給,且穩定性高、壽命長,其結構及工作原理如圖2 所示。
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