聯合工房臨時疏散應對草案
一、背景
目前聯合工房已進入試生產階段，我廠職工大量進駐，但考慮到工藝環境及施工人員等多重因素，目前部分防火門處於關閉狀態。為保證一旦發生緊急情況，在場人員能得到及時疏散，特制定本草案。
二、應對措施
1、設定臨時緊急疏散出口
經對原有的防火門使用狀況進行初步調查，可大致設為三類門：
（1）敞開式通行門：該門日常處於敞開狀態，主要用於職工日常出入通行及外來施工人員換證審核，直通車間外部的敞開式通行門一般情況下應設定值勤員。該門平日應保證暢通，緊急情況下由執勤人員及區域疏散引導員負責緊急疏散。
現狀提公升：個別敞開式通行門未明確責任人員（如外來薄片絲箱暫存區、香精存放間西側電梯廳處、製絲管理人員辦公室西側門），人員由此可進出車間。
（2）臨時緊急疏散門：該防火門一般設有單向鎖，既能用於緊急疏散又可防止外來施工人員違規進入，主要設於車間直通室外出口處。部分防火捲簾也可作為臨時緊急疏散門，平日用於貨物出入用或處於關閉狀態。
臨時緊急疏散門應分散布置，並應充分考慮人員集中程度及相應疏散距離。
現狀提公升：建議張貼臨時性的提示標識，並明確區域負責人；為便於檢查，平日該門可採取貼封條或設應急鑰匙箱的形式；受施工影響，個別緊急疏散門外路面不平坦，可能導致踏空；捲包車間西側區域緊急安全出口偏少，無法從內部開啟。
（3）常閉門：其餘各門仍保持暫時關閉狀態，但需張貼指示標示及臨時應急疏散路線圖，以便引導職工及時找到最近的疏散出口。並可根據疏散距離長短可增設逃生面具並在沿途增添臨時引導標誌。
現狀提公升：目前臨時常閉門主要有加裝門栓和堆放材料的方式，為防止隨意變動，建議由車間編號並張貼標識，如有新增應進行相應審批。
2、加強管理、落實到崗
各車間按照實際情況劃分區域，同時明確交叉區域及部分技改未交付區域職責，各車間應按區域設定疏散引導員，根據臨時緊急疏散出口實際情況在各區域張貼臨時疏散路線指示圖，並開展相應的安全培訓及逃生疏散演練，讓部門員工對工作環境盡快熟悉、適應，對應急處置方式盡早掌握，對未按規定路線行走及破壞疏散標誌及工具的人員進行勸導、處罰。
3、加強檢查
按照防治結合、以防為主的要求，各部門組織相關人員對應急照明、消防器材、應急物資、疏散標誌、機械排煙等進行摸底檢查，一方面協調施工單位盡快實現技防設施的盡早投用，一方面在技防暫時無法正常發揮作用期間加強人員巡邏，採取車間自查、安保巡檢的方式，做到隱患的及時發現、及時解決。
（以上工作可分解區域責任人員，明確時間要求）
2023年6月6日