涵港大道白塘段下汀安置區-3#樓樁基
竣工報告
專案經理
專案技術負責人
福建省五方建設工程****
2023年 8月
涵港大道白塘段下汀安置區-3#樓
工程樁基子分部工程竣工報告
涵港大道白塘段下汀安置區-3#樓樁基工程子分部由福建省五方建設工程****承包施工，該工程從2023年06月08日開始施工，經過試樁、壓樁，於2011 年06月17日完工。本工程圖紙由莆田市城鄉規劃設計研究院設計，福州昌和信工程監理諮詢
****承接監理任務，地質勘探由福建岩土工程勘察研究院負責。有關施工竣工情況如下：
一、工程概況：
擬建場地位於涵江區安仁村下汀安置區，交通方便，周邊環境良好。鋼筋混凝土框剪結構，基礎為phcφ500-125a預應力管樁，單樁豎向承載力特徵值為1800kn，豎向承載力極限值3600kn預應力鋼筋混凝土管樁採用專業廠家生產並有合格證產品，設計樁數為62根，實際施工樁總數為71根（含廢樁及補樁）。
工程地質報告由福建岩土工程勘察研究院提供，場地土層情況自上而下依次為：
1．素填土：灰色、灰黃色，溼，呈鬆散狀態。厚度1.3~1.7m
2．粉質粘土(1)：灰褐色、灰黃色，溼，呈可塑狀態。厚度0.6~1.2m
3．淤泥：深灰色、灰色，飽和，呈流塑狀態。厚度5.8~7.9m
4．粉質粘土(2)：灰褐色、灰黃色、黃褐色，溼，呈可塑狀態。厚度2.4~4.2m
5．淤泥質土：深灰色、灰色，飽和，呈流塑狀態。厚度3.1~6.7m
6．卵石：灰色、灰黃色，飽和，呈鬆散~中密狀態。厚度3.3~4.7m
7.殘積砂質粘性土：灰黃色、黃褐色，溼，呈可塑~硬塑狀態。厚度1.1~2.4m
8. 全風化花崗岩：灰黃色、褐黃色，中粗粒花崗結構。厚度2.2~4.4m
9. 砂土狀強風化花崗岩：灰白色、灰黃色、黃褐色，中粗粒花崗結構。15.6~17.2m
二、施工簡況：
1、試打樁情況：
在2023年06月 08日對本工程試打樁。 根據現場打樁與工程地質勘察報告進行結合對比,經參加會議代表共同協商確定工程打樁標準如下：
1:樁端持力層按設計要求選在第9層碎塊狀強風化花崗岩, 樁端進入持力層深度大於1.0公尺.
2: 樁基施工過程中以終壓樁力≥3600kn控制為主，樁長控制為輔。
3:如有異常情況及時通知設計院及有關部門.
2、施工過程：
本工程根據莆田市城鄉規劃設計研究院設計的施工圖 、相關的技術規範及現場試樁標準進行施工，壓樁時樁混凝土強度達到100%後，方可進行運樁，採用yzy-800型靜壓樁機進行壓樁，吊樁都按有關要求和規定進行施工，壓樁時樁尖對準經建設單位和監理人員複核無誤後的樁點，壓樁力達到設計要求後，按有關樁基工程技術規範進行施工。
3、施工質量：
本工程基礎在施工過程中同建設單位代表、監理人員密切配合，對進場的管樁材料要有專業管樁廠家生產的合格證並經有關部門驗收合格後，方可進入下道工序施工，施工過程嚴格按照施工組織和有關施工規範進行施工，自檢合格後報監理進行驗收。
三、強制性條文執**況：
在工程施工過程中，嚴格執行新頒布的工程質量強制性條文，各專案均符合強制性條文要求。
四、phc預應力管樁檢測情況：
（一）、低應變動力檢測：
根據福建工大岩土工程研究所****所出具的《基樁檢測報告》（低應變動力測試）：總樁數 66 根中檢測 40 根佔總數 60.6 %。
基樁低應變動力檢測試驗結果：ⅰ類樁根，佔類樁根，佔 %；
（二）、靜載檢測：
根據由福建工大岩土工程研究所****出具的《基樁檢測報告》（單樁豎向抗壓靜載測試）：對施工根工程樁中抽取根樁進行單樁豎向極限承載力檢測，其單樁豎向極限承載力檢測結論為： phcφ500-125a單樁豎向極限承載力均≥3600kn。
沉降量分別為： 10.87mm；15.
67mm；13.12mm。
（三）、樁位偏差測量：
土方開挖後,經我方匯同監理工程師及甲方現場代表對樁位進行複測，,樁位偏差均在規範之內（具體詳見竣工圖）。
五、工程質量自評情況：
1、分項工程
預應力管樁施工檢驗批8個，共8檢驗批，均符合標準及設計要求，
2、質量控制資料核查
經審查符合要求。
3、綜合驗收結論
根據有關工程竣工驗收標準，本樁基工程質量等級綜合評定為合格。
2011 年08月09日
福建省五方建設工程****d
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