鋪架基地便線工程質量檢查標準
專案工程質量的檢查標準及評定辦法按頒《軌道驗評標準》tb10413-2003執行。
工程質量檢查內容及標準：
一、道渣
ⅱ型軌枕地段道床頂面在軌枕中部低於軌枕底1～2cm；岔枕地段道床頂面應低於軌枕承軌面3cm。
二、軌排：
（1）軌枕：軌枕布置方正，並符合使用要求。施工便線和鋪架基地鋪設p50軌，軌枕採用既有線拆除下來的舊軌枕，部分採用新軌枕補充鋪設，待拆除基地時作為備用枕或鋪設部分站線，由於軌枕數量不足，根據既有線貨物線鋪設1360根/公里（軌枕間距0.
74公尺）的經驗，加上我單位在其他線路上鋪設軌枕數量的經驗，適當增加軌枕間距對軌道受力影響不大，現場鋪設時把軌枕間距調整為0.9公尺。
1、軌枕方正：
軌枕間距或偏斜誤差≯30mm。
2、軌枕失效標準（砼枕）：
a、破裂或折斷，不能保持軌距及兩端鋼軌的均衡承力；
b、承軌槽面混凝土壓潰，不能保證兩股鋼軌的均衡支承；
c、釘孔損壞，擋肩破損無法修理，無法保持軌軌距。
（2）鋼軌：
1、軌頭方正：
a、直線軌排：相差量≯3mm。
b、曲線軌排：縮短軌應按要求使用廠製標準縮短軌，同一軌排兩股鋼軌接頭相錯量應不大於所有廠製縮短軌縮短量的一半。
2、軌距檢查：
r≥350m的曲線及直線地段軌排為1435（+6、－2）mm；
（3）扣件：
1、軌距擋板和擋板座號碼配置：（彈條i型扣件）
2、緊固螺帽扭矩：
a、r>650m的曲線及直線軌排，扭矩m=120n·m
b、r≤650m的曲線軌排，扭矩m=150n·m
二、軌排鋪設：
（1）、軌排中心線偏差：普枕軌排≯50mm
（2）、軌縫計算：
1、計算軌縫：a=0.0118（tmax－t）l－c
其中：a —— 預留軌縫，如為負值按零計（mm）
tmax —— 最高軌溫為歷年最高氣溫加20℃，
t —— 鋪軌時軌溫。隨鋪軌程序每2小時測一次（℃）
c —— 鋼軌接頭阻力及道床阻力限脹長度（mm）
l —— 一根鋼軌長度。（m）
2、設定軌縫：
軌道鋪設時實際設定軌縫，應根據軌排鋪設時中心偏移量及碴帶平整度，適當調整加大，加大值不宜大於2mm。
（3）、道岔鋪設
道岔採用p43-9號道岔鋪設，兩種鋼軌間採用異型夾板連線，鋼軌接頭保證有4個螺栓連線和固定魚尾夾板。基地內岔後的附帶曲線和連線曲線採用300公尺的半徑，根據規範要求設定5mm的軌距加寬，15mm的外軌超高，在兩端的直線部分順接遞減至直線部分。