郎巴山大橋右幅開工申請報告

2022-06-11 14:42:05 字數 2849 閱讀 5282

雲南省香格里拉至麗江高速公路

a16 分項(分部)工程開工申請批覆表

施工單位:雲南建工香麗高速公路土建施工第八專案部合同號

監理單位編號

雲南省香格里拉至麗江高速公路

a16.1 進場施工機械裝置報驗單

施工單位:雲南建工香麗高速公路土建施工第八專案部合同號

監理單位編號

雲南省香格里拉至麗江高速公路

a16.2 進場工程原材料報驗單

施工單位:雲南建工香麗高速公路土建施工第八專案部合同號

監理單位編號

雲南省香格里拉至麗江高速公路

a16.3 人員配備報驗單

施工單位:雲南建工香麗高速公路土建施工第八專案部合同號

監理單位編號

雲南省香格里拉至麗江高速公路

a16.4 施工測量放樣報驗單

施工單位:雲南建工香麗高速公路土建施工第八專案部合同號

監理單位編號

雲南省香格里拉至麗江高速公路

a16.5 施工方案及主要工藝報審表

施工單位:雲南建工香麗高速公路土建施工第八專案部合同號

監理單位編號

香麗高速公路第8合同段

郎巴山特大橋沖孔樁基

施工方案

編制人審核人

批准人實施日期

單位名稱:雲南建工第四建設****香麗高速第8合同段四工段專案經理部

編制日期:2015.10.20

第一章、編制依據及原則 4

編制依據 4

編制原則 4

第二章、工程概況 6

2.1、設計概況 6

2.2、施工自然、地質條件 6

2.2.1、地質條件 6

2.2.2、氣候、水文 6

2.3、施工交通、用水、用電 6

2.3.1施工交通 6

2.3.2、用水、用電 6

第三章、人工挖孔樁施工工藝 7

3.1、施工準備 7

3.1.1現場準備 7

3.1.2、機械準備 7

3.1.3、勞動力計畫 8

3.1.4、材料準備 9

3.1.4、施工進度計畫 10

3.2、施工工藝流程圖 11

第四章、開挖 12

第五章、掏渣(及排水) 12

5.1、噴射混凝土護壁的排水 13

5.2、常規護壁的排水 13

第六章、護壁 14

第七章、孔內爆破技術方案 16

第八章、終孔檢查處理 21

第九章、鋼筋骨架製作及安裝 21

9.1、 鋼筋的加工 21

9.3、 鋼筋安裝 22

第十章、灌注混凝土 28

第十一章、質量保證措施 29

11.1、成孔護壁的質量控制 29

11.2、樁身的質量控制 29

11.3、混凝土質量控制 29

第十二章、安全保證措施 30

第十三章、施工環境保護措施 31

第十四章、雨季施工保障措施 31

第一章編制依據及原則

1.1 編制依據

(1)、香麗高速公路第8標段《兩階段施工圖設計》;

(2)、我國現行公路、橋涵工程施工規範及質量檢驗評定標準;

①、《公路橋涵施工技術規範》jtg/t f50-2011;

②、《公路施工手冊-橋涵》(上冊);

③、《公路工程集料試驗規程》 jtg e42-2005;

④、《公路工程質量檢驗評定標準》 jtg f80/1-2004;

⑤、《公路工程竣(交)工驗收辦法與實施細則》;

⑥、《鋼筋焊接及驗收規範》 jtj18-96;

⑦、《建築樁基技術規範》(jgj 94-2008);

⑧、《公路工程技術標準》(jtg b01-2014)

⑨、《公路工程施工安全技術規程》(jgj18-2012);

⑩、《施工現場臨時用電安全技術規範》jgj46-2005;

、《路橋施工計算手冊》及其他有關技術標準規範及相關檔案、資料等;

、《雲南省高速公路施工標準化實施要點》第1冊工地建設;

、《雲南省高速公路施工標準化實施要點》第2冊工程施工;

(3)、現場實際情況和通過調查所掌握的有關資料資訊。

(4)、我公司的綜合實力、機械裝置能力、技術力量和類似工程建設的經驗。

1.2 編制原則

(1)、嚴格遵守招投標檔案、設計檔案、施工規範、技術規程和質量評定及驗收標準,確保工程安全、質量、進度均達到監理和業主的要求,並據此來編制本方案。

(2)、仔細考察工程實地,認真研究招投標檔案、設計圖紙和有關規定,充分考慮本橋的特點、場地、交通、水文、運輸、料源、民情、水電**、氣候等實際情況的基礎上編制。

第二章工程概況

1、工程概況

郎巴山特大橋(k74+128)位於香格里拉至麗江高速公路sj1合同段主線右幅,本橋全長橋長1029.07m,起點樁號:k73+611.

925,終點樁號:k74+640.995,橋跨布置為:

(4×40)m+(22×30)m+(7×28.57)m先簡支後連續t梁。設計為雙向四車道左右分離式橋梁,橋面寬度為12m,設計速度80km/h,汽車荷載標準:

公路一級,**動峰值加速度:0.3g,**基本烈度度:

8度。郎巴山特大橋為跨越山谷而設,各橋墩及麗江岸橋台下部基礎設計為樁基礎,樁基按摩擦樁設計,而大部分墩位的樁基礎均位於陡峭險峻的山坡上。大橋最高主墩69m,全橋共31個承臺、136根樁基,樁基長度最長45m,因受到地質、地形條件限制樁基成孔方式全部採用人工挖孔,是本合同段的控制性工程之一。

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