作者：李欣欣
**：《建築工程技術與設計》2023年第10期
【摘要】鋼波紋板橋涵具有強度高、造價低、耐久性好、施工快等優點；在國外以得到廣泛應用和研究。近幾年國內開始應用，但尚未形成相關生產標準和結構設計、施工規範。本文對鋼波紋板結構加強措施進行了討論和分析；得出在滿足安全性的的前提條件下，使用最小厚度的板件時最經濟的結論。
隨著進一步研究與改進，波紋鋼板橋涵將成為我國公路建設中的重要結構形式。
【關鍵詞】鋼波紋板加強措施
正文：鋼波紋板結構在橋涵設計方面具有明顯的優勢，具體表現在強重比、抗破壞性、耐火性、耐腐蝕性，以及安裝便利、無需養護，對各種環境的適應性強等方面。與鋼筋混凝土結構相比，鋼波紋板橋涵的優勢具體表現在：
鋼波紋板橋涵作為一種柔性結構，在結構上具有橫向補償位移的優良特性，可充分發揮鋼材抗拉效能強、變形效能優越的特點，具有較大的抗變形和抗沉降能力；強度高、耐久性好：由於波紋的存在，提高了結構的強度和剛度，可以作為高填方路基的橋涵結構；施工簡便、工期短：僅是現場拼裝，不受天氣、地形、模板等其他因素限制，現場安裝不需使用大型裝置，安裝方便；由於其屬於柔性結構，有很好的位移補償作用，可有效減少橋頭跳車、涵頂跳車現象，可有效提高道路服務水平。
鋼波紋板橋涵不僅可以應用在人行通道、單孔涵洞等小型結構，也可應用在較大跨度的橋梁和多孔結構。該結構既可用於新建工程，又可用於舊橋加固工程。鋼波紋板橋涵的具體應用。
鋼波紋板結構加強措施可以從兩個方面考慮：乙個是材料的強度方面，乙個是鋼波紋板的幾何方面。
（一）強度方面
無論是chbdc（加拿大公路橋梁設計規範）方法還是aisi（美國鋼鐵學會標準）方法，進行強度和穩定性驗算時，都是通過組合荷載在結構中產生的應力與採用的鋼波紋板結構的強度進行比較得出結論的。以chbdc方法中的強度公式可以看出，強度與結構極限狀態的應力是息息相關的；雖然各規範雖然在具體表達方式上不同，但提高強度等級的效果是直接而明顯的。