隧道溶洞處理方案

[摘要]：319國道柘村隧道溶洞處理方法及效果。

[關鍵詞]：隧道溶洞處理方法

一、工程簡介及溶洞現狀

柘村隧道是319國道萍蓮段改建工程專案兩座隧道之一，位於萍鄉市湘東區白竺鄉柘村與蓮花縣六市探家坊之間交界處。隧道全長760m，起止樁號為k1010+390~k1011+150，直線隧道。隧道斷面採用單心圓設計，淨寬為10.

8m，最大淨高為7.42m，最大埋深168m，二級公路，雙向兩車道，路面寬9m。隧道從出口往進口採取單口掘進施工，i、ii、iii類圍岩採取上下長台階開挖施工，iv、v類圍岩採取全斷面施工，二襯採用全段面整體襯砌。

施工到k1010+480附近時揭露出有較大的溶洞與隧道橫穿。

該溶洞為充填性溶洞，無長流水，洞內水源主要為雨季地表塌陷區匯集水，填充物為粘土夾石或孤石。地表相對位置靠線路右側為古塌陷區，塌陷影響面積已有500m2左右，塌陷中心在溶洞揭露後3個月內坍塌成為深約3m，直徑4m的坍孔。

經過物探和地質鑽探後揭露該溶洞繼續向左右兩側延伸發展，溶洞下填充物物探顯示深達70公尺以上，鑽探於15m全為粘土填充物，但區域性地方有石筍出露。

二、處理思路和方法

根據溶洞現狀，該溶洞洞體穩定，當地表採取注漿加固等防排水措施後，洞內充填物可維持現狀，不會再出現流失。當充填物不流失，隧底可以採取軟土地基加固的方法進行處理。軟土地基處理方法分兩部份，一為兩側邊牆牆底基礎加固，二為行車板下基礎加固。

邊牆牆底基礎加固採用樁基托樑的形式跨越溶洞，梁底樁基為高壓旋噴樁，樁徑為80cm，樁長為12m，每側45根。邊牆托樑設計為20m長，1.4m×1.

0m的c25鋼筋混凝土矩型梁，梁兩頭搭在基岩上不小於50cm。

行車道板基礎加固採用復合地基加承載板，並對板下換填石渣進行注漿充填的形式跨越溶洞。復合地基旋噴樁樁徑為120cm，樁長為9m，5排共60根。行車板設計為18m長50cm厚的c25鋼筋混凝土板，板下換填石渣1m。