yd型埋刮板輸送機使用
說明書石家莊冀罡冶金裝置****
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a.刮板鏈條安裝
⑴安裝時應再次檢查刮板鏈條連線螺栓是否已經上緊，鏈條轉動是否靈活。只有轉動靈活的刮板鏈條方可進行安裝。
⑵裝入刮板鏈條前應先將所有上蓋板、頭部和尾部的端蓋板開啟，尾部調到拉緊行程的起端，判明刮板鏈條的執行方向（執行方向見施工圖或裝箱說明書）。
⑶組裝刮板鏈條時，應根據輸送機的機型，長度和安裝現場的具體條件，確定安裝辦法和相應的措施。
在一般情況下，採用分段組裝的辦法，即將10節左右的刮板鏈條串接為一組，逐組往輸送機裡安裝 。當刮板鏈條繞過頭輪後可用人工盤車帶動。
⑷刮板鏈條安裝後，應調整拉緊裝置，保持刮板鏈條有適當的鬆緊度，不宜太緊或太鬆。如發現太緊或太鬆，應在接頭處，加入或卸下1-2節鏈條，而後再進行調整。調整後拉緊裝置尚未利用的行程應不小於全行程的50%。
5驅動裝置架必須牢固地安裝在基礎或平台支架上。電動機、減速器的輸出軸應和輸送機頭部輸出軸平行，大、小鏈輪應對中，定位後用螺栓與驅動裝置架緊固。
開式滾子鏈傳動鏈條在安裝前，應先啟動電動機，觀察電機主軸鏈輪的轉動方向是否與刮板鏈條的執行方向一致，如旋轉方向有誤，則應在重新聯結電源線後方可安裝傳動鏈條。
b、試車運轉
一.空載運**
完成輸送機各部分安裝工作檢查合格後，即可進行空載運轉試驗。開車前應做如下工作：
1.所有軸承、傳動部件的軸孔和減速器內應有足夠的潤滑油。
2.檢查和清除輸送機機槽內部遺留的工具，鐵件或其它雜物。
3.全面檢查輸送機各部分是否完好無損，刮板鏈條鬆緊度是否合適。嚴防上、下鏈卡咬或打架執行。
當上述各項工作準備做好後，先手動盤車，觀察刮板鏈條是否與殼體卡碰和跑偏，當無缺陷後，可接通電源，點動開車。如運轉正常，即可進行空載運轉。
空載運轉時，在頭部、尾部和中間各主要部位，應設有專人觀察刮板鏈條和驅動部分的運轉情況。如發現問題應及時停車。
當空載運轉2小時並對運轉情況認為滿意後，可進行負載運轉試驗。
二.負載運**
空載運轉合格後，即可加料進行負載試驗。首先空載啟動，待運轉正常時，逐漸加料，力求加料均勻，不得驟然大量加料，以防止堵塞或過載。加料口應設有附合設計進料塊度要求的格網，以防止大塊物料或鐵塊混入機槽中。
試運轉時應做好原始記錄，其中包括空載和負載運轉時的電壓、電流、功率、刮板鏈條執行速度等，並查對和設計要求是否吻合。
c、操作和維修
一.每次啟動後，應先空載運轉一定時間，待裝置運轉正常後方可加料，應保持加料均勻，不得大量突增或過載執行。
二.如無特殊情況，不得負載停車。一般應在停止加料後，待機槽內物料基本卸空時再停車。
如滿載運輸時發生緊急停車後的啟動，必須先點動幾次或適量排除機槽內的物料。如點動不靈，即刻排除機槽內物料。
三、若有數臺輸送機組合成一條流水線，啟動時應先開動最後一台，而後逐台往前開動，停車順序應與啟動順序相反。也可採用電器聯鎖控制和就地控制。
四、操作人員應經常檢查機器各部，特別是刮板鏈條和驅動裝置應保證完好無損狀態。一旦發現有殘缺損傷的機件（如刮板嚴重變形或脫落、鏈條接頭螺栓鬆脫等），應及時修復或更換。
五、執行過程中應嚴防鐵件、大塊硬物、雜物等混入輸送機內，以免損傷裝置或造成其他事故。
六、注意保持所有軸承和驅動部分良好潤滑，埋刮板輸送機各部位的潤滑，可參見下表：但應注意刮板鏈條、託輥及頭輪、導輪等部件不得塗抹潤滑油。
七、埋刮板輸送機在一般情況下，一季度小修一次，半年中修一次，二年大修一次。大修時埋刮板輸送機的全部零件都應拆除清理，更換磨損零件。電動機、減速器按各自產品說明書的要求進行維護和修理。
d、事故處理
一.鏈條跑偏：
鏈條跑偏的產生多見於較長的輸送機，往往是由於安裝不良而造成的。如全機的不直度過大；頭輪、尾輪及導軌、託輪不對中；各輪軸不平行；尾輪調節行程不一致等情況出現均能造成鏈輪跑偏，當注意到上述幾方面時，鏈條跑偏一般不會產生或產生後易於糾正。
二.斷鏈：
斷鏈的產生原因一般有如下幾種情況：
1.過載啟動或超載執行。
2.鏈條連線環脫落。
3. 輸送物料中混入大塊硬物或鐵件，刮板鏈條在執行中被突然卡住過載而斷鏈。
4. 全機安裝時不慎或因振動、撞擊而使機殼之間的連線法蘭導軌處，出現上下、左右較大的錯位，致使刮板鏈條被卡住過載而斷鏈。
5. 斷鏈後需要換鏈環，分析原因，相應採取措施，以防止再次斷鏈。為了從根本上防止斷鏈發生，從製造、安裝和使用維修的每個環節都應予重視。
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