2023年度冬季施工方案

中鐵十局寧啟複線電化工程專案部

1、編制依據

（1）寧啟鐵路海安縣至南通段複線電氣化工程施工圖紙。

（2）國家及相關部委頒布的法律、法規和鐵道部頒布的現行設計規範、施工規範、鐵路工程質量驗收標準及其它有關檔案資料。

（3）中鐵十局寧啟複線電化工程三標段實施性施工組織設計

（4）江蘇省南通市範圍內冬季期間氣候資料。

中鐵十局寧啟複線電化工程三標段起訖里程為：k195+100-k268

+300段共計73.2km，及l1、l2、l3共計15.0公里、海洋支線上行線3.

7km的路基土石方工程及路基加固防護工程、橋涵工程、相關大臨及附屬工程和海安、如皋、白蒲、南通四個站改線下工程。

2、冬季施工作業內容

根據寧啟複線電化工程三標段施工工期要求和施工安排,結合本標段內工程進度情況，本標段冬季準備將進行框架涵、框架式中小橋、橋涵鑽孔樁、承臺、墩台、路基級配碎石及附屬的施工，為了確保冬季期間的施工質量，制訂本冬季施工方案。

3、冬季施工準備工作

當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）連續3h低於+5℃或最低氣溫低於-3℃時，按冬季施工辦理。

3.1、工程技術部

3.1.1、結合實際情況制定具有可操作性的冬季施工防寒保溫措施，提前向物資部提出防寒材料、裝置、勞保用品計畫。

3.1.2、組織本專案全體施工管理人員和各施工作業班組學習冬季施工防寒知識，冬季施工安全、質量注意事項，進行人員冬季施工培訓、技術交底。

3.1.3、對混凝土**路線進行統籌安排，路線選擇採用就近原則，確保混凝土運輸過程的質量。

3.1.4、現場技術管理人員加強指導，嚴格檢查，確保冬季施工的工程質量。

3.2、安全質量部

3.2.1、針對冬季施工特點制定出安全生產措施，並組織對全體職工及架子隊伍人員進行冬季施工、防寒、防火、防煤氣中毒等安全知識的教育，增強安全防範意識，並加強日常的檢查落實工作。

3.2.2、加大質量檢查力度，保證各項防寒、防凍措施的落實。

3.2.3、檢查職工住房，棚內必須有通風口，保證通風良好，並準備好各種搶救裝置。

及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當採用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施

3.3、物資裝置部：

3.3.1、做好鋼材、水泥、砂石料、外加劑等施工材料的運輸和儲備工作，對新進材料及時下達書面通知單，報試驗室進行檢驗，提前準備冬季施工使用的防寒材料、裝置、勞保用品。

例如：土工布、篷布、棉被、手套、草柵、煤爐、煤等。

3.3.2、做好混凝土輸送幫浦車、混凝土拌合站、混凝土罐車、吊車等施工機械（車輛）及辦公車輛和裝置的日常維修和保養工作，儲備必要的易損件，確保滿足生產要求。

冬季施工期間，各類辦公車輛、施工機械、運輸工具應參照有關規定換季保養、加註冬季潤滑油、防凍液，停機放水。

3.3.3、拌和站進行具體規劃、布置，適當進行改造，滿足冬季施工要求。

4、總體施工方案

4.1根據本地的氣候條件和施工規範的要求，當工地晝夜平均氣溫連續三天穩定低於5℃時，最低氣溫低於-3℃時，進入冬季施工。為了確保施工工期，保證施工計畫的全面完成，專案部對管段範圍的路基及附屬工程，橋涵工程進行冬季施工。

4.2根據規範要求混凝土受凍臨界強度規定：%，且不小於5mpa，因此冬季施工就是保證混凝土在受凍臨界強度以下的保溫防寒措施。

4.3總體安排：混凝土拌合站採用鍋爐加熱攪拌水，混凝土中新增防冬劑，原材料儲料倉四周使用篷布圍擋保暖，運輸罐車外側加裝保溫套，保證冬季混凝土的**；現澆梁施工現場搭設保溫棚、公升火爐，並及時進行頂面覆蓋保溫防凍；砌體工程主要採用暖棚法進行施工，砂漿拌合採用熱水拌合。

4.4施工裝置保溫：

（1）、拌合站、生活區的輸水管道必須埋深大於最大凍結深度0.5公尺，對於外露鋪設管路和蒸汽管道採用棉被包裹外包塑料布進行保溫，閥門處填鋸末或包裹進行保溫。宿舍採取生火爐或用暖氣進行取暖。

（2）、施工裝置加裝防凍液，所有道路結冰及時安排專人清理，所有臨時不用的小型裝置全部覆蓋，防止雨雪凍漲、侵蝕。

在冬季來臨時，合理安排冬季施工措施，提前準備各種資源配置工作，確保冬季施工的工程質量滿足設計及規範要求，確保寧啟鐵路工期目標。

5、冬季施工的保溫措施

5.1、混凝土保溫措施

5.1.1、混凝土攪拌保溫措施

（1）拌製混凝土前用熱水洗刷拌合機滾筒至攪拌裝置溫度達到0℃以上，混凝土攪拌後同樣用熱水將攪拌機清洗乾淨。

拌製砼時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌合用水溫度不低於5℃。如果骨料溫度在0℃以下，將對拌合用水進行加熱，通過計算攪拌用水最低溫度，將水加熱到理論攪拌用水溫度以上，但最高水溫不超過80℃。

（2）水及骨料按熱工計算和實際試拌，確定滿足混凝土澆築需要的加熱溫度。

（3）對骨料倉的四周採用彩條布進行封閉，只留出乙個行車道，並通過熱工計算，有必要的進行燃煤加熱，使其溫度保持在0℃以上。

（4）當骨料不加熱時，水可加熱，淡最高水溫不得高於80℃，

（5）水泥不得直接加熱，可以在使用前轉運入骨料暖棚內預熱。

（6）砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和用水的加熱溫度。

（7）混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對於摻有外加劑的混凝土拌製時間應取常溫拌製時間的1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高於30℃。

（8）骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

5.1.2、混凝土運輸保溫措施

（1）、砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒，保證砼在運輸中，不得有表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象。保證運輸中砼降溫度速度不得超過5℃/h，保證砼的入模溫度不得低於5℃。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，應進行重新調整拌和用水的加熱溫度。

正確選擇

拌和機擺放位置，盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。

（2）、正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，採用混凝土輸送車，容量根據混凝土施工用量和澆築時間選擇，必須進行加蓋隔熱材料。

（3）、儘量減少裝卸次數並合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。

（4）、混凝土攪拌運輸車外面應覆蓋保溫材料，防止在運輸過程中降溫過快。混凝土攪拌運輸車及裝載機均換用高速啟動機，並加防凍液和啟動液。油罐亦使用保溫材料包裹保溫。

（5）、配製防凍混凝土,在混凝土中摻加防凍劑。

5.1.3.冬季施工的砼澆築保溫措施

（1）混凝土澆築前，清除乾淨模板和鋼筋上的冰雪和汙垢，當環境氣溫低於-5℃時，採用暖棚法將φ48×3mm的鋼管搭設暖棚加熱至正溫。

（2）砼的灌注溫度，在任何情況下均不低於5℃，細薄截面砼結構的灌注溫不宜低於10℃，砼分層連續灌注，中途不得間斷，每層灌注厚度不大於200mm，並採用機械搗固。

（3）新、舊混凝土施工縫的清理：施工縫處的水泥砂漿、鬆動石子或松弱混凝土必須鑿除乾淨，並用水沖洗乾淨，但不得有積水。

（4）新混凝土在澆築前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm並與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然後再繼續澆築新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。

（5）冬季施工接縫混凝土時，在新混凝土澆築前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆築完成後，及時加熱養護使混凝土結合面保持正溫，直至進澆築混凝土獲得規定的抗凍強度。

（6）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1.5m範圍內的混凝土和長度在1.0m範圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。

（7）混凝土採用機械搗固並分層連續澆築，分層厚度不小於20cm。

5.1.4．冬施工的砼養護保溫措施

暖棚法養護：此方法適用於框架中小橋、涵洞，墩台、現澆梁施工

（1）在構築物周圍用鋼管搭設大棚，用採棉被、膠布包裹密封，大棚搭設必須牢固、不透風，上覆蓋草帶。

2023年度冬季施工方案

2023年度冬季施工方案

2023年度冬季施工

冬季施工方案2023年

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