三相非同步電動機轉軸常見故障分析與主要維修方法

摘要：本文論述了三相非同步電動機轉軸常見的故障與主要維修方法

關鍵詞：電動機轉軸；故障分析；維修方法

在生產廠、礦中，隨著生產任務的大幅度提高，機電裝置的執行時間和執行負荷也隨著增加。電動機作為生產廠、礦中最常見的裝置之一，由於多種原因它的事故率也逐漸上公升。下面針對電動機轉軸的常見故障作一分析，並簡述各種故障的處理工藝及方法。

一、電動機轉軸一般常見的故障有：

、軸彎曲 2、軸頸磨損 3、鍵槽磨損 4、軸的鐵芯檔磨損 5、軸裂紋 6、軸頭扭斷

二、針對上述故障提出相應的處理工藝及維修方法：

1、軸彎曲

電動機執行中如果發現電動機振動較大現象，則說明軸可能彎曲。軸彎曲嚴重時會發生定子與轉子互相摩擦的現象，造成電動機公升溫過高，引發電機燒壞。所以發現軸彎曲後，應及時將轉子取出並根據具體情況加以校正。

1.1、若軸彎曲不大，可通過磨光軸頸、滑環的方法進行修復；若彎曲超過0.2mm，可將轉軸放於壓力機下，在拍彎曲處加壓矯正，矯正後的軸表面用車床切削磨光；

1.2、一般的電動機軸伸長長度不大，所以當軸頭彎曲後，不易在壓力機上矯正。這時可以在軸頭表面進行堆焊的方法修復。

堆焊時，對軸的彎曲段進行區域性預熱，堆焊高度要視軸頭彎曲程度而定。彎曲嚴重時需要多焊，焊後對堆焊部位進行保溫，使其緩慢冷卻，然後車削加工到要求尺寸。車削時要以外圓為基準找正，使轉子外圓與軸承檔同軸度在0.

02㎜以內，再車至原尺寸。最後銑鍵槽，要將鍵槽放在原鍵槽的對面位置。這樣易於加工和保護堆焊面的強度。

2、軸頸磨損

軸承拆卸多次，會使軸頸磨損。軸頸磨損不大，一般可在軸頸處滾花或在軸頸處鍍一層鉻或噴塗一層金屬處理即可。如果磨損嚴重，最常用的修理方法是：

在軸頸處用電焊堆積一層，再用車床加工至原始尺寸。堆焊時，要注意堆焊後高度至少要比原來表面高度高出3㎜以上，並要沿著軸頸圓周表面均勻施焊;焊接時，不能有氣孔和夾渣，否則影響修復質量；冷卻後，再用車床按原直徑車圓即可。若軸上有鍍鉻層被磨損，可在磨損部位焊不鏽鋼，然後再削。

另外，軸頸磨損過大時，也可採用熱壓套法，套圈的厚度不要小於3㎜-4㎜，套圈的材料一般選用35#-45#鋼。修理前，首先檢查被磨損的軸頸有無發藍退火現象。如有，應在車床上將其車去，直至沒有退火痕跡為止，然後將套圈加熱到100℃趁熱套在軸頸上，再車削到需要的尺寸。

軸與套圈的裝配過盈量與軸徑大小有關，軸徑大的過盈量大，反之過盈量小。一般φ18㎜-φ30㎜的軸徑，過盈量為0.04㎜-0.

08㎜；φ30㎜-φ50㎜的軸徑，過盈量為0.06㎜-0.10㎜；φ50㎜-φ80㎜的軸徑，過盈量為0.

08㎜-0.14㎜；φ80㎜-φ120㎜的軸徑，過盈量為0.12㎜-0.

19㎜。