國內的空壓機用的機頭，一部分是進口的，一部分是國產的。
1.空壓機材質問題：
由於材質差、膨脹係數高，迫使空壓機螺桿間隙大、磨損快，造成壓縮回流，效率與德國標準比下降23%；如同樣φ100直徑的轉子，一秒乙個迴轉，德國主機能壓縮出1.0公升空氣，國產主機僅壓縮出0.8公升。
如要壓縮出1.0公升，提高轉速空壓機就會磨損更快，甚至會咬合抱死，唯一辦法是採用大一號主機，結果造成拖動負荷大，電機配備功率大。
2.空壓機型線問題：
由於型線技術壁壘，壓縮效率與德國標準比下降12%。好的型線壓縮效率高，但基本都被專利了。如德國製造雙螺桿已歷經一百多年了。所以為提高效率，也只能採用大一號的機頭。
3.空壓機裝置問題：
加工裝置屬通用化，非專業化。（有人用英國工具機加工，竟被說成是英國產主機。）
4.空壓機製造人員問題：
技術人員的不穩定性造成產品質量進一步降低。 我們不能說國內的技術人員素質低，但不能與德國技術人員的心態相比。
原因：國產機本身賣價低，相對給技術人員收入低。心態問題、人員流動問題，造成質量不穩定。德國人相對福利好、做事嚴謹、專注，甚至是一輩子在做一道工序，因而品質精湛且統一性好。
國產空壓機機頭狀況:
用大一號的機頭命名成2級能效，一般為軸聯傳動。不知道的客戶以為主機大就是效率高，實際買來的卻是個低效的電老虎。
用小一號或次一檔的機頭命名成3級能效，一般為皮帶傳動。這樣的機組效率更低，而且轉速高，磨損快，經反應同功率效率遠遠小於普通活塞機！
採用skk噴油雙螺桿空氣壓縮機機頭。
skk系列螺桿轉子型線的設計特點：
採用源於英國技術的最新一代skk系列螺桿轉子專利型線，其結構為雙邊非對稱的陽轉子、陰轉子，其型線組成曲線全部為圓弧及其包絡線，齒數比的確定充分考慮了不同功率段的不同要求，小功率（≤45kw）機型為4：5，大功率（≥55kw）為5：6。
本專利轉子與現有其他轉子相比，有兩個突出的優點：
一、 完全實現「曲面對曲面」嚙合，從而有助於形成流體動力潤滑膜，降低通過接觸帶的橫向洩漏，提高壓縮機效率；以及改善轉子的加工、檢驗效能。
二、 採用「大轉子、大軸承、低轉速」的設計思路，轉速比其他品牌低30～50%，可以降低雜訊和振動，降低排氣溫度，提高轉子剛性，延長使用壽命，減小對雜質和油碳化物敏感性。
三、 功率範圍4~355kw，其中18.5~250kw均為不帶齒輪箱直聯，200kw和250kw更為4極電機直聯，轉速低至1480轉/分。
四、 全面符合甚至超越gb19153－2003《容積式空氣壓縮機能效限定值》國家標準的要求。
skk螺桿主機的設計特點：
一、skk螺桿主機主機設計採用大轉子、大軸承、低轉速的思路，大功率的主要機型均採用不帶齒輪箱直聯，在低轉速的同時，減少了故障源，改善了主機的受力狀況。
二、 採用整體式機殼，後軸承座與壓縮腔一體加工，確保同軸度、平行度和垂直度等形位公差繼而確保了各運動副的合理間隙。
三、 轉子的軸向力和徑向力由不同的軸承承受，並採用世界頂級的skf過載軸承。
四、 主機進氣關閉、排氣開啟時機，噴油口、回油口位置等均按最新研究成果設計，內壓比合理，油氣熱交換充分。
五、 不但雜訊低，而且雜訊頻率低於其他廠牌30～50%，減小對人類耳膜的刺激。
六、 軸承由迴圈油流進行沖洗、冷卻、潤滑，有效改善軸承的工作條件，降低主機的工作溫度。
七、 主機結構簡單合理，成熟可靠，故障率低，易於裝配和維護。
八、 經國家級實驗室的檢驗，主要效能指標如比功率、雜訊、振動、可靠性等已居世界一流水準。
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要害場所管理 一 本工作人員要提高警惕，加強保衛，嚴防破壞，保護機器裝置不受損失。二 門口懸掛 工作重地，閒人免進 牌，非工作人員禁止入內。三 領導檢查工作及外客參觀必須有證明並填好登記。四 上班時禁止會客友。五 易燃 易爆物品嚴禁入內，必須的潤滑油 擦機線要妥善保管，距電器裝置要有一定的距離。加強...
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