四川建築職業技術學院

2022-05-05 06:42:02 字數 4621 閱讀 6910

物流企業調查報告

系別:經濟管理系

專業:物流管理

學生:學號:

2023年8月10日

物流市場調查報告

一、物流市場概況

(一)、當前物流發展面臨的經濟環境

經過20 年的改革開放,中國經濟在由計畫經濟體制向市場經濟體制轉軌過程中取得了前所未有的發展,國家經濟實力大為提高,社會主義市場經濟模式正在形成,國民經濟發展過程中曾長期存在的短缺狀態已經結束。進入九十年代後期以來,由於亞洲金融危機的影響和國內需求不足、市場過剩的矛盾加劇,使中國經濟發展面臨複雜的局面和嚴峻挑戰。當前,中國經濟正處在乙個重要的結構轉換時期。

在買方市場穩定形成和國內外市場需求約束強化的環境下,現有經濟結構和產業結構對國民經濟持續快速增長的支撐能力明顯下降。這主要是由於生產供給結構不適應消費(生產消費和生活消費)需求的變動,多年來條塊分割的投資體制所推動的過度重複建設,使企業組織、生產力結構的不合理和市場中的一些行業過度競爭現象加劇;同時,消費結構公升級又受到現行體制和政策因素的制約而困難重重。上述問題必須通過深化體制改革和實施一系列的結構調整在乙個較長的時期內才能逐步解決。

在當今全球經濟一體化的大趨勢下,中國這樣乙個最大的發展中國家,在總體經濟發展水平較低的情況下告別了短缺經濟並向買方市場轉化,不僅僅反映出社會生產供給能力的量的增加,更深刻地反映了經濟素質的質的變化。國民經濟增長方式的轉變成為當前經濟發展的主要矛盾。它標誌著當前中國經濟發展已從資源約束為主轉向需求約束為主,經濟發展的主要障礙不僅只存在於生產領域,而且已經開始轉移到流通和消費領域。

改革開放以來中國國民經濟快速的發展是由生產領域的產業資本擴張和工業化程序的加快來推動的。但是處於生產與消費之間的流通領域卻未與工業化發展水平相適應,突出表現在以國有商業企業為流通主渠道的地位日益削弱和商業信用的急劇下降,以個體商販為主體的「集貿市場」式流通方式正在成為城市日常消費品**的主渠道。流通行業的高度分散化經營不僅使社會商品流通費用增加,而且將成為生產發展與消費擴大的障礙。

為了啟動經濟增長,國家採取了積極的財政政策來擴大投資需求和消費需求,並把加快基礎產業和基礎設施建設作為今後乙個時期的**投資重點。投資於基礎產業和基礎設施,一方面是量的增加,更重要地是加大科技投入,促進基礎產業的技術公升級和結構優化。這是轉變中國經濟增長方式的必然要求。

物流產業是國民經濟發展的基礎產業之一,我們應當抓住這次機遇,使中國的物流產業在進入21 世紀的頭乙個五年裡取得較快的發展。

(二)、中國物流行業概述

作為一種先進的組織方式和管理技術,現代物流被廣泛認為是企業在降低物資消耗、提高勞動生產率以外的重要利潤源泉。乙個國家的物流業發展水平,反映了國家綜合國力和企業的競爭能力。中國物流業在改革開放中獲得了長足的發展,目前,中國已建成由鐵路、公路、水路、航空和管道5 種運輸方式組成的綜合運輸體系。

中國的第三方物流企業也開始起步,配送中心穩步發展,現代物流技術的應用得到加強。但從物流業發展總體水平來講,中國的物流業還處於發展的初期階段,物流過程各個環節仍處於獨立、分割的狀態,沒有形成一體化,沒有把它作為利潤的第三源泉,流通費用在生產成本中的比重仍居高不下。正在加快步伐融入世界經濟的中國,物流業具有廣闊的發展空間和巨大的市場潛力,現代物流業將會成為中國經濟發展的重要產業和新的經濟增長點

(三)、行業特點

第一,物流產業是國民經濟中的動脈系統,它連線社會經濟的各個部分並使之成為乙個有機整體。在現代經濟中,由於社會分工的日益深化和經濟結構的日趨複雜,各個產業、部門、企業之間的交換關係和相互依賴程度也愈來愈錯綜複雜,物流產業是維繫這些複雜交換關係的紐帶和血管。因此,物流產業是經濟執行中不可或缺的重要組成部分。

第二,物流產業通過對各種物流要素的優化組合和合理配置,實現物流活動效率的提高和社會物流總成本的降低。當物流活動分散在不同企業和不同部門時,各種物流要素很難充分發揮其應有的作用,例如,倉儲設施的閒置等。隨著物流活動從生產和流通領域中分化出來,各種物流要素也逐漸成為市場資源,專業化物流企業可以根據各種物流活動的要求在全社會範圍對各種物流要素進行整體的優化組合和合理配置,從而可以最大限度地發揮各種物流要素的作用,提高全社會的物流效率。

第三,物流產業可以為全社會提供更為全面、多樣化的物流服務,並在物流全過程及其各個環節實現價值增值。當物流活動從生產過程和交易過程中獨立出來後,物流就不再是乙個簡單的成本因素,而成為乙個為生產、交易和消費提供服務的價值增值因素,其中也蘊藏著巨大的商業潛力。專業化物流企業不僅可以提供貨物運輸、配送、流通加工等有形服務,而且可以提供物流方案設計、物流資訊管理等無形服務,這是商業企業、運輸企業、倉儲企業等傳統流通部門所難以企及的。

相對於產品的生產過程而言,物流服務創造的是產品的空間價值和時間價值,是產品價值的重要組成部分。因此,物流產業是國民經濟中創造價值的產業部門,並正在成為全球經濟發展中的熱點和新的經濟增長點。

圖表1 2010-2023年各月社會物流總額及增長變化情況單位:億元 %

二、巴中市萬仞山公尺業公司簡介

圖表2 巴中萬仞山公尺業組織結構圖

巴中市萬仞山公尺業****是巴州區重點規模以上工業之一,屬一家民營企業。公司位於巴中市工業園去前500公尺處、塘巴公路主幹線上,占地面積1500平方公尺,現有職工32人,技術骨幹6人,年生產能力近萬噸、產值3000多萬元。公司主要從事「萬仞山」牌大公尺生產。

企業內部組織機構設定科學合理,管理規章制度健全完善,生產設施裝置具有現代化水準,檢化設施配套完善,員工隊伍穩定、素質過硬。

配送貨物、接收原料具有專業化的運輸車隊,,5噸小卡市內配送、10噸左右省內其他市配送、15噸省外運輸!

圖表3 萬仞山公尺業稻穀收購量(單位噸)

㈠、原料運輸

每年在夏秋交接水稻成熟時公司便會組織大量的人員到農村去收購穀子,為農民伯伯們提供方便將陳谷子清出給新穀子提供場所!公司為了讓售糧戶方便,還不惜代價為他們提供運輸!這樣公司收到了糧食,農民們又節約了時間和金錢,雙雙都得到了好處.

通過汽車將收購的穀子統一運往加工廠。

㈡、原料入庫

穀物運往廠房先經過等級區分和藥蟲的處理使穀物能更好的進行生產。在穀物在藥蟲處理中都使用的是流水線生產。

㈢、生產

生產過程主要有:原糧→吸糧→稱重→風選→刮板輸送→入倉→電磁接料→輸送→初清→清雜→一次去石→除塵→磁選→脫殼→谷糙分離→二次去石→磁選→存糙箱→頭道碾公尺→二道碾公尺→白公尺分級→長度分級→白公尺去石→存公尺箱→拋光→風篩處理→色選→存料→稱重打包

㈣、產品入庫

㈤、產品儲存

廠區大公尺儲存慣方法: 1.常規儲藏,嚴格控制水分。 常規儲藏的大公尺,含水量應控制在13%~13.

5%以下,並保持在儲藏期間不增加,才能保證大公尺安全度夏。 2.低溫儲藏。若將大公尺溫度保持在15℃~10℃,既可保持大公尺的良好品質又可防霉。

通常包括自然低溫、機械通風、機械製冷及空調式低溫。 自然低溫儲藏大公尺保管費用低,但受氣候條件制約侷限大。採用機械通風與製冷機相結合的方法降低大公尺溫度,實現低溫儲藏,是一種投資少、費用低、保鮮防霉效果好的方法,首先要做好糧倉的隔熱防潮工作,其次在高溫的夏季利用夜間低溫進行機械通風,使糧溫降低到接近氣溫不能繼續下降時改用製冷機製冷,將冷風吹入糧堆,使糧溫盡快降到15℃以下,然後覆蓋糧面,隔熱封閉儲藏,保持糧溫在25℃以下,對略高於安全水分的大公尺也可保鮮防霉,安全度夏。

3.氣調儲藏,包括自然缺氧、充二氧化碳、充氮等方法。一般用塑料薄膜或其它氣密性材料密封糧堆,改變糧堆內氣體成分,使糧堆處於低氧、富氮、高二氧化碳的狀態下,達到防霉殺蟲、安全度夏的目的。 自然缺氧法儲藏大公尺,費用低,不需機械裝置,但對大公尺品質有影響,尤其是水分較高的大公尺,會使期粘度下降,脂肪酸值增高。

若將缺氧的糧堆內充入二氧化碳,保鮮防霉效果很好。

㈥、運輸

運輸包括市內配送、省內發貨、和跨省送貨

圖表4 萬仞山公尺業大公尺銷售量 (單位噸)

結論綜上所述,從整體上可以看出萬仞山公尺業還處於傳統的企業,企業努力發展物流,應該做好以下工作:

1、深化流通體制改革,加強**部門的協調,制定規範的物流產業發展政策措施,為物流產業發展營造良好的制度環境。在物流基礎設施建設與物流裝備更新的融資政策上、在物流基地的土地使用政策上、在物流服務及運輸**政策以及工商登記管理政策上,研究制定一些有利於物流產業發展的支援性措施,以保障西安物流產業在規範管理制度環境中健康快速發展。

2、加快物流現代化建設。**應為物流企業投入資金的籌集工作提供方便。推進網上物流資訊和商務平台建設,利用網路技術將物流企業散布在不同區域的服務網點聯結起來,改變有點無網、有網無流的狀況,形成物流服務平台。

要加強網際網路的有效利用,加快資訊基礎設施建設,推進資訊採集技術、資訊傳輸技術及管理軟體在物流領域的廣泛應用,實現包括商品資訊在內的物流資訊交換協議標準化、條碼化,資訊採集自動化,並對物流各環節進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。建立並完善統計報告的格式和程式制度,定期發布物流產業的統計資訊。**應引導企業利用先進的資訊科技和物流技術。

加強物流設施裝置的改進,引進先進的物流設施裝置,全面提高企業的管理水平,減少資源浪費,提高物流速度。

3、加強物流人才隊伍的建設

(1)加強對現有物流業法人的培訓,組織他們到現代物流業發展先進的地區,進行參觀、學習、交流,邀請專家學者傳授現代物流業的基礎知識,通過培訓強化現代物流理念,並逐步掌握現代物流技術操作的基本要領。

(2)聯合高等院校、科研機構開展現代物流理論的教學、科研和實踐活動,建立現代物流、連鎖經營教育培訓基地,大力培育現代物流人才。

4、充分發揮西安物流行業協會的作用,使其成為所在行業與**部門之間的乙個重要橋梁和紐帶,提供物流資訊,協調各物流企業共同發展。

各物流企業要在充分吸收外國先進的資訊科技和管理思想的基礎上,在企業自我不斷實踐的過程中實現又好又快發展。

結束語 感謝巴中市萬仞山公尺業公司相關人員的熱情介紹和操作人員的大力配合,謝謝。

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