穿金路雲內動力煤氣管線頂管工程施工組織方案

2022-03-24 02:03:00 字數 4510 閱讀 2539

穿金路雲內動力煤氣管線頂管工程

施工方案

雲南巨集基岩土工程****

二o一一年七月

穿金路雲內動力煤氣管線頂管工程

施工方案

批准審核

編制雲南巨集基岩土工程****

二o一一年七月

目錄一、工程概況 1

二、施工組織機構 2

三、工期目標和工期保證措施 3

四、施工工藝流程 4

五、施工裝置和材料計畫 5

六、質量目標和保證措施: 7

七、安全目標和保證措施: 8

八、文明施工和環境保護措施 13

九、應急搶險預案 16

十、附圖 16

本工程為穿金路雲內動力公司煤氣管線安裝工程的一部分,位於穿金路與雲內動力經濟適用房小區大門交叉口,需在雲內動力經濟適用房小區一側頂管穿越穿金路鋪設一條煤氣管線。煤氣管主管暫定為dn219鋼管,套管為dn325鋼管。

工程採用水平定向穿越結合項管工藝施工方法進行鋪設,施工長度約50.00m。施工不得破壞公路影響交通安全。

工程設計前未作線路勘察,按我單位在該地區多年施工經驗,該地區路基填土厚度變化較大,其3m以上為回填土也可能會到粉土層,3m以下是圓礫層及流砂且地下水比較豐富,對非開挖和沉井施工帶來了一定的地質風險,也容易導致周圍路面及建築沉降。

根據建設單位提供的地下管線圖,結合現場踏堪,發現施工範圍內分布有排水、通訊、供水等已建地下管線,管線情況比較複雜,管底最大埋深約3.5m。計畫新建煤氣管線從已有管線下部穿越,暫定穿越深度為路面以下4.

5m,可以現場結合實際情況進行調整,保證新建煤氣管線與原有管線淨距離不小於1.00m, 施工前還需詳細調查施工範圍內是否還有其它市政設施,特別是軍事通訊裝置,注意保護。

本工程所在地為t型路口,現有煤氣管線一側為加油站,施工場地無法協調占用,只能在出口處及行人路上開挖2m×2m×5 m接入坑,場地狹窄,不利於施工。已建煤氣管一側僅夠開挖坑槽供接入已有煤氣管使用,焊管坑與鑽機裝置只能同時放在雲內動力經濟適用房小區進場道路一側,與傳統的水平定向鑽施工裝置與待拖管材各布置在一側有較大差異。根據現場條件,需要頂管裝置(液壓千斤頂)配合才能完成煤氣管穿越。

由於沉井開挖深度大,地質條件差,需要採取高壓旋噴止水帷幕止水的措施保證沉井施工和道路及建築的安全。

公司抽調有豐富經驗的管理班子組成專案部,設專案經理1名,技術負責人1名,施工工長1名;下設鑽孔拖管施工組和環境保護施工組,共需勞動力22人。

專案經理受公司領導指派,主管專案工作,對專案質量、安全、進度、成本各指標全面負責

技術負責人組織編制施工方案,調查現狀並繪製實施性鑽孔軌跡圖,向下進行技術交底確保各崗位明確工作程式和工作要求。

施工工長指揮安排現場人、機、材的合理運轉,落實施工方案。

組織機構框圖

工期目標25個工作日。

具體計畫為:

1、人員裝置進場、施工場地圍護1天

2、高壓旋噴止水帷幕施工5天

3、沉井、接入工作坑施工9天開挖、

4、導向鑽孔2天

5、擴孔2天

6、千斤頂安裝就位1天

7、拖管3天(管材焊接同步進行)

8、地面恢復、場地清理2天

為保證工期目標完成,採取如下措施:

1、 進場前全面檢修、除錯裝置,並備足常用配件,消除裝置原因對工期的影響。

2、 進場前詳細調查施工範圍內的地下管線和障礙物,繪製施工範圍內地下管線和障礙分布圖,進行實施性鑽孔軌跡設計並制定地下管線保護措施。

3、 進行技術準備,確保施工前心裡有底,流程明確。

4、 每個施工組按24小時作業配置勞動力。

5、 材料預先進場,保證**。

1、 施工場地圍護:採用鋼管架和彩鋼板將工作坑槽和裝置工作場地封閉,懸掛安全警示標誌和夜間照明燈。

2、 高壓旋噴止水帷幕施工

2.1高壓旋噴止水帷幕施工採用¢500mm樁間距350mm樁長8m共計74顆,592m。

3、 工作坑槽開挖:帶氣口2 m x2 m x5 m採用人工挖孔護壁井支護,拖管工作坑4 m x7 m x5 m採用鋼筋混凝土沉井支護。

4、 裝置就位:在入土坑外通過測量定位鑽機準確位置,打入地錨將鑽機錨固。

5、 定向鑽施工:

4、1、導向鑽孔:在鑽頭內安裝無線訊號發生儀,前置斜面導向板;通過地面接收儀器隨時調整鑽進引數,由入土坑經接入點坑向拖管槽施工出導向孔(直徑120mm);要求每公尺進行測量,深度誤差不大於30cm。

4、2、泥漿用料準備及配製:開鑽前鈉土和新增劑準備好,提前對不同地層進行分析,並結合地層配出符合要求的泥漿,為開鑽做準備。

4.3、鑽機及配套裝置就位,依據施工圖紙,確定穿越入土點的位置,並打樁做好標高,根據設計的入土角確定鑽機的擺放位置,將鑽機就位在穿越中心線位置上。鑽機就位後,進行系統連線,試運轉,保證裝置正常執行。

4.4、測量控向引數:用導向儀配合控向系統準確的測出該穿越段的地理方位角,根據周圍的干擾情況,對測得的方位角進行並按操作規程標定控向引數。

4.5、鑽導向孔:系統運轉正常,鑽桿和鑽頭清掃完畢後試鑽,鑽進1-2根鑽桿檢查各部位的運**況,各種引數正常後按設計圖紙,確定導向孔,在穿越曲線上每隔3公尺左右設乙個資料控制點,以此控制導向孔不偏離設計曲線。

鑽導向孔要隨時對照地質資料及儀表引數分析成孔情況,以達到出土準備,成孔良好,鑽孔偏差符合設計要求。

4.6、根據土質條件可進套管直徑的1.2—1.

5倍多次擴孔,一次:φ159mm、φ219mm、φ273mm、φ325mm、φ425mm、φ500mm擴孔;導向孔完成,及時拆卸,裝上檢查合格後的φ159mm擴孔器預擴一遍。在第一遍擴孔完成後換上φ219mm的擴孔器進行第二遍擴孔,依此類推,為避免冒漿現象發生,擴孔時要注意調整泥漿注入壓力,擴孔速度不能太快擴孔時間應大於12分鐘/根,泥漿粘度保持在45-55秒之間,這樣即達到孔型較好,孔內充滿足夠的泥漿,又能確保堤防安全,同樣的方法在第三遍擴孔完成後換成φ325mm擴孔器進行清孔擴孔至¢500,通孔:

換裝通孔器進行通孔,本工序應重複2-3次,直至回拖阻力明顯下降,以鑽機液壓表讀數小於5mpa為準。

6、 安裝頂管裝置:將液壓千斤頂、臨時後壁安裝到位,準備項管。

7、 安裝煤氣管:因場地受限,只能按6m/節分割煤氣管和套管。,使用16噸吊車配合,將煤氣套管和主管安裝到位,逐節用液壓千斤頂頂入煤氣套管和主管,逐節焊接後繼煤氣管並頂入,只至完成全部煤氣管安裝。

8、 泥漿清運:由於泥漿多次重複產生,各工序施工過程中需多次清運,使用人工裝車隨時將泥漿清運至棄土場。

9、 孔隙注漿:通過後置灌漿管由孔道中點向兩段灌入水泥漿,壓力0.7mpa,水灰比0.5,以兩端孔口冒漿或保壓5min無壓力下降為停漿標準。

10、 工作坑回填:回填焊管坑(按管線單位要求留出介面位置)和接入點坑。

計畫投入裝置、材料見下表:

1、裝置、機具

2、施工材料和周轉材料

本工程質量目標為一次驗收合格,為此採用如下措施:

1、 按我公司質量管理體系要求建立專案質量體系,以專案經理為質量第一責任人,將質量責任逐級分解,與經濟核算掛鉤。

2、 進行設計交底和圖紙會審,同時向施工班組進行技術交底,確保工程施工按方案進行。

3、 嚴格執行相關規範、標準,嚴禁不合格工序轉序、不合格品投入使用。

4、 嚴格執行工序和材料檢驗制度。

5、 導向過程中每隔1.00m記錄鑽頭高度,軸線偏移和斜面角,保證不產生向下的彎曲。

6、 施工過程質量員全程跟班監控,嚴格執行相關規範。

本工程安全目標為無重大**事故,無損壞已有管線和市政設施事故發生。為此採取如下措施:

1、 按我公司安全管理體系要求建立專案安全體系,以專案經理為安全第一責任人,將安全責任逐級分解,與經濟核算掛鉤。

2、 進行進場安全教育和培訓,同時向施工班組進行安全交底。

3、 嚴格執行相關安全規範、標準,正確使用安全保護用具。

4、 嚴格執行安全檢查制度。

5、 嚴格執行臨時用電和各種裝置安全操作規程。

6、 事先調查穿越線路上各種已有管線埋深、管徑,在圖上標註,施工中保證穿越軸線與已有管線最小距離1.20m。必要時在已有管線與穿越軸線相交處挖明槽觀察。

7、 所有人員佩戴交通安全背心,夜間施工需設立臨時隔離標誌(不影響交通)。

8、 擴孔項管段在路面以下4.50m處進行,同時在孔道中幫浦入高分子聚合物改性泥漿防止孔道垮塌損壞路面。

9、 安全員應跟班監控,嚴防裝置傷人和公路車禍發生。

10、 配電箱安全要求:

(1) 施工現場配電系統應設定室內總配電屏和分配電箱或室外總配電箱和分配電箱分級供電,各級配電裝置的容量應與實際負載匹配。動力、照明應分別設定。

(2) 配電箱、開關箱製作安裝應滿足下列要求:①配電箱採用鐵板或其他防火絕緣材料製作,做到通風、散熱、防雨、防火;②箱內各種電器,應安裝在金屬或其他絕緣板上(非木質板),並緊固於箱內。金屬底板應與箱體作電氣連線;③正常不帶電箱體金屬外殼,底座等必須接零(地),且通過專用端子連線,並與保護零線接線端子板分設。

各電氣連線線應採用絕緣導線,接頭可靠,不得外露;④進、出線必須採用橡皮絕緣電纜,進、出線口應設在箱體的下端麵,並加保護圈。進(出)線應做好防水彎,不得承受外力。

(3) 總配電箱電器額定值、動作整定值,應與分路開關電器的額定值、動作整定值相適應。並裝設總自動開關、漏電保護器和分路自動開關。