編制依據
工程概況
湖南省省道s218線新寧縣白沙至塔子寨改建工程，起點為新寧縣白沙鎮沿s218縣至觀瀑橋東岸，扶夷江東岸坡緣，在楊坪村與新寧縣至廣西全州的泥結碎石路面的公路相接，並於分水坳處分離，經分水坳後沿至東嶺林場，鯉溪的鄉村公路（水泥路面），在分水村分離後徑七星村、玉帶橋、鴨婆衝在青山衝水庫附近跨扶夷江，在s218線芯寧至梅溪k82+000附近與瀝青路平交，終點位於湖南省新寧縣與廣西資源縣接壤處，全長38.365km。主要技術指標如表1：
表1我公司投標的是湖南省省道s218新寧縣白沙至塔子寨改建工程第a1合同段，起訖樁號為：k0+000.000～k9+000.
000，總長度為9公里。主要工程內容有：臨時工程、路基、路面、橋涵，沿線交通設施、其他工程等設計圖紙顯示的全部工程。
本合同段主要工程數量表
2023年8月20日開工，於2023年8月19日竣工，施工總工期為1096日曆天。
檢測內容
一、原材料
1、 範圍
適用於本合同段的橋梁、通涵、路面等所採用的地材和外購商品材料。
2、 水泥
對進場的同廠家、同品質、同編號、同生產日期的水泥，袋裝不超過200t為一批、散裝不超過500t為一批驗收，每批至少抽樣一次，做膠砂強度、安定性、凝結時間、細度等專案試驗，各專案指標不得低於《矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥》（gb175-1999）要求。若對質量有懷疑時，應隨時檢查。
3、 粗集料
對於進場的同料源、同級配的粗集料每400m3為一批驗收，每批至少取樣一次，按《公路工程集料試驗規程》（jtg e42-2005）的要求做篩分試驗、視比重試驗、含泥量、泥塊含量、針片狀含量，壓碎值指標試驗等。各指標應滿足《招標檔案範本》（2023年版）和《湖南省省道s218線新寧縣白沙至塔子寨改建工程設計圖紙》中關於粗集料的要求。
4、 細集料
對於進場的同料源、同開採單位的細集料，每200m3為一批驗收，每批至少取樣一次，按《公路工程集料試驗規程》（jtg e42-2005）的要求，做篩分試驗、視比重、含泥量、泥塊含量、雲母含量試驗等。各指標應滿足《招標檔案範本》（2023年版）和《湖南省省道s218線新寧縣白沙至塔子寨改建工程設計圖紙》中關於細集料的要求。
5、 鋼筋
對進場鋼筋每批（同品種、同等級、同型號、同爐號、同生產廠家生產的每60t為一批）內任取三根鋼筋，製取3組試件，分別做拉伸試驗、冷彎試驗和可焊性試驗，滿足要求方可用於工地施工。焊接接頭檢驗:閃光對焊以同台班、同一焊工、同一級別以300個為一批。
電弧焊、電渣壓力焊以300個同一級別、同一接頭形式為一批，每週不足300個也為一批。
6、 鋼鉸線
對進場後的鋼鉸線同一規格、同一廠家、同一生產批號生產的每60t為一批進行驗收，任選取3盤，每盤擷取乙個試件，送有資質的檢測機構做力學效能試驗。
7、 土工布、土工格柵、支座、預應力錨具、波紋管、外加劑等按規定進行抽檢，送有資質的檢測機構檢驗，合格方可用於工地施工。
二、砼、砂漿
1、配合比設計
每種標號砼、砂漿都應按《普通砼配合比設計規程》（jtj55-2000）和《砌築砂漿配合比設計規程》（jtj98-2000）的要求進行配合比設計，再根據混合料的和易性、強度、經濟性等要求，確定施工配合比。
2、砼試驗
評定水泥砼的抗壓強度，應以標準養護28d齡期的試件為標準，試件為邊長15cm的立方體，試件3塊為1組，製取數量及評定符合《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）附錄d的要求。
3、砂漿試驗
評定砂漿的抗壓強度，應以標準養護28d齡期的試件為準，試件為邊長7.07cm的立方體，試件3塊為1組，試驗方法應符合jgj 70-2009 《建築砂漿基本效能試驗方法》的要求。評定按《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）附錄f的要求。
三、 土石方
1、 範圍
適用於路基填築，包括土路肩和結構物處的臺揹回填及改路填築。
2、 填築材料
a、 凡具備規定強度且能被壓實到規定密實度和能形成穩定填方的材料均為適用填料，通常情況下，下列材料為非適用材料：
（1） 沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建築垃圾；
（2） 含有樹根和易腐朽物質的土；
（3） 有機質含量大於5%的土；
（4） 液限大於50%，塑性指數大於26的土。
b、 對於鹽漬土、膨脹土及含水量超過規定的土，不得直接作為路堤填料，在採取圖紙要求的技術措施並經監理工程師批准後，方可使用。
c、 路基填料中其石塊最大粒徑應小於層厚的2/3，路床頂面以下500mm厚度內，不得採用石塊填築。
d、 路基填料最小強度和最大粒徑應符合表2要求： 表2
3、 填方材料試驗
在路基填築前，填方材料應每5000m3或土質變化時取樣，按《公路土工試驗規程》（jtg e40-2007）規定的方法進行標準擊實試驗、液塑限試驗,必要時做天然含水量、顆粒分析、孔隙率、承載比（cbr）試驗。特殊路基處理使用土工格柵等送有資質的試驗室進行試驗。
4、 路基壓實標準與壓實度
填土應分層填築，均勻壓實，填料應採用經試驗確定的取土場，路基壓實度及填料應滿足表2所列數值要求。當填料不能滿足規範及表2要求時，必須及時採取必要措施，使其滿足相關要求後方可使用。
涵洞、橋梁等結構物的臺揹回填宜選項用透水性材料，如砂礫、碎石、碎石土等。當採用非透水性土時，應在土中增加外摻劑，如石灰、水泥等。填料的最大粒徑不得超過50mm，每層松鋪厚度不宜超過15cm，壓實度≥95%。
壓實度檢測嚴格按照《公路工程質量評定標準》（jtg f80/1-2005）規定的標準和頻率進行檢測：每200m每壓實層測4處，以「灌砂」法為主，「環刀」法為輔。
四、路面底基層（5%水泥穩定碎石底基層）
1、水泥：應選用初凝時間3h以上，終凝時間較長（宜在6h以上）的普通矽酸鹽水泥、礦渣矽酸鹽水泥和火山灰質矽酸鹽水泥，標號宜不高於32.5，不應使用快硬水泥，早強水泥及受潮變質的水泥。
穩定土中碎石或者礫石的壓碎值不大於30%。集料公稱最大粒徑宜為26.5mm或19.
0mm。小於0.075mm的含量不得大於5%,小於4.
75mm的顆粒含量不宜大於50%,級配組成必須符合施工技術規範的要求。
3、混合料設計
混合料組成應按《公路路面基層施工技術規範》（jtg f10-2006）要求進行。混合料強度以7d浸水抗壓強度為標準。
a、對原材料進行篩分、含水量、液塑限、壓碎值指標試驗，並按規範要求進行摻配，使混合料級配滿足要求。
b. 混合料摻配後，進行重型擊實試驗和無側限抗壓強度試驗。
c. 取樣和試驗
水泥穩定碎石底基層施工現場每天應取樣一次，按《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》（jtj057-94）的方法進行混合料篩分、含水量、水泥劑量、無側限抗壓強度試驗，並在已完成的鋪築層上按《公路路基路面現場測試規程》（jtg e60-2008）要求進行壓實度檢測，每一作業段按每200m每車道測2處，壓實度標準應≥97%。
試驗檢測計畫書
編制 審核審批 目錄1 工程概況1 2 編制依據1 3 試驗檢測規劃及資源配備2 3.1試驗規劃2 3.2資源配備2 4 主要試驗專案檢測計畫2 5 試驗管理2 5.1試驗現場管理2 5.2材料源管理3 5.3見證取樣試驗結果3 5.4試驗檢測結果3 5.5試驗檢測資料管理4 5.6試驗員崗位職責4...
公路工程試驗檢測計畫書
湖南省 婁底市 新化縣資江三橋及接線工程專案 k4 600 k7 140 k8 480 k11 135.465 試驗檢測總計畫書 湖南新康建設集團 新化縣資江三橋及接線工程第二合同段工地試驗室新化縣資江三橋及接線工程專案 試驗檢測總計畫書申請批覆單 承包單位 湖南新康建設集團 合同號 s2監理單位 ...
玉公尺田間試驗計畫書
一 試驗時間和地點 1.試驗時間 2012年5月 2012年10月 2.試驗地點 福建農林大學作物科學學院試驗田 二 試驗示範目的 探索不同肥料在玉公尺上的應用效果，研究確定玉公尺最佳施肥品種 數量。三 試驗地條件和試驗材料 1.試驗地條件 試驗地安排在福建農林大學作物科學學院試驗田，該試驗地地勢平...