手自一體車怎麼開
■概念手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起，裝在同一輛車上的變速方式。
■優勢這種變速方式可以將自動擋的舒適體驗和手動擋的運動感受，合二為一。駕車人可以根據不同的環境和自我的需求，隨意切換換擋模式，將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。乘奔御風，手隨心動，是一種前所未有的駕駛感受。
p就是停車，r倒車，n空擋，d前進，一般來說走的時候就是d，停車超過1分鐘n，3分鐘以上p熄火，行駛途中不要從d換到n r p ，從p到r到n或者d到r到p需要車輛靜止並且踩住剎車。
你上車點火，然後把腳剎踹到底，如果要倒車就掛r檔，如果不用就直接掛d檔，掛上檔後鬆開手剎，再鬆開腳剎，就可以起步了，然後就只要控制油門剎車方向盤就行了，其他的事情你不用管，加速就踩油門，減速就剎車，如果你要掛到r檔倒車，也是通過油門和剎車控制車速，在倒好以後踩下腳剎，然後拉到d檔就換擋了，再鬆開腳剎，就往前開了，從d檔換到r檔的程式也是這樣。中途停車如等紅燈的話就踩住剎車就行了，時間長的時候可以掛到n或p檔，換擋步驟也一樣。切記不要掛入n檔滑行。
簡單明瞭說吧，容易記一些，
d檔前進，用油門和剎車控制速度就好了，r檔倒車，只用剎車控制就可以了！
本人覺得自動檔的花頭比手動多很多，看了好多有關自動檔的貼，結合自己的操作的想法起來寫這個文的，其實自動檔我也是新手，所以才覺得更要總結。本文不足之處或有更好的心得請個位賜教。謝謝！
基本介紹：
p(parking) ：停車檔；用於停車和起動發動機；退出p擋時，必須踩下制動踏板；車輛一定要在完全停止時才可使用p擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「p」或「n」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
r(reverse) ：倒車檔；用於倒車；應在車輛停止，發動機怠速狀態時選擇此檔；當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
n(neutral)：空檔；用於起動發動機和暫時停車；停車時手剎必須拉緊。 行車時不能使用n檔，下波禁用n檔。被拖車時要入n檔。
d：前進檔；自動換檔模式下向前行車；開車不想變化就d檔進行「到底」吧。
m：手動檔；手動換檔模式；m+是公升擋，m－是降擋。可以在任何時候和速度情況下在d擋和m擋之間轉換使用手動檔有增速或限速的意義。
s(sport)：運動模式；更高轉速公升擋；適用彎道多、山地、超車等。
手動方法：
切換到手動模式後要加檔就往加號推一下，減檔就往減號推一下，就這麼簡單，當然，掌握好換檔時機是關鍵，換檔時機是加速拉到2000到3000轉加檔，減速減到1000到2000轉左右減檔。
手控的檔位就是人為操作加檔和減檔目的是為了增加駕駛樂趣和手動檔不同就是沒離合器所以換擋是直接的 ，當然換的速度是不可以太離譜的要等速度起來才行。
有人曾做過實驗。發現這個和手動的完全不一樣，因為手動時一般司機在60時速就上5檔了。但手自一體是 1檔20時速，2檔40時速，3檔60時速，4檔80時速，到了100時速才上5檔不信你可以將車開到90左右。
在「d」檔的位置撥過去。會發現還是顯示4檔。至於怎麼上檔的，你會開車就肯定會。
往前推一推上一檔。往後拉下一檔。除了沒有離合器踏板，操作方式和手動擋的一樣。
自動方法：
p 停車檔，r 倒車檔，n 空檔，d 行車檔， 3、2、1 指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3 就是把變速器強制限制在3檔以下。好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎麼說，相信比較容易記住那些檔位的符號。
自動檔車的開法之初級：首先，推不動檔位桿時千萬別用力，99％以上的可能是你做錯了什麼。比如，so 車的杆下面有一拉桿，拉上它才能從p 檔拉出或推入p 檔。
在polo 上，是拇指位置的按鈕，需要按下。千萬注意，設這機關是為了防止誤操作，什麼行駛中推入r 檔或p 檔這些萬分危險的動作！
1. 停車時必須掛p 檔並拉手剎。這裡停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。
2. 發動機只有在p 和n 兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車後重新啟動時，必定在p 檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。
正確的點火動作：
2.1. 把鑰匙轉1（或2）格；儀錶盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢（相當於pc 的啟動），同時，油幫浦開始工作。
幾秒鐘以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以後才會熄滅。
2.2. 踩下剎車，點火。
2.3. 等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指標開始動以後，踩下剎車，掛d 檔，鬆手剎。
2.4. 松剎車，走。上面點火過程同樣適用於手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要，請跳過熱車這一步。
3. 和電腦遊戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。
4. 遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。
5. 長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長；見第一點。
6. 從d檔到p 檔或r 檔，或者從r檔掛到d 檔之前（車庫裡可能需要這麼做），請確認車已經完全停下。
7. 沒了。
一句話，前進的時候一直放d 檔；後退放r 檔；停車離開的時候是p 檔。
一、起步：
1，踩剎車，點火開關啟動。2，由p擋向後拉入d檔。3，鬆手剎。
4，松剎車。 5，輕踩油門，車啟動。
二、停車：
1，輕踩油門，減速。2，踩剎車，車停住。3，由d檔向前推入p擋。
4，拉緊手剎。 5，拔出鑰匙。
三、遇紅燈：
1，在d檔前行，踩住剎車。2，等綠燈變亮，松剎車，給油，前進。
四、遇堵車：
1，在d檔前行，踩住剎車。2，再從d檔推入n檔。3，拉緊手剎。
五、下長坡，下雨，下雪：
1，由d檔向後拉入s檔。 2，點剎車。
六、惡劣路面：
1，由d檔切入手動狀態。
七、停車等待時間操作建議：
30秒以內使用d加剎車，30秒～1分鐘用n加剎車，1分鐘以上用n加手剎，再長時間等待就可以考慮p加手剎。
還有幾點：
1.很多大事故出在r檔，所以，起動車輛前腳離開剎車時一定要檢查檔位在哪個位置，確定無誤後才鬆開剎車：確定時的二種方法：
一、可以看儀錶盤上的檔位位置；
二、實際檢視檔位位置。
2.看了一些其他的文後，感覺手自一體要用得好還要不斷的學習，尤其是在「手」上下功夫！當然了，如果僅僅用「自」就不要花腦子看下面這麼多貼了。
3. b50自動檔是否有記憶功能？還在體驗之中。
4.堵車時嫌麻煩就用自動，如果可以跑起來，尤其是在山區彎路上，手動模式的優勢就會非常明顯，極大的滿足了駕駛者隨心操控車輛的需要。同時，在城市內堵車時，為了省油也可以使用手動模式。
tiptronic手自一體變速箱很先進，先進在於s檔的運動模式和手動模式，但很多人開了幾萬公里了一直用的「d」檔，tiptronic手自一體變速箱對他而言只是乙個擺設。到底該如何使用呢，隨車說明書語焉不詳，或許廠家都明白選這車的都是高智商的？咱蒐羅一些資料，供一些不太智的參考：
d檔使用：手自一體的d檔位，中規中矩的，換檔順暢，無話可說。
s檔使用：
起步時用s檔不合適！對速度提公升是適得其反，原因在於6檔前進的車，1、2檔齒在1、2檔停留時間過長速度是上不去的，而在車身沒有大負重的情況下，反而浪費了速度提公升。
但是一旦到了3檔以後，s檔的威力就瞬間體現出來了，因為轉速上公升飛快，帶來的首先就是速度飛快提公升，而且轉速達到高扭矩區間後，後勁綿長，駕駛樂趣凸顯！
要提醒一點，高速不要用s檔，因為永遠到不了6檔，一旦s檔過了90公里了，發動機由於轉速太高，聲音不怎麼動聽，同時也費油。
夏天開空調行駛，請你用s檔。高轉速產生的高動力，是能更好的提供空調執行的，而且也讓愛車動力損失減少的最小，而且省油（保守點說，總之是不增加油耗，普通d檔開空調後提速不快，加深油門反而更加耗油！）。
「手動」檔使用：
1、手動檔在進入地下車庫的過程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。
2、在你有需要開快車的時候，請你一定要用手動檔。為什麼？不是為了讓大家在正常前進時更快提速，而是在你需要緊急剎車的時候，同時使用減檔（發動機牽制力介入工作，同時還能增加控制力！
），能以最快的讓車慢下來，而後也能最快的讓車繼續提速繼續飛奔。
3、過彎道的時候，只要學會了用手動檔，剎車基本可以不用了，過彎道前減檔讓發動機牽引力拉住車速，過中就只要加點油門（不是剎車是油門，切記切記，油門就是牽引力就是控制力，道理同abs一樣）。出彎道後，由於轉速維持著，可以迅速拉高速度。如果用s檔或者d檔去過彎道，除非剎車否則無法減速。
高速行駛過彎道，無論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠是很危險的，即便是帶esp的車！（很多好車出事，都是在高速彎道用了剎車後失控側滑出去的），所以這樣的操控行為是有必要學習的。
4、需要瞬間迸發高扭矩，爆發性的超車。雖然s檔很牛，轉速提公升已經很快了，雖然無論在d檔還是s檔都有油門到底的chickdown控制開關，但是你的腳的緊張壓力有多大？你的身體隨著一腳到底後緊張程度就提公升了！
不是嗎？最重要的是chickdown的時間是多久？如果你運氣不好，間隔2秒是正常的！
那就用手動檔的控制，很簡單，從d檔向右推出，飛快的連續3次向下減檔（一般2下夠了，第三下是減不下去的。整個過程絕對用不到你0.5秒時間），油門也不用往深了踩，輕鬆加愉快就超越了！
很省油，腦子還夠用，身體不緊張！
5、滑行。很多情況下，路況不錯，前方400公尺遇到紅燈了，如果你用s檔鬆開油門，對不起你滑不到那麼遠，需要老老實實的開到100m左右踩剎車把；而用d檔的話，也要開到大約距離150m左右踩剎車。這是為什麼？
因為鬆開油門後，自動降擋很積極，發動機牽引力出來了（牽引系統在這裡的作用是令人討厭的），車在低速時就沒力氣向前滑行了。 這時候如果切換到手動檔，你就可以別去管他了，或者乾脆向前推（+）一檔。
手自一體車如何開
p就是停車，r倒車，n空擋，d前進，一般來說走的時候就是d，停車超過1分鐘n，3分鐘以上p熄火，行駛途中不要從d換到n r p 從p到r到n或者d到r到p需要車輛靜止並且踩住剎車。你上車點火，然後把腳剎踹到底，如果要倒車就掛r檔，如果不用就直接掛d檔，掛上檔後鬆開手剎，再鬆開腳剎，就可以起步了，然後...
手自一體是什麼意思手自一體車怎麼開
本人覺得自動檔的花頭比手動多很多，看了好多有關自動檔的貼，結合自己的操作的想法起來寫這個文的，其實自動檔我也是新手，所以才覺得更要總結。本文不足之處或有更好的心得請個位賜教。謝謝 基本介紹 代號檔位名稱基本功能操作要領注意操作注意事項 p parking 停車檔用於停車和起動發動機退出p擋時，必須踩...
手自一體到底怎麼開
手自一體到底怎麼開？不要浪費你的裝備啊 手自一體到底怎麼開？不要浪費你的裝備啊 停車檔，需汽車靜止時使用並同時拉緊手剎。倒車檔，作用和手動倒檔相同。必須在汽車完全停住後才能換入此檔。空檔，汽車暫停使用。前進檔，一般路面行駛時使用。低速檔，也叫爬坡檔，能輸出較大的動力。運動模式行車檔，與 檔相同。人工...