反力地坪錨孔管
安裝方案
四川建安建設工程集團****西南交通大學
犀浦校區抗震實驗室專案部
2023年8月20日
目錄一、工程概況3
二、編制依據3
三、反力地坪頂板錨管及支架施工方法4
1、設計條件及實施辦法
2、施工控制重點、難點
3、施工流程
四、施工準備9
1、勞動力的準備
2、材料的準備
3、施工機具及測量裝置的準備
五、安全措施9
一、工程概況
西南交通大學犀浦校區抗震實驗室專案建設地點位於成都市郫縣犀浦鎮西南交通大學校區內，本次施工反力地坪區域分布在主體軸線10-14軸之間，其分布軸線縱向為（1-1）至（1-9），縱向軸線長度31.25公尺；橫向分布軸線編號（1-a）至（1-j），橫向軸線長度23.25公尺。
按最終設計施工圖頂板結構厚度由800mm更改1000mm，頂板結構完成面標高±0.000；頂板以下腔體內縱橫布置有不同形狀的剪力牆共27堵，牆體厚度為600mm。因工藝條件確定時間滯後，建設方要求工期緊張，根據總體施工計畫剪力牆已先期澆築至板底標高。
反力地坪涉及的結構專業包含鋼筋混凝土、後張法預應力、實驗用預置錨孔管鋼架，本專項施工方案主要針對頂板以及反力牆上錨孔管進行編制。按照設計圖紙要求，頂板範圍內分布有1952根錨孔鋼管，其長度同結構混凝土厚度；反力牆上分布有1873根錨孔鋼管，其長度同牆體結構混凝土厚度。
按設計要求，反力地坪錨孔精度要求為：錨孔間距500mm±3mm，錨孔直徑80mm±2mm。反力地坪施工時涉及的專業工序包含暗梁鋼筋鋪設、6層板鋼筋鋪設、4層預應力鋼絞線鋪設、錨孔管埋設，工序多且需要交叉施工作業，每道工序完成後不能再為下道工序提供調整空間，因此對於每道工序的施工質量已經精度控制要求非常高。
二、編制依據
1、根據設計院提供的反力地坪施工圖（2014.7.28日收到版本）
2、施工現場實際條件
3、相關專業執行的技術規範、規程
三、反力地坪頂板錨孔管施工方法
1、設計條件及實施辦法：頂板厚度由原設計的800mm厚增加到1000mm厚，錨管固定剛架為單層雙向角鋼網格，設計要求加工廠製作成型後現場安裝。按建設方要求現場施工進度計畫調整，主體結構與室內構築物同時施工，目前屋頂鋼結構已經安裝完成，不具備空中吊裝條件，錨管及支架角鋼網格調整為現場製作、拼裝。
因板厚調整後，如採用單層角鋼支架固定錨管，則錨管兩端懸臂長度420mm形成懸臂構件，在鋪設鋼筋及鋼絞線時無法避免不碰撞錨管易使其發生變形，同時混凝土澆築厚度達到1公尺厚，在實施過程中混凝土的擠壓、振搗對錨管的變形影響很大，混凝土成型後錨管不能保證設計要求的控制條件。以上影響因素經過向建設方、設計院以及使用方反映，幾方商討後一致同意將單層雙向角鋼支架改為雙層雙向角鋼網格，對錨管進行兩端固定以控制其變形，錨管固定角鋼支架如圖。
2、施工控制重點、難點：
重點：①錨管埋設的控制重點在於角鋼網格的施工測設。只有角鋼網格的分布間距符合設計間距後，錨管才能保證其平面的分布間距符合設計要求。
②錨管的下料製作。錨管下料採用等離子數控切割，保證端麵的平整以及下料長度。③板內結構鋼筋、預應力筋的布設。
頂板內鋼筋、預應力筋分布密集且與錨管的安裝交叉作業，因此在敷設鋼筋及預應力筋時必須避讓施工測設的錨管分布點。④頂板支模體系的平整以及架體穩定性。錨管及支架屬於埋置在砼體內的隱蔽構件，頂板結構鋼筋、預應力、錨管及支架施工時間長，隨著材料的層層實施，支模體系所承受的荷載不斷增加，在施工過程中必須經常性的檢查支模體系的變形及穩定性，一旦出現偏差需要及時進行調整、加固，以確保在澆築混凝土時架體的穩定性，板底模的安放標高，混凝土的澆築成型質量。
難點：以上施工控制重點也是難點，為保證成品質量，專案部應作好施工過程記錄，建立以專案經理為責任人的質量控制小組，隨時跟蹤監測過程質量，對發現的問題及時提出整改方案並落實。積極與建設方、設計院、監理單位等進行技術溝通，對發現的技術難點及時商討確定處理方案。
2.1錨管分布精度控制
建立施工測量控制網格。在滿堂架搭設完成並確保其整體穩定性、板底模平整度符合要求後，採用經緯儀、全站儀等專業測量裝置將邊界定位軸線施測到周邊框排架主體上，結合錨管平面布置的特性將錨管進行平面分割槽，將分割槽控制線施測到框排架主體上，在錨管鋼架及錨管安裝過程中通過分割槽控制線來分區分校核錨管埋設的個向精度是否達到設計要求。
3、施工流程：
施工測量、放線→角鋼支架立柱安裝、校正→底層雙向鋼筋鋪設→底部雙向角鋼網格成型→頂部雙向角鋼網格成型→錨管定位安裝、複測、調校→預應力鋼絞線鋪設→面層雙向鋼筋鋪設→複測、調校→砼澆築。
3．1施工測量、放線
反力地坪頂板錨管分布在（1-1）至（1-7），縱向軸線長度27.5公尺；橫向分布軸線編號（1-a）至（1-j），縱向軸線長度23.25公尺，分布面積600㎡左右，縱橫向分布間距500mm，錨管規格為￠89×4.
5無縫鋼管。施工測量方法：先根據設計圖投測邊界控制軸線至反力地坪外側框排架地梁上（複核頭道工序定位軸線），根據錨管以及下部剪力牆分布特性，將錨管分布區域縱向劃分為9個區，橫向劃分為8個區，將縱橫向分割槽控制軸線引測至反力地坪外側框排架地梁上（投測在施工區域外固定構築物上可以避免施工過程中的破壞，保證每次複測都有統一固定的參照軸線）。
當邊界控制軸線及分割槽控制軸線投測後需要進行複測，經過複測準確的施工控制軸網作為安裝實驗錨管的分割槽控制軸線。控制軸網準確建立後，按照設計圖紙將區塊內的錨管角鋼網架邊界定位線投測至頂板模板上，安裝軸網初步投測後需要進行複測以及對角線測量以確保其準確性。安裝控制測量軸網如平面布置圖表示，見附圖1。
3．2角鋼支架立柱安裝、校正
分格控制網格分布好後，按平面圖所示將安裝角鋼支架立柱。因頂板下部剪力牆砼已經澆築成型，安裝立柱時先使用m12膨脹螺栓將底部鋼板（-12x200x200）固定，在固定工字鋼立柱（工12.6號）時需要控制其垂直度以及同一定位線上的共面度。
經過計算，為保證面層鋼筋網鋪設時不至與立柱發生同位，立柱下料長度為950mm。
3．3底層雙向鋼筋鋪設
錨管安裝分格控制線布設完成後，將錨管分布線測設到頂板底模板上（錨管規格為￠89×4.5無縫管，分布線需按設計圖中心線外延44.5mm），底層雙向鋼筋鋪設時必須保證在錨管外徑空隙間進行，鋼筋間距必須在保證錨管能順利安裝的前提下進行適當調整。
按設計圖紙頂板鋼筋以（1-2）軸線作為分界，左右板鋼筋分布成正交關係，布設關係複雜。因此在鋼筋鋪設前必須對班組進行專項技術交底，將鋪設作業條件以及注意事項傳達到位，不能在錨管安裝位置上進行鋪設。
3．4底層雙向角鋼網格成型
按設計圖紙，本次頂板施工涉及專業多，各工種施工技術難度大，錨管安裝要求技術條件嚴格，因此在進行錨管及支架施工前必須組織班組進行專項技術交底，將施工作業條件及控制標準落實到班組。底部雙層鋼筋網鋪設完成後，需要再次將錨管分布網格線進行測設，檢查鋼筋網是否有布置在錨管安裝位置上，如有須進行調整。按照本方案實施計畫需要先將控制線縱向角鋼（∠70×5）固定到鋼立柱上，經過計算，底層縱向角鋼安裝標高為-0.
850（安裝高度必須能保證底層雙向預應力鋼絞線形心距離板底200mm）。
縱向角鋼初步定位後需要採用測量裝置對其平直度進行檢查，同時因為縱向角鋼也是部分錨管的定位邊界，還必須複查其位置的準確性，檢查無誤後將縱向角鋼焊接固定在立柱上。
控制線上縱向角鋼焊接固定後，使用測量儀器將錨管橫向分布線測設到已經固定好的縱向角鋼上，檢查測設無誤後將橫向角鋼（∠50×5）初步固定。橫向角鋼布置完成後將錨管縱向分布線測設到橫向角鋼上，檢查測設無誤後將縱向角鋼（∠70×5）初步固定。當縱橫向角鋼都已經按錨管分布線定位後，再按照第一次測設的控制網格線進行校核，在確定縱橫向分格定位無誤後對角鋼網格進行焊接固定。
因角鋼網格交叉點多（2000多個），焊接量大且必須焊接牢固，為避免發生焊接熱變形以及操作中的人為破壞，在施焊時必須分割槽交錯進行，工人嚴禁站立在角鋼上進行作業。
頂層雙向角鋼網格實施方法同底層雙向角鋼網格。頂層雙向角鋼在布設時需要使用儀器檢查其與底層角鋼的共面性，以保證錨管在安裝時的垂直度。
3．5錨管定位安裝、複測、調校
上、下雙層角鋼網格成型後，將製作好的錨管進行安裝定位。錨管初步定位後，採用儀器同時在縱橫兩個方向對錨管進行垂直度檢查，一邊測量一邊焊接固定，每完成一支做好標記。焊接程度以保證錨管固定牢固不會鬆脫為標準，不宜過量焊接以免焊接量過大導致鋼管本身的變形。
3．6預應力鋼絞線鋪設
錨管安裝完成後即可進行預應力鋼絞線的鋪設。因錨管成型後，後續工序施工必須杜絕對錨管的碰撞，因此在鋪設鋼絞線時需要搭設操作平台，工人在平台上進行鋼絞線的鋪設。鋼絞線的布設位置必須嚴格按照專業施工圖紙進行，保證分束均勻、交叉點固定牢固。
具體實施見預應力專向施工方案。
3．7面層雙向鋼筋鋪設
預應力鋼絞線鋪設完成後即可進行面層鋼筋的鋪設，按設計圖紙頂板鋼筋以（1-2）軸線作為分界，左右板鋼筋分布成正交關係，因此在進行鋼筋布設時必須對鋼筋班組進行技術交底，明確鋼筋安放順序及注意事項。因錨管成型後，後續工序施工必須杜絕對錨管的碰撞，因此在鋪設面層雙向鋼筋時需要鋪設操作平台，工人在平台上進行鋼筋的鋪設。
3．8複測、調校
面層雙向鋼筋鋪設完成後，再次採用儀器對錨孔管分布進行檢測，如發現有跑位變形的，需要對其進行調校。全部按圖紙定位準確後即可進行砼的澆築施工。
3．9砼澆築
因本次砼體設計厚度達到1公尺，澆築面積約700㎡，砼體質量達到1700噸左右，結構鋼筋質量約250噸，錨管及固定剛架質量約50噸，預應力鋼絞線質量約150噸，結構層總質量達到2150噸，頂板支模體系單位面積承受結構層質量達到3.07t/㎡，再加上施工荷載，頂板支模體系承受荷載非常大，因此在澆築砼前必須對支模架體進行檢查確定其整體剛度，保證澆築過程中的架體穩定性，方能進行澆築。砼澆築見專向施工方案。
四、施工準備
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