今天，橫跨兩個學期為時6個星期的金工實習終於結束了，中專畢業生金工實習報告。回顧這六周來的學習感觸頗多。我所在的q5組在前四周的學習中其實沒有把所有工種都過一遍，我們接觸了線切割、磨床齒輪、模具鈑金、銑工、車工、plc、快速成型、熱處理等十幾個工種，有些因為英語課或者放假的原因時間稍微顯得短了些，但是總體來說我們在這期間熟悉了各種機械的基本工作原理及相材料的加工工藝技術。
回顧這6周以來的學習，我覺得我們專業最值得慶幸的應該就是我們實習最後兩周獨有的金工杯設計比賽了。比賽分a、b組，a組包括彈簧動力小車、電動直航船模的設計，b組包括焊接（小蠻腰、鳥巢、艾菲爾鐵塔）、表面處理（清明上河圖、梅蘭竹菊、麒麟）、消失模鑄造（中華銅鳳燈、中國館）、西洋棋加工等等。各種工藝技術都能來湊上乙份熱鬧，如果用百花爭艷來形容我覺得也是說的過去的。
本人參加的是電動直航船模的設計，同樣很給力，比賽當天我們的極品飛船三次成功駛過10公尺水道，僅第一次碰到過一次牆壁，成績分別為19秒94、18秒10以及19秒22，實習報告《中專畢業生金工實習報告》。值得一提的是其他參賽隊伍的最好成績為19秒4幾，也就是說比賽中前兩名的成績都是我們的極品飛船跑出來的，而且即便是取三次的平均成績也是19秒08，仍然比第二名的最好成績快出很多。再加上我們的拉風造型，所以我們極品飛船的名字由來也就不稀奇了偶爾比我們跑的快的船沒有我們好看，比我們好看的船也沒有我們給力(當然，比我們好看的其實也就只有機創的雙體船而已)，所以非極品飛船之稱謂莫屬，嘿嘿。
作為實習報告，我不會像大多數人一樣告訴大家我在哪天學習了什麼工種，然後掌握了什麼技能，其實這些都是唬人的，你能說那些機械操作你學了一天、兩天就徹底掌握了，不會忘記了嗎？不可能的，只有在實踐之後真正地思考過，那才不枉金工實習一場。 所以，我接下來更多的是想跟大家來分享我們的船模製作階段的一些體會，一些思考。
如果把這六周分成兩個階段的話，相比之下，前四周其實可以說成是理論的學習（學習怎麼使用那些機械裝置而已），而後兩周的金工杯則應該是我們的實踐階段，完成一件作品，你應該如何設計你的產品，使用什麼工藝加工技術，如何才能把材料加工好，這些都不是前面四周中單獨哪乙個工種就能夠解決的問題，只有把前面所學加以融合，再輔之以團隊配合，才能真正的把一件作品做好。 在這短短的兩周時間裡，我們大致把它分成了三個階段，開始前三天是設計階段，後面一周是製作階段，最後幾天則是除錯階段。 在我們的極品飛船設計之初，我們其實並不知道我們的船應該是怎樣的，但是在團隊成員的共同商討之下，我們得出了以下三點目標：
1.小船能穩定航行，不會翻船； 2.小船能直線航行，避免曲線航行或原地打轉； 3.
在前面兩個原則下，小船能盡量減小阻力，力求快速。 因為有了這些指導思想，我們用了三天時間很快設計出了我們三維模型，當然那只是初稿，製作過程中還有很多的改動，但也就是這些明確的目標才得以讓我們的小船如期完工。 到了製作階段，我們發現用鋁合金板不好做曲面，所以我們把設計中的曲面儘量減少了，然後又用a4紙做了乙個模型然後才在鋁合金板上描畫尺寸，進行剪裁加工。
其中最難的一部分莫過於我們的底層浮板的曲面了。這是我們船體設計裡面最重要的一部分，兩塊浮板內側是豎直面，直插水面，起到穩流，減小阻力的作用，同時也起到了舵的作用，外側是我們整體設計裡面唯一的乙個曲面設計，也是最難製作的，開始因為考慮不周我們還做廢了兩塊浮板。不過也正因為有了浮板的設計，我們的船體即便放在地面也不會發生任何傾斜，水面就更不用說了，航行時是所有參賽船模中最穩的乙個，沒有發生任何傾斜。
而且因為浮板內側豎直面的設計，使得我們的船是走得最直的乙個，三次航行，僅第一次因為入水時稍微放偏才撞了一次壁。
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