景德鎮陶瓷學院材料學院
畢業實習報告
學生姓名： 陳晨
學號： 201110610104
專業班級： 11熱工1班
時間： 2023年3月
一、實習入職
按照學校畢業實習要求我申請了學校的分散實習，我所在的廠區為樂華集團德州分部。公司要求我們在3月6日——3月10報道。
我於3月6日下午到達公司報道。由於到達公司已經是下午6點多公司員工已經下班，只是由人事部有管人員送到宿舍安排住宿草草的領取了宿舍鑰匙結束了來公司的第一天。
第二天上午在經過幾道簽字寫工作安排表後我被安排到了燒成車間，技術員的崗位上。下午的時間安排為自由參觀。經過初步了解公司目前有三個窯爐，其中兩條為隧道窯，一座梭式窯。
我工作在一車間1#隧道窯。1#隧道窯是德州公司的主力生產線，2#剛剛投入生產沒多久，生產量還不是很多。車間內的高壓注漿車間還在建設當中。
3月9號周一公司安排新員工進行體檢，體檢合格就可以正式參見工作進行試用。體檢地點為濟南市職業病防止中心。陶瓷行業是乙個高汙染行業，它的汙染問題不僅是對環境資源的汙染。
對人體的汙染也是極為嚴重的，在幾年前德州公司曾經大規模爆發過由於粉塵造成的職業病問題，所以公司目前對職業病防範極為關注。經過一天的體檢之後終於正式辦理了工牌等物品3月10號正式參加工作。
2、燒成車間基本工序及流程
1拉釉坯
核准釉坯數：清點釉坯數，每拉一車釉坯，記錄一車釉坯型號和數量，不合格釉坯不記錄，拒收。
複查釉坯質量：每拉一車對釉坯檢查，發現不合格產品，填寫複檢表，找相關人員處理。
擺放釉坯車：按車間指定地點，以釉坯車歸類擺放，並保持一定間隙。
整理餘坯車：每天上班時，整理好餘坯車，並將所剩餘坯拉到裝車前段，以便優先裝車。
2裝車檢查窯車：對停留在裝車道上的窯車進行檢查 ，包括頂柱棚板托板墊片是否有破損變形超寬，氧化鋁加厚，凡不能再使用的需及時清理更換。
吹淨窯車：針對每部窯車，用吹塵器吹乾淨車上的浮渣雜物，對於需放泥託的產品，吹窯車先把泥託圖號氧化鋁，並且保證泥託合格，裝車後再和窯車一起吹淨。
塗抹氧化鋁：先調拌好氧化鋁，不宜過濃過稀，以涂上物具可見一層氧化鋁為宜，再將需要塗氧化鋁的窯具塗上氧化鋁，但不宜過厚或者過薄或薄厚不均。特殊窯具，如台盆托板內圈不塗氧化鋁，防止氧化鋁落髒。
釉坯庫拉坯：產品裝車前，進行認真複檢，不合格產品不准裝車，並填寫複檢單進行複檢。
墊上泡沫：在產品與托板接觸部位墊上泡沫片（240*50*3mm）一般產品放3~5塊，特殊產品按要求擺放，如連體以墊片與水箱底部之間高度為準，台盆以一手指為宜。
洗手拿坯：每裝一種釉色坯前，都要洗手方可拿坯並對釉坯檢查，發現有不合格品需放在指定位置，找相關人員處理。
拿釉放釉坯：坯車上的釉坯要從上往下拿，從松到緊，做到輕拿輕放。
裝載釉坯：坯車上的釉坯放在相應的托板上直接裝滿每部窯車，並且釉坯間要有一定間隙。
配套裝車：某類產品需加附近必須按工藝檔案要求同時裝上車。例：水箱與水箱蓋配套，
立柱加泥塊等。同時要做到上密下稀高低搭配。
填寫報表：如實填寫《產品質量表》，包括裝車日期班次窯車編號裝車員姓名產品型號數量
整理餘坯：裝坯車上剩的餘坯按同類產品整理好在坯車上，有質量卻寫不能裝車的釉坯進行分析記錄，經噴管員及相關責任部門簽字後，返回原料車間使用。
3進車檢查及車面除鐵：對窯車進行檢查，包括產品品質數量型號及車輪車體頂柱棚板托板，產品是否有移位超寬破損開裂缺釉，發現有不合要求的，立即找相關人員處理。每部窯車面必須用磁棒進行除鐵，防止鏽塵帶入窯內。
裝燒小件：小禮品和其他小件要及時裝燒。
吹掃：按設定標準時間進車，每進一車，要求核准進車速度，以便進行調整車速，隨時關注進車情況（如：拖車運**況拖車機運**況回車線運**況窯門及鋼繩等）。發現有故障及時匯報和處理。
4司爐檢查：上班前，應先檢查包括排煙抽熱助燃急冷快冷車下冷熱交換器等，風機及燃氣步進機推車機等裝置的運轉是否運磚正常，燃氣壓力如有異常應立即報相關人員處理。
燒成：依照廠部設定溫度曲線燒成（因窯爐溫度 ，依據原料配方車速不同而有不同，故檔案不明確規定，而有廠長分階段設定），主要溫度點允許溫差±5℃.
檢查：上班前，應先檢查包括排煙抽熱助燃急冷快冷車下冷熱交換器等，風機及燃氣步進機推車機等裝置的運轉是否運磚正常，燃氣壓力如有異常應立即報相關人員處理
燒成：依照廠部設定溫度曲線燒成（因窯爐溫度 ，依據原料配方車速不同而有不同，故檔案不明確規定，而有廠長分階段設定），主要溫度點允許溫差±5℃.
調槍、清搶：勤於檢查燒嘴的燃燒狀況是否正常，根據溫度曲線把燒嘴調到最佳狀態。如遇到熄槍，要求先關燒嘴燃氣球閥（防止電磁閥故障而漏氣），再關助燃風，再次點燃燒嘴前，先開助燃風吹1分鐘後再點火，淒涼和風量窯調配好，從小到大調到需要量保證最佳燃氣狀態。
換電：如遇停電，各裝置啟動順序應是排煙——助燃——急冷——抽熱——快冷——尾抽——窯尾氣幕——排煙換熱器——冷卻迴圈水——推進機——步進機。停電時間如果很長，應將燒嘴拆出，用棉塞住；來電後，把燒嘴插入爐膽，再次一次啟動各裝置，如果窯內未達到要求溫度，應通知進車員推遲進車，待到溫度公升起，方可正常時間進車。
觀察：觀察窯內產品動向及出窯產品質量，有異常情況找相關人員及時處理。
開關熱風：按車型車間要求，隨時調整排煙及抽熱熱風到車間或排空。
加沙：每個司爐員都要從窯尾除沙口處將沙拉到加沙口加滿，加沙口24小時保持有沙。
沙子必須乾淨無雜物。
轉換冷卻水：每班檢查冷卻水罐是否裝滿，如水位較低，需關掉迴圈水幫浦，使用自來水 ，待水罐滿水後，在轉用迴圈水幫浦。
5.卸車
檢查：對出窯的產品檢查，核對出窯產品數量和噴釉工號。如有異常情況做好記錄，並找相關人員處理。要維修的窯車，轉移到修車道上，並記錄好需要維修的部位。
填寫報表：在《產品質量車報表》上，填寫卸車日期、時間、卸車員姓名，並將報表放在相應窯車上的產品內，以便分級檢驗員分選記錄。
卸瓷：將產品拉倒「待檢區」擺放，要求裝瓷車按出窯順序擺放，每車之間留有一定間隙，以免產品磕碰、磨花。
6.修車：
檢修：對拉倒修車道上的窯車要求進行全面檢修，包括①車輪校正掣肘或堅固車輪外殼，軸承清洗等。②車體。
窯車耐火磚是否有缺角，破損，要求及時補修，石棉繩槽不實，窯及時補上。③耐火窯具如頂柱、棚板、托板、支撐墊片等有形變、破裂，要求及時更換、整理。④需機電部門協助時，及時通知處理。
製作窯具：各種窯具的切割和製作。
工作中的安全隱患：
三、窯爐基本情況
隧道窯全長148公尺，2公尺一節共74節。
窯內高1.85m，內寬3.7m。
窯車57*150*365支柱84.5cm
進車速度：8分58秒。158車/天。
燒成週期15小時。
燒成溫度
1.燒成帶1-16節
除第一節上部兩隊排煙管外，2-10節下部3對。
11-16節每節3個燒嘴，3個觀火孔。
2攪拌風管。2-18節，每節四個風管交錯分布。
3.燒成帶17-42節。
17-26節每節3個燒嘴，3個觀火孔，交錯分布。
27-42節每節5個燒嘴，上2下3，交錯分布，5個觀火孔與之相對。
4.冷卻帶43-74節
急冷段43-46，43節上下各一對風管。44-46節每節6對風管。上下交錯。
緩冷段47-62節,47、48分別有3對排煙管，其餘每節一對。
快冷段63節無風管，64-71節每節6對風管，72設定一道封閉氣幕。
熱電偶共50個。分別在4,6,8,10,28,32,34,36,38,40,42,49,52,55,58,1,3,5,7,9,12,14,16,18,20，22，，24,26,28,230,32,34,36,38,40,42,43,45,47,49,52,55,58,61,63,65,67,69,72節
事故觀察孔：3,6,9,12,15,33,36,39,42,47節上。
四、窯爐調整
3/16日
線車數由140車/天增加到143車/天。由於架車急冷帶溫度明顯上公升，於9:40分將急抽10只閘調整如下：
1#30°-45°。2#15°-15°，3#45-45°，4#15°-30°5#60°-60°，6#30°-30°。調節時各點溫度：
t30：1039℃，t31：738℃，t32:
705℃，t33：676℃。t34：
62℃，t35:587℃，t36：573℃，t37：
546℃，t38：452℃，t39:293℃。
3/18
車速有143車/天增加到146/天
小件產品c35風裂增加，可能是由於車速調整造成。
3/19
考慮到車速增加為了減少小件的c35於9:40對急抽口調整如下：1#45不變。
2#15-30.3#45。4#30-45。
5#60。6#30-45調整時各溫度：t30：
1046，t31：718，t32:678,t33:
652，t34:605,t35:585，t36:
584，t37:553，t38:458，t39:
301,t40:157，t41:90,t42:
70。急抽mv76,pv-188燒成窯壓：10pa，急抽：
6pa。
由於吸水率接近超標故燒成曲線做如下修改：
t25:1174℃-1177℃，t27：1176℃-1179℃。
尾抽mv75%-76% 快冷：76%-76% 急抽：mv76%-77%。
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