腳手架施工方案 二區 secret

2021-10-31 06:02:36 字數 4546 閱讀 6659

腳手架施工方案

1、施工組織設計

2、辦公樓建築、結構施工圖

3、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規程jgj130-2001

4、《建築施工高處作業安全技術規範jgj80-91

5、《建築施工安全檢查標準jgj59-99

吳江市出入境檢驗檢疫局辦公樓位於吳江市龐金路與龍字灣路交匯處,為框剪結構。

地上12層,地下1層;建築高度70.2m;標準層層高4m;總建築面積16398。

本工程由吳江出入境檢驗檢疫局投資建設;廣東省建工設計院設計;江蘇省地質礦產勘察開發公司地質勘察;吳江市建設監理****監理;吳江建工集團****組織施工;由王斌擔任專案經理;童愛平擔任技術負責人。

安全生產、文明施工是企業生存與發展的前提條件,是達到無重大**事故的必然保障,也是我專案部建立「文明現場」、「樣板工地」的根本要求。為此專案經理部成立以專案經理為組長的安全防護領導小組,其機構組成、人員編制及責任分工如下:

組長:(專案經理)――負責協調工作

(專案總工)――技術總部署

副組長:(安全員)――現場安全檢查

(生產經理)――現場施工總指揮

組員:(技術員)――方案編制、技術交底

(質量員)――現場施工協調

(工長)――現場施工具體操作

(質檢員)――現場質量檢查

結合本工程結構形式,實際施工特點,在地下室回填土以後搭設扣件式鋼管腳手架,採用雙排單立杆落地式腳手架,採用φ48×3.0腳手管上鋪竹笆片腳手板,腳手架寬1.05m,步距1.

8 m,立桿間距1.5 m,搭設高度18.5m。

連牆件兩步兩跨設定,豎向間距3.6 m,水平間距3.0 m,外掛程式密目安全網。

回填土應分層夯實,達到堅實平整,上鋪15㎝道渣,認真做好排水處理,在道渣上面做10㎝素砼再墊木板,使立桿垂直穩定在木板上。

結構施工至三層頂板四層樓面(17.000m)後採用懸挑腳手架,懸挑腳手架為雙排腳手架,分兩次懸挑,第一次懸挑至8層頂板9層樓面(37.000m),搭設高度為20.

0公尺,立桿採用單立杆。第二次從9層樓面懸挑至天面(57.000)m處伸出1 m公尺,搭設高度21 m。

外掛程式密目安全網。

天面至頂部採用雙排單立杆落地腳手架,搭設尺寸同下部落地腳手架,搭設高度14.2m。

搭設尺寸為:立桿的縱距 1.50 公尺,立桿的橫距 1.05 公尺,立桿的步距 1.80 公尺。

採用的鋼管型別為φ48×3.0,連牆件採用兩步兩跨,豎向間距 3.60 公尺,水平間距3.00公尺。

施工均布荷載為3.0kn/m2,同時施工 2 層,腳手板共鋪設 3 層。

懸挑水平鋼梁採用16號槽鋼 ,其中建築物外懸挑段長度1.50公尺,建築物內錨固段長度 2.30公尺。採用鋼筋拉環與樓板錨固,,拉環直徑為16㎜。

懸挑水平鋼梁採用直徑為15㎜鋼絲繩與建築物拉結,鋼絲繩與水平鋼梁成73°,距離建築物 1.20m,鋼絲繩拉環直徑為16㎜。

1、腳手架鋼管採用現行國家標準《直縫電焊鋼管》(gb/t13793)或《低壓流體輸送用焊接鋼管》(gb/t3092)中規定的3號普通鋼管,其質量符合現行國家標準《碳素結構鋼》(gb/t700)中q235-a級鋼的規定。

2、腳手架鋼管外徑φ48,壁厚3.0,橫向水平杆最大長度2.20m,其它桿件最大長度6.5m,每根鋼管的最大質量不應大於25kg。

3、新鋼管應有產品質量合格證和質量檢驗報告。鋼管表面應平直光滑,不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。鋼管必須塗有防鏽漆。

4、舊鋼管的表面鏽蝕深度應不大於0.5mm,當鏽蝕深度超過規定值時不得使用。鋼管端部1.

50m範圍內彎曲不得大於5mm,立桿3-4m長度彎曲不得大於12mm,4-6m長度不得大於20mm。水平杆、斜桿的鋼管彎曲不得大於30mm。

5、鋼管上嚴禁打孔。

1、新扣件應有生產許可證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。

2、舊扣件使用前應進行質量檢查,有裂縫、變形的嚴禁使用,出現滑絲的螺栓必須更換。

3、新、舊扣件均應進行防鏽處理。

腳手板採用竹笆片,應鋪平鋪穩。腳手板沿長向鋪設,其端頭應伸出擱置點橫桿100-200㎜,四周用18號鉛絲同牽杆紮牢,腳手板離牆面不得大於200㎜。採用搭接鋪放時,搭接長度不小於200㎜。

1、密目安全立網密度不應低於800目/100cm2,密目安全網效能必須符合gb16909-1997規定。

2、縫線不得有跳針、漏縫,逢邊應均勻。

3、不得有斷紗、破洞、變形及有礙使用的紡織缺陷。

1、搭設順序

三、四步大橫桿和小橫桿→連牆杆→接立杆→加設剪刀撐→鋪腳手板和裝設作業層欄杆、擋腳板或圍護,封閉措施。

2、搭設場地應平整並且用打夯機分層夯實,並鋪設道渣,立桿下面需要砼預製塊,立桿距腳手板(寬大於200mm)端頭距離不小於650mm。

3、在搭設之前,必須對進場的腳手架杆配件進行嚴格的檢查,禁止使用規格和質量不合格的杆配件。

4、腳手架的搭設作業,必須在統一指揮下,嚴格按照以下規定程式進行:

1)按設計要求放線、鋪墊板、設定底座或標定立桿位置。

2)周邊腳手架應從乙個角部開始並向兩邊延伸交圈進行搭設;「一」字形腳手架應從一端開始並向另一端延伸搭設。

3)應按定位依次豎起立桿,將立桿與縱、橫向掃地杆連線固定,然後裝設第1步的縱向和橫向平杆,隨校正立桿垂直之後予以固定,並按此要求繼續向上搭設。

5、在設定第一排連牆杆前,「一」字形腳手架應設定必要數量的拋撐;以確保構架穩定和架上作業人員的安全。邊長》20m的周邊腳手架,亦應適量設定拋撐。

6、剪刀撐、斜桿等整體拉結桿件和連牆件應隨搭公升的架子一起及時設定。

7、腳手架處於頂層連牆點之上的自由高度不得大於6m。當作業層高出其下連牆件2步或4m以上、且其上尚無連牆件時,應採取適當的臨時撐拉措施。

8、腳手板或其它作業層板鋪板的鋪設應符合以下規定:

1)腳手板或其它鋪板應鋪平鋪穩,必要時應予綁紮固定。

2)腳手板採用對接平鋪時,在對接處,與其下兩側支承橫桿的距離應控制在100—200mm之間。

3)腳手板採用搭設鋪放時,其搭接長度不得小於200mm,且在搭接段的中部應設有支承橫桿。鋪板嚴禁出現端頭超出支承橫桿250mm以上未作固定的探頭板。

4)長腳手板採用縱向鋪設時,其下支承橫桿的間距不得大於1.0m。縱鋪腳手板應按以下規定部位與其下支承橫桿綁紮固定:

腳手架的兩端和拐角處;沿板長方向每隔15—20m;坡道的兩端;其它可能發生滑動和翹起的部位。

9、裝設連牆件或其它撐拉桿件時,應注意掌握撐拉的鬆緊程度,避免引起桿件和整架的顯著變形。

10、工人在架上進行搭設作業時,作業面上宜鋪設必要數量的腳手板並予以臨時固定。工人必須戴安全帽和佩掛安全帶。不得單人進行裝設較重杆配件和其它易發生失衡、脫手、碰撞、滑跌等不安全的作業。

11、在搭設中不得隨意改變構架設計、減少杆配件設定和對立杆縱距作≥100mm的構架尺寸放大。確有實際情況,需要對構架作調整和改變時,應提交技術主管人員解決。

12、在腳手架的搭設過程中,主體結構還在施工,因此,要求在腳手架的搭設過程中應將未搭設完的腳手架上部用腳手板和密目安全網封嚴。

出入口挑空三根立桿,大小為3.0m×5.0m(寬×高)。出入口處搭設4.5m×3.0m×4.5m(長×寬×高)的防護棚,上鋪50mm厚的雙層腳手板。

在出入口兩側的內、外排腳手架單立桿處分別增設一根輔立桿,並高於門洞口1~2步,立柱用短管斜撐相互聯絡。上方懸空柱處增加兩根斜桿,斜桿與各主節點相交處用扣件固定,洞口上方增設兩道橫向支撐,應伸出斜腹杆的端部,以保證立柱懸空處的整體性。門洞兩側分別增加兩根斜腹杆,並用旋轉扣件固定在與之相交的小橫桿的伸出端上,旋轉扣件中心線至主節點的距離在15cm內。

當斜腹杆在1跨內跨越2個步距時,應在相交的大橫桿處增設一根小橫桿,將斜腹杆固定在其伸出端上,斜腹杆宜採用通長桿件,必須接長時用對接扣件連線。

1、在施工主體階段,施工人員上下樓層應借助鋼管扣成的人行斜道。斜道附著建築物設定,為「之」字型,每跑寬度應≥800,坡度宜≤1:3。

2、斜道轉彎處應設定平台,其寬度不應小於斜道寬度。斜道兩側及平台外圍均應設定欄板及擋腳板,欄杆高度 1.2m,擋腳板高度不應小於180。

3、斜道亦應按二步兩跨要求採用鋼管與主體結構鏈結,並在斜道外側全高設剪力撐。

4、人行斜道滿鋪竹笆片腳手板,並每隔250-300設定木防滑條,木條厚度宜為20-30。

1、拆除前必須完成以下準備工作:

1)全面檢查腳手架的扣件連線、支撐體系等是否符合安全要求。

2)根據檢查結果,完善拆除方案,經安全部門批准方可實施。

3)拆除安全技術措施,應由單位工程負責人逐級進行技術交底。

4)清除腳手架上雜物及地面障礙物。

2、拆除應符合以下要求:

1)腳手架拆除順序與搭設順序相反,須遵循先搭後拆,後搭先拆的原則,從腳手架頂端拆除其順序為:安全網→防護欄杆→擋腳板→腳手板→小橫桿→大橫桿→立桿→掃地杆。

2)拆除順序應逐層由上而下進行,嚴禁上下同時作業。

3)在拆除過程中凡已鬆開連線接件的桿件應及時拆除,避免誤扶和強靠已鬆脫連線的桿件。

4)當腳手架分段、分立面拆除時,對不拆除的腳手架兩端,應先按要求設定橫向支撐加固。

3、卸料應符合以下要求:

1)拆除的杆配件應以安全的方式運出和卸下,必須綁紮牢固才可吊出,嚴禁向下拋擲,拆除過程中應作好配合,協調工作,禁止單人進行拆除較重桿件等危險性作業。

2)運至堆放地的構配件應及時檢查整修與保養,並按品種、規格隨時碼堆存放,置於乾燥通風處,防止鏽蝕。

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