冷經理：
您好！自8月26日正式進入總調室運輸組工作至今已乙個月有餘，現將近期工作情況向您做乙個簡短的匯報。
一、工作總結：
在過去的乙個多月中，我總是覺得要學的東西很多，不知不覺一天就已經工作10幾個小時，可還是覺得有很多要學要做的地方。在總調室雖然工作壓力、競爭壓力都比較大，但是覺得自己身體以及精力上都很適應，尤其是每當看到冷哥在自己都很疲憊的狀態下，還是給小弟兄們打氣就感到有使不完得勁繼續投入到工作中！
從目前的工作內容上來看，公路運輸辦理員的工作意義已不再是過去所說的「辦理」，因為大部分具體工作已經下放至各辦事處，所以我覺得，公路運輸辦理員目前的工作更多的是，在做好本職工作的同時，想辦法協助運輸組主管更好的開展工作，性質接近於「助理」。我想在做好目前的工作的同時蒐集歷史資料，努力盡快把基礎資料建立起來，把資料分析做好（包括運價走勢分析、週期性發運高峰期等）。
感覺各辦事處運作上較大的壓力有兩點：
一是車源及貨源的結構，雖然目前我們已經建設了3各辦事處、2個駐外辦，但是由於種種原因，車源獲取上總是存在著很多不理想的情況，對自身放出的貨物的掌控性不是很強，有些司機甚至成了我們的「上帝」；貨源上由於服務關係限制，我們只能努力解決問題，能把客戶的各種疑難要求處理的好才是我們巨集圖價值的體現。
二是最現實的問題，各辦資金信譽都不是很高，造成車源網羅上存在一定難度。但是我覺得更主要的是外界（成都、重慶車源）對我司缺乏認識，我想如果適當的做些宣傳工作將有利於駐外辦開展工作。
以上想法還很不成熟，如有不當還請冷哥指點！
二、統計分析：
老窖9月總發運量：1346139件。其中公路直運：
649148件，佔比48.22%；鐵路運輸：578606件，佔比42.
98%；水運貨櫃：106094件，佔比7.88%；行包：
12291件，佔比：0.91%（以上資料不包含內轉資料），較8月總發運量增長28.
45%。
根據統計，截止到今年6月老窖發運量最大的兩個地區是四川、廣東兩地，發運量佔總發運量的34.37%，四川、廣東汽運發運量佔總發運量的28%。
根據資料統計**，今年發運高峰將在10月至11月間開始，每月發運量將維持在19萬件左右（+13%，-20%），在12月份將逐漸下降至10萬件左右。
以上資料統計由於缺少歷史同期數做基礎，所以可靠性不高，僅為技術性資料。
匯報人高一鳴
2023年10月4日
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