目錄一、編制依據： 1
二、工程概況 1
三、塔吊位置、效能統計表 1
3.1、位置 1
3.2、效能指數 2
3.3、塔吊安裝時間及各塔吊關係 2
四、防碰撞措施 4
4.1、設施 4
4.2、塔吊限位 4
五、運轉 5
六、防碰撞安全要求 5
七、群塔平面布置圖（附圖）： 7
1、**國際商業廣場施工組織設計
2、《塔式起重機安全規程》（gb5144---94）
3、《建築機械使用安全技術規程》（jgj33-2001）
4、由塔吊租賃單位提供的qtz63型液壓自公升塔式起重機使用說明書
**國際商業廣場工程位於蕪湖市赭山中路南側、保興垾東側，本工程總用地面積為39334㎡、總建築面積188693.8㎡；共分a、b、c三個施工分割槽。其中a、b區及c區部分地下二層，地上裙房五層。
1#樓25層、2#樓24層。地下建築面積49917.3m地上建築面積138776.
5㎡。裙房建築高度23.7m,1#樓建築總高度85.
5m，2#樓建築總高度87.7m。結構形式：
鋼筋砼框剪結構。±0.00相當於絕對標高8.
200ｍ。
由於本工程地下室施工面積大，施工場地狹窄，以及施工道路東、南、西側閉口。施工材料水平運輸是依靠6 臺塔吊通過﹙臂長﹚相互傳遞，然後垂直運輸至施工層。為此塔吊首次安裝或以後頂公升安裝高度，應相互錯開大於5ｍ，避免塔吊迴轉半徑作業時塔臂碰撞。
本工程塔吊布置位置及效能要求如下：
所有塔吊型號均為qtz63型
qtz63塔吊的主要技術引數
3.3.1根據現場實際情況，3#塔吊與6#塔吊已安裝完畢，3#、6#塔吊中心位置之間直線距離為94公尺，其中3#塔吊旋轉半徑44公尺，6#塔吊旋轉半徑50公尺，當兩台塔吊同時施工時，在兩台塔吊有效旋轉半徑內無相交覆蓋區，由於兩台塔吊之間的距離剛好滿足其最大有效旋轉半徑，但為了保證塔吊安全使用要求，防止由於塔身在風力作用下及安裝時產生誤差，兩塔安裝時安裝高度已互差5公尺。
根據現場施工計畫要求，先進行a區施工，在a區有兩台塔吊需要安裝，分別是4#與5#塔吊，兩塔安裝時間在2023年9月20日左右，兩台塔吊旋轉半徑均為50公尺，兩塔中心直線位置為107公尺，兩塔塔身標準節尺寸為1.6m×1.6m，在兩台塔吊有效旋轉半徑內無相交覆蓋區，兩塔同時施工時在兩塔最大旋轉半徑之間直線距離最小相差7公尺，滿足塔吊安全施工要求。
兩塔安裝完成後，5#塔與6#塔之間直線距離為95公尺，同時施工時兩塔有效旋轉半徑內最大有5×29公尺的覆蓋區，因此在進行5#塔吊的安裝時，5#塔吊應比6#（已安裝）塔吊高差不低於5公尺。5#塔吊與3#塔吊中心之間直線距離為100公尺，兩塔同時施工時在兩塔最大旋轉半徑之間直線距離最小相差6公尺，滿足塔吊安全施工要求。4#塔吊與3#塔吊中心之間直線距離為73公尺，同時施工時兩塔有效旋轉半徑內最大有21×59公尺的覆蓋區，因此在進行4#塔吊的安裝時，4#塔吊應比3#（已安裝）塔吊高差不低於5公尺。
4#塔吊與6#塔吊中心之間直線距離為153公尺，兩塔同時施工時在兩塔最大旋轉半徑之間直線距離最小相差53公尺，滿足塔吊安全施工要求。根據施工進度安排，為保證a區按照施工進度計畫的要求完成施工任務，b區的施工將要比a區延後3個月左右，因此位於b區的1#塔吊最早安裝時間為2023年1月，根據塔吊定位圖顯示，安裝時1#塔吊與4#塔吊中心之間直線距離為83公尺，同時施工時兩塔有效旋轉半徑內最大有17×55公尺的覆蓋區，因此在進行1#塔吊的安裝時，1#塔吊應比4#（已安裝）塔吊高差不低於5公尺；1#塔吊與3#塔吊中心之間直線距離為89公尺，同時施工時兩塔有效旋轉半徑內最大有11×30公尺的覆蓋區，因此在進行1#塔吊的安裝時，1#塔吊應比3#（已安裝）塔吊高差不低於5公尺；最後插入施工的區域為c區，其中2#塔吊位於c3小區、6#塔吊（已安裝）位於c2小區，2#塔吊的安裝時間擬定於2023年2月，根據安裝位置2#塔吊與3#塔吊（已安裝）中心之間直線距離為78公尺，同時施工時兩塔有效旋轉半徑內最大有16×51公尺的覆蓋區，因此在進行2#塔吊的安裝時，2#塔吊應比3#（已安裝）塔吊高差不低於5公尺；2#塔吊與6#塔吊（已安裝）中心之間直線距離為98公尺，同時施工時兩塔有效旋轉半徑內最大有2×18公尺的覆蓋區，因此在進行2#塔吊的安裝時，2#塔吊應比6#（已安裝）塔吊高差不低於5公尺；2#塔吊與1#塔吊中心之間直線距離為125公尺，在兩台塔吊有效旋轉半徑內無相交覆蓋區，兩塔同時施工時在兩塔最大旋轉半徑之間直線距離最小相差25公尺，滿足塔吊安全施工要求。2#塔吊與5#塔吊中心之間直線距離為161公尺，在兩台塔吊有效旋轉半徑內無相交覆蓋區，兩塔同時施工時在兩塔最大旋轉半徑之間直線距離最小相差61公尺，滿足塔吊安全施工要求。
2#塔吊與4#塔吊中心之間直線距離為148公尺，在兩台塔吊有效旋轉半徑內無相交覆蓋區，兩塔同時施工時在兩塔最大旋轉半徑之間直線距離最小相差48公尺，滿足塔吊安全施工要求。1#塔吊與5#塔吊中心之間直線距離為151公尺，在兩台塔吊有效旋轉半徑內無相交覆蓋區，兩塔同時施工時在兩塔最大旋轉半徑之間直線距離最小相差51公尺，滿足塔吊安全施工要求。
3.3.2根據上述分析，各塔吊初次安裝安全高度如下：
3.3.3根據現階段施工現場塔吊布置情況，3#、6#塔已安裝完畢，並已投入使用，在擬安裝的2#塔與6#塔之間的c1小區內（4-7）軸～（4-8）軸/（4-d）軸～（4-e）軸之間布設了一台旋轉半徑為44公尺的臨時塔吊，此塔吊已安裝完畢，負責c1小區結構施工垂直運輸；塔吊中心距3#塔吊中心直線距離為86公尺，同時施工時兩塔有效旋轉半徑內最大有2×16公尺的覆蓋區；塔吊中心距6#塔吊中心直線距離為71公尺，同時施工時兩塔有效旋轉半徑內最大有23×60公尺的覆蓋區；此臨時塔吊安裝高度應比3#、6#塔吊高差不低於5公尺。
根據施工進度計畫當進行c3小區施工時應當將此臨時塔吊拆除，以保證2#塔吊的安裝。
為保證各塔在夜間能順利執行，每台塔吊塔臂、尾端、小車設醒目紅旗標誌，再設一醒目的紅色指示燈並確保足夠的照度，使每位塔司能夠看清楚自己塔吊與相鄰塔吊交會時鉤繩位置避免碰撞。
根據現場施工平面圖所示，在1#、4#、5#、6#塔吊的旋轉半徑之內均有施工及生活區臨時設施、施工區加工棚等，在6#。為防止塔吊運轉作業過程中吊運物件意外下掉砸壞上述臨時構築物及碰撞高壓線，現採取如下防範措施：①凡高度在5m以下的臨時構築物（包括原未拆遷的民房：
高度不足4m）均按本工程「安全防護方案」搭設防砸棚。②對於高度5m以上的臨時構築物，塔吊在吊運物料時採取限位措施：當大臂轉到此區域時，由訊號工指揮塔司將小車**，繞過臨時構築物。
嚴禁帶料執行的小車從未採取防護措施的臨時構築物上經過。當臨時塔吊或6#塔吊前臂旋轉至赭山東路高壓線上空時，訊號工應指揮塔師將小車**至本工程施工圍牆範圍內。除特殊情況外，臨時塔吊及6#塔吊應繞開赭山東路高壓線區域，並進行限位。
施工時兩塔吊的後臂朝北，前臂從東到南到西執行，或從西到南到東執行，以防吊鉤碰撞高壓線。
5.1、塔吊布置及運轉區域詳見附圖。為防止運轉時塔吊之間相互碰撞，各塔吊分別加設限位器，固定在自己主旋轉扇區。訊號工和司機必須注意鄰塔的工作狀態，正確指揮，避免事故發生。
5.2、塔吊吊裝停止使用時，行程小車應盡可能收近塔身，以免起吊鋼絲繩與相臨塔臂發生碰撞。
5.3、在吊裝過程中，塔吊司機應集中精力操作，嚴禁酗酒、看各種刊物，聽從訊號工指揮，確保施工安全。
5.4、塔吊吊裝使用時，塔司和訊號工應注意地面變壓器、電線及電閘箱等的位置，不得碰撞，防止發生事故。
5.5、塔吊吊裝使用時，塔吊行程小車和吊鉤及吊物禁止超出施工現場圍牆位置，禁止在辦公區、生活區及未拆遷民房上空停留。
5.6、吊裝混凝土和各種物料時，與相鄰塔行程小車應錯開5m以上距離操作。
5.7、夜間施工作業面及各塔應有足夠的照明設施，高塔要避讓低塔。
5.8、塔吊司機及訊號工應持證上崗，嚴禁無證操作和指揮。
5.9、白天施工時應遵守低塔讓高塔的原則，如兩塔塔臂在旋轉過程中同時進入交叉範圍，低塔應提前主動避讓，待高塔旋轉出交叉範圍後，低塔方可繼續運轉。高位塔吊的起重鋼絲繩（吊鉤）位於低位塔起重臂的工作區域時，有可能引起低位塔臂與高位塔起重鋼絲繩發生碰撞事故。
在群塔作業中塔吊布置時為了防止會出現這類情況，要求專案部配備有合格操作證的，經驗豐富的訊號指揮工，確保指揮塔吊迴轉作業時，低塔起重臂或平衡臂不會碰撞到高塔的起公升鋼絲繩（吊鉤）。當現場風速達到6級時相當風速10.8---13.
8m/s時，塔吊必須停止作業。塔吊在每次使用後或在非工作狀態下，將塔吊的吊物鉤公升至頂端。並將起重小車行走至起重臂根部。
為避免在施工過程中塔吊與塔吊、塔吊與建築物發生碰撞事故，確保工程施工的順利進行，各塔作業時應嚴格按防碰撞措施方案進行操作。
5.10、各施工現場圍牆四周設定明顯警示物，防止塔司視物不清使塔吊吊物臨空。
5.11、各塔頂公升時，應嚴格按照方案控制高度，頂公升前報專案部專業負責人批准，以便統一協調。
6.1、塔吊的拆裝必須有具備相應等級資質、安全生產許可證的企業來完成，且同一臺塔吊組裝、頂公升、拆除必須有同一單位完成，不允許委派無資質、無安全生產許可證的單位進行施工。租賃方應提供狀態好的機械裝置，指派責任心強，技術全面的塔司。
6.2、參與塔吊安裝、作業、頂公升、拆除的作業人員都必須持有蕪湖市建設委員會頒發的特殊工種作證，嚴禁無證人員作業。塔司、訊號工都必須具備兩年以上實踐作業經驗。
責任心強、反應靈敏、身強力壯的持證人員參與。進入施工現場嚴格執行現場安全管理規定，嚴格執行安全操作規程，嚴禁違章作業
6.3、各塔訊號指揮的對講機頻點不允許相互串台，必須有嚴格的分格措施。在設定頻道時，需設定6組不同的頻道。
且每台塔吊的訊號指揮人員、塔司必須固定，做到定機、定人、定制度，不允許擅自調換，訊號工的服裝要有區分，以便塔司在人員密集的區域確認本塔訊號工的旗語、手勢和哨聲
6.4、塔作業執行原則
（1）低塔讓高塔原則：一般高塔均安裝在主要位置，工作繁忙，低塔執行時，應觀察高塔運**況後再執行。
（2）後塔讓先塔原則：塔機在重疊覆蓋區域執行時，後進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。
（3）動塔讓靜塔原則：塔機在進入重疊覆蓋區域時執行時，執行塔機應避讓該區域停止塔機。
（4）輕車讓重車的原則：在兩塔同時執行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。
（5）客塔讓主塔原則：另一區域塔機在進入他人塔機區域時應主動避讓主方塔機。
（6）同步公升降原則：所有塔機應根據具體施工情況在規定時間內統一公升降，以滿足群塔作業的要求。頂公升時，先頂高塔，後頂低塔：
在塔吊頂公升、降時，必須履行申報制度，有專案安全部進行審批，原則規定：先頂高塔，後頂低塔。下降拆除時，先降低塔，後降高塔。
由專案安全部審批，每次頂公升的高度，確保相鄰塔吊間垂直安全距離。
各塔在執行中，各條件同時存在時必須按上述排序原則先行。
6.5、相鄰塔吊間塔吊的高低差與水平安全距離規定：為避免相鄰塔吊間發生相碰撞安全事故，確塔機迴轉時與相臨建築物、構造物及其他設施間的水平和垂直安全距離大於2公尺，工作中吊物水平和垂直安全間隙也必須大於2公尺，對受氣候條件影響、颳風等不利因素時，要求低塔停止作業，且設定專用地錨牽引樁，將大臂固定在地錨樁上，以避免撞擊高塔。
群塔作業施工方案富力商業
目錄一 編制依據 3 二 工程概況 3 三 群塔平面布置 4 四 塔吊安裝 詳見塔吊安裝施工方案 4 4.1塔吊安拆方式 4 4.2安全措施 4 五 塔吊防碰撞措施 6 六 塔吊安全使用規定 7 6.1安全協議及安全交底 7 6.2塔式起重機的驗收 7 6.3塔式起重機的使用管理 8 6.4塔吊指揮...
某商業廣場景觀工程施工方案
一 編制說明及編制依據2 二 工程概況及特點3 三 專案負責人及組織管理機構說明13 四 施工組織總體布置23 五 施工進度計畫及工期安排27 六 施工工具裝置配備31 七 施工方案及技術措施方案32 一 鋪裝方案及技術措施 二 水電安裝及技術方案 三 植物種植及養護方案 四 鋼結構施工方案 八 質...
商業廣場土方工程施工方案 安全措施 secret
一 工程概況 一 工程概況 工程名稱 廈門xx廣場 建設單位 廈門 x 基坑設計單位 中國 設計研究院 勘察單位 福建 岩土工程 監理單位 福建 x監理 監測單位 福建 x工程勘察研究院 施工單位 中國 x 1.專案位置 福建省廈門市集美區，xx。2.用地概況 總規劃用地面積 x萬平方公尺，地勢東高...