第一倒車
1、在設有考試樁位、標線的場地內，按照規定的行使線路完成駕駛機動車的情況；
2、對車輛後視鏡（左、中、右）的使用能力；
3、對車輛前、後、左、右空間位置的判斷能力。
目的：使駕駛員掌握汽車的側方移位和倒車入庫要領，培養駕駛員對車體的空間感覺。
新考核法樁型圖的具體要求為：從起點倒入乙庫停止，再二進二退移位到甲庫停正，前進穿過乙庫到路上，倒車進入甲庫停正。
評分標準：考試總分100分，80分合格。
1、不按規定路線、順序行駛； 不合格
2、碰擦樁杆；不合格
3、車身出線；不合格
4、移庫不入；不合格
5、發動機熄火；扣10分
樁考考試必背8字總方針：
慢者則穩，穩者則勝
圖1）1、車頭停於直角位置，即考試時車子起始點。上車後調好位置與後視鏡後，方向盤擺正，放下手剎，掛r檔（倒檔），向後倒車，廣播提示：考試開始。
圖2）2、頭倚靠背，右轉往後看，當如圖所示的兩桿（右前杆和左後杆）與人眼睛三點成一線時候，方向盤向右打死。繼續倒車。
圖3）3、當中前桿在後窗右上方露出，馬上將方向盤向左回半圈。雙眼始終保持盯住這條杆。繼續倒車。
圖4）4、當中前桿在後窗消失時馬上將方向盤往右打死，將頭擺正，目視前方，餘光看兩邊後視鏡。繼續倒車。（提高篇有此過程具體修正方法）
圖5）5、車身正直時候，踩住腳剎，方向盤回正。繼續倒車。眼睛看兩邊後視鏡中車身與邊線的距離，如果左邊車身與邊線距離有增大趨勢，說明車頭往左偏斜，應將方向盤向左小角度修正後再回直。
如果右邊車身與中線距離有增大趨勢，說明車頭往右偏斜，應將方向盤向右小角度修正後再回直。
圖6）6、適當時候頭倚住靠背往後看，當中後桿在後窗右上的塑料的凸起點位置，剎車剎住，掛空檔。
下面開始移庫，掛1檔，方向盤往右打死，松抬離合器使車子向前。
圖7）7、當眼睛看到左邊噴水點與右前杆重合時，剎車剎住，將方向盤往左打死，繼續向前。
圖8）8、當車身正直時（小心車頭出線或者撞桿），剎車剎住，掛倒檔，方向盤往右打死，向後倒車。
圖9）9、當視線看到左噴水點與左前杆重合時，剎車剎住，方向盤往左打死，繼續倒車。
圖10）
10、當車身正直時，剎車剎住，撥回空檔後，再掛1檔，方向盤往右打死。松抬離合使車子向前。
圖11）
11、當眼睛看到兩片雨刮的中點與右前杆重合時，剎車剎住，方向盤往左打死，繼續向前。
圖12）
12、當車身正直時（注意別讓車頭撞到中杆或者出線），剎車剎住，掛倒檔，方向盤往右打死，往後倒車。
圖13）
13、當左後輪完全壓過中線時（此點是移庫最重要過程，具體展開見倒杆提高篇），剎車剎住，方向盤往左打死，繼續倒車。
圖14）
14、當車身正直時，剎車剎住，將方向盤回正，頭倚住靠背，看當後窗右上的塑料的凸起點是否與右後杆重合，如果不是，則緩緩往後倒車直至重合後，剎車剎住，掛空檔。
下面開始第一次出庫，掛1檔，松抬離合車子稍微動起來一點後將方向盤往左打死（注意此過程的順序不可為先打方向後啟動）。
圖15）
15、當感覺車子到了可以出庫位置時，將方向回正，緩緩向前，注意兩邊後視鏡與左前杆和中前杆之間的距離，微調方向盤，使車子能安全順利出去。
圖16）
16、看左後視鏡，當車尾巴恰好出庫時候（也可以選擇頭往後窗看，當中杆在後窗完全出現時），將方向盤往左打死，繼續向前。
圖17）
17、當車身快要正直時候，將方向盤回正，微調車身使車身正直後將剎車剎住。掛空檔。
下面開始第二次進庫。掛倒檔，松抬離合，向後倒車。
圖18）
18、將頭左轉往後看（無須倚住靠背），當眼睛看到左前杆與右後杆重合時候，將方向盤往左打死。眼睛直視前方，餘光看左後視鏡，繼續倒車。（提高篇有此過程具體修正方法）
圖19）
19、當車身正直時候，剎車剎住，方向回正。繼續倒車。同第一次入庫過程中做法相同，眼睛看兩邊後視鏡中車身與邊線的距離，如果左邊車身與中線距離有增大趨勢，說明車頭往左偏斜，應將方向盤向左小角度修正後再回直。
如果右邊車身與邊線距離有增大趨勢，說明車頭往右偏斜，應將方向盤向右小角度修正後再回直。
圖20）
20、當車身進入半個車庫時候即可剎車剎住，撥回空檔後掛1檔，保持方向盤方向不變，松抬離合，向前。
圖21）
21、頭向右後轉，看右前杆在右三角鏡出現時將方向盤往右打死，緩緩向前。
圖22）
22、當車身快要正直時，方向回正，將車停在直角位置，剎車剎住。廣播提示：考試合格。掛空檔，拉起手剎，下車，考試結束。
以下內容請在倒車較為熟練後學習
下面我為大家隆重推出由我的教練獨家提出的「楊氏三角」理論，對解決樁考過程**現的難題有很大的幫助。
1、第一次入庫意外情況解決
1.1中杆吃緊
圖23）
在車子停太遠，或者回方向太早時會出現上圖中所示情況，我們將它稱為「中杆吃緊」的情況，遇到上圖中情況不用著急將方向盤回直，只要車尾巴不碰到中杆都繼續將方向往右打死倒車。
圖24）
讓車尾先進庫後，在車頭有一點向右偏斜時，剎車剎住，方向回正，再往後倒車。
圖25）
讓車後輪與中線距離漸漸變大，在適當位置（根據車身傾斜程度和與中杆的距離來判斷）剎車剎住，再將方向盤往左打死，繼續倒車。
圖26）
當車身正直時，剎車剎住方向回正，這時候車子正在庫中。這樣我們就將中杆偏緊問題解決。然後，按基礎篇中的做法即可完成入庫。
如果說沒有採用上面方法，在圖24時就將方向盤打死，必定會造成車子和中線距離偏緊，在入庫的過程中車身萬一有一點傾斜就很容易壓到中線。
同樣的，也會出現邊桿吃緊的情況。
1.2邊桿吃緊
圖27）
在車子停太近，或者錯過了圖2，圖3中的點時會出現上圖所示情況，我們將其稱為「邊桿吃緊」，（這種情況要極力避免，由於不能掛前進檔，有可能將會眼睜睜的看著車尾巴撞左前杆而毫無對策），如果逃過一劫，將方向盤打死繼續倒車切不可至車身正直時回方向盤而造成邊桿吃緊，因為在入庫時候左後視鏡將容易擦到左前杆。那正確辦法是什麼呢？首先，將方向盤往右打死，繼續倒車。
圖28）
當車身正直時候不要剎車，繼續走，使車頭向左偏移一點，然後剎車剎住，方向回正，繼續倒車。
圖29）
於是車左輪和右邊邊線的距離就回慢慢的變寬，在合適位置（同樣也是根據車子傾斜程度和車左後輪與右邊邊線的距離來判斷），剎車剎住，方向往左打死，繼續倒車。
圖30）
當車身正直時候，剎車剎住，方向回直，按基礎篇做法完成入庫過程。
2、第二次入庫意外情況解決
2.2中杆吃緊
圖31）
出庫的時候方向打太晚，或者是在圖18位置前提前打方向，就會出現上圖情況。這時候只要是不會碰到中杆（如果感覺車尾巴要碰到，那就只能將方向回直後往後走一點，再將方向打死)，都將方向打死，繼續倒車。
圖32）
當車尾巴入庫後，在車頭還有一點向左偏斜時，剎車剎住，方向回直。然後繼續倒車。
圖33）
讓車左後輪與中線距離漸漸變大，在適當位置（根據車身傾斜程度和左後輪與中線的距離來判斷）剎車剎住，再將方向盤往左打死，繼續倒車。
圖34）
當車身正直時候，剎車剎住，方向回直，按基礎篇做法完成入庫過程。
2.2邊桿吃緊
圖35）
出庫的時候方向打太早，或者是在圖18位置過了才打方向，就會出現上圖情況。（這種情況要極力避免，由於不能掛前進檔，將會眼睜睜的看著車尾巴撞右前杆而毫無對策），如果逃過一劫，切不可將方向盤打死繼續倒車直至車身正直而造成邊桿吃緊，因為在入庫時候右後視鏡將容易擦到右前杆。那正確辦法是什麼呢？
首先，將方向盤往左打死，繼續倒車。
圖36）
當車身正直時候不要剎車，繼續走，使車頭向右偏移一點，然後剎車剎住，方向回正，繼續倒車。
圖37）
讓車右後輪與邊線距離漸漸變大，在適當位置（根據車身傾斜程度和右後輪與邊線的距離來判斷）剎車剎住，再將方向盤往右打死，繼續倒車。
圖38）
當車身正直時候，剎車剎住，方向回直，按基礎篇做法完成入庫過程。
倒樁移庫技巧
第一步 第一步 掛倒檔，鬆手剎，把離合器抬到半聯動，調整好車速，頭往右後方看一號杆和六號杆對齊時，方向往右打死 即一般的兩圈 第二步 第二步 車身進庫與邊線平行時，方向往左回正 兩圈 倒到庫底適合的距離後停車。第三步 第三步 現在開始移庫兩進兩退中的第一進 車輛啟動時，往右把方向打死，等車左前角對上...
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樁考技巧，1 認識場地 臉對著車庫，背後是1線，左邊車庫叫甲庫，右邊車庫叫乙庫，左邊停車位置叫a點，右邊停車位置叫b點。樁考技巧，2 考試程式 首先，從a點往後倒，入乙庫底，經兩進兩退將車移入甲庫，然後，從甲庫起步經乙庫門出去至b點，再倒入甲庫 車頭進去即可 後，開出去至a點,考試程式結束。在整個過...
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