小汽車倒樁移庫技巧

2022-03-11 14:31:14 字數 3987 閱讀 6306

第一步倒入乙庫。

1、掛倒檔起步,從起點後退,向右後方**至1號杆和4號杆對齊時,將方向盤向右打盡。

2、繼續後退至2號杆出現在後擋風玻璃上角時,向左回半拳方向盤。

3、當2號杆在後擋風玻璃上角消失時,再將方向盤向右打盡。

4、車尾退入乙庫後,觀察左後視鏡,4號杆完全出現後,將方向盤回正,左右小幅修正方向,倒入庫底(左後輪觀察擋泥板中小黑點與車庫底線重合),停車。

二、移庫操作方法

1、一進:掛1檔,將方向盤向右打盡,起步,觀察車前方天線,至天線與2號杆對齊時,將方向盤向左打盡,車身擺正後停車,將方向盤回正。

2、一退:掛倒檔,將方向盤向右打盡,起步,觀察左後視鏡,至左後輪擋泥板邊緣差少許就出甲乙兩車庫中間線時,將方向盤向左打盡,待車身擺正後停車(此時車已基本擺正在甲庫中),將方向盤回正。

3、二進:掛1檔,起步,左右小幅修正方向使車身盡量在甲庫中間,離甲庫前方邊線一定距離時停車。

4、二退:掛倒檔,起步,左右小幅修正方向使車身盡量在甲庫中間,倒入庫底(左後輪觀察擋泥板中小黑點與車庫底線重合),停車。

三、斜出乙庫至平路

1、掛1檔,將方向盤向左打盡,起步。

2、雨刷上一顆螺絲對準3號杆時,將方向盤回正,左右小幅修正方向,斜出乙庫門。

3、車前蓋左角斜出底線時,將方向盤向左打盡,車擺正與邊線線平行後(可以以車前方停止線為參照),停車,將方向盤回正。

四、倒入甲庫

1、掛倒檔起步,後退,向左後方至3號杆和6號杆對齊時,將方向盤向左打盡。

2、繼續後退,觀察車內右上方倒車鏡,當2號杆出現在後擋風玻璃上角時,向右回半圈方向盤。

3、觀察車內右上方倒車鏡,當2號杆在後擋風玻璃上角消失時,再次將方向盤向左打盡。

4、車尾退入甲庫後,觀察左後視鏡,6號杆完全出現後,將方向盤回正,左右小幅修正方向,倒入庫底(左後輪觀察擋泥板中小黑點與車庫底線重合),停車。

五、回到起點

1、掛1檔起步,直行至車前蓋出底線,但是兩角未出時,將方向盤向右打盡。

2、車擺正與底線平行後(可以以車身左邊停止線為參照,邊線與車窗底部平行即是車擺正),將方向盤回正,停車。

通過上面的五步,倒樁移庫就結束了,

三個要領: 1、前進時盡量往前走,倒退時盡量往後退,只要不碰桿不越線,越近越好,這樣進退的距離就越長,對移庫越有利。 2、打方向盤的速度要快,把方向盤從中間或者某一邊打到另一邊時,車走的距離越短越好。

3、掌握打方向盤的時機,什麼時間應該向右打,什麼時間應該向左打。

倒樁移庫方式從以下幾個方面來講:一、從終點進乙庫:從左後窗玻璃中間看已往取左前杆,左後杆三點成一線時,向左打死標的指標。

等車廂左角拋物線取前外桿成35度角或相隔30厘公尺或35厘公尺時,向左回一圈公升出頭,等看到左後杆時馬上向左再回一圈回反曲退。不斷退到取尾線相差30厘公尺時停車。

c1倒樁移庫技巧c1小汽車倒樁移庫教程,二、移庫:移庫的方式也取其他的倒樁移庫方式相似,採用的是二進二退的方式。首先向左打死標的指標,掛1檔,放聚散,等車左前角對滅前外杆時,馬上向左打死標的指標,等車機蓋外點對滅前外杆時,踩聚散,踩剎車停車。

向左打死標的指標,掛倒檔,放聚散,向後看,等看到後外杆時,馬上向左打死標的指標,等車左前角對滅前外杆時,踩聚散,踩剎車停車,此時,看左前輪能否壓滅外線,壓滅外線就最好.

如果左前輪反好壓滅外線,掛1檔,放聚散,端平標的指標,向前走,等到前機蓋取前外杆機隔1.5公尺時,向左打死標的指標,等機蓋外點對滅前外杆時,踩聚散,踩剎車停車。此時,看左後輪能否壓滅外線,壓滅外線就最好。

如果左後輪反好壓滅外線,掛倒檔,放聚散,端平標的指標,向退卻退卻,等左後輪離外線4-5寸時,向左打一把標的指標,等左後輪取外線相隔30厘公尺時,向左回一把標的指標回反停車。

三.從甲庫進乙庫出庫:向左打一把標的指標,掛1檔,放聚散向前走,等車進到左前杆和前外杆那間時,回一把標的指標,看後輪擋泥板出線時,向左打2把標的指標打死,等車快擺反時,回2把回反停車。

四.倒進甲庫:1.

從車的左外柱看左後桿取左前杆相隔4-5寸時,向左把死標的指標。公升出頭看車後廂拋物線取前外杆相差40-50厘公尺時,向左回一把標的指標。等看到車廂尾部取後外杆簡直平行時,再向左回一把標的指標回反曲退。

退到車頭進庫時停車。

五.出甲庫:掛1檔,放聚散,等後視鏡過火線時,打1/4標的指標,等後輪過火線時,向左打死標的指標,等車快反時,回2把標的指標回反,曲到前輪壓住終點線時停車。

倒樁移庫是較作難理解,且網路上倒樁移庫方式又無很多,網朋們能夠看了會感想又相熟又陌生,那是很正常的,把自己感想無用的內容記下來,正在事實操做外活動一番便可,那即是上海龍泉駕校為大家帶來的《上海龍泉駕校:倒樁移庫方式》的全部內容,希望那篇上海龍泉駕校倒樁移庫方式能給網朋們帶來協幫,若還無信問可多閱讀幾遍《上海龍泉駕校:倒樁移庫方式》,亦或者能夠查閱我坐更多關於倒樁移庫的攻略。

倒樁速成指南:c1倒樁移庫技巧口訣,教你倒樁速成。c1倒樁移庫技巧口訣將倒庫、移庫、出庫的操做方式分結成簡潔難懂的口訣,便捷大家記憶,並對那些口訣進行了說明。

一、左側倒庫標的指標盤口訣(以沒無液壓幫力的老式普桑車型為例):左2,左1,左1(2-1-1)

預備:一踩聚散,二掛一檔,慢抬聚散啟動

1、從左終點曲線倒車,當左窗視線兩個基準柱沉合時,標的指標盤先左打死(2圈);

2、左手握門扶手,左手握標的指標盤,頭伸出左窗向車後看,當車身左後側剛都雅到2號杆(外杆)時,標的指標盤向左回反1圈;

3、當車身取車庫平行時,再標的指標盤向左回反1圈,使車身回反倒車入庫。通過觀察左後視鏡果斷車位距離,控制腳剎停車。

修反:步調2時,若1圈回反後倒車,車身左後側取2號杆(外杆)距離過小(說明標的指標打晚了),等車女取車庫平行時再連續回反兩圈倒車入庫。步調2時,若1圈回反後倒車,車身左後側取2號杆(外杆)距離過大(說明標的指標打遲了),則標的指標盤向左回反1圈後再向左回反些,稍後再向左打些,再接滅第3步調。

二、移庫

一進:標的指標盤口訣:左2,左4,左2(2-4-2)

(1)標的指標盤向左打死(2圈),慢抬聚散控制慢速進步;

(2)當左徑線對準2號杆(外杆)時,標的指標盤漸漸向左打死(向左4圈);

(3)當車身取車庫平行時,再向左打2圈回反,留意觀察車頭距離,剎車控制。

一退:標的指標盤口訣:左2,左4,左2(2-4-2)

(1)掛倒檔,先向盤左打c1倒樁移庫技巧死(2圈),慢抬聚散控制慢速倒車;

(2)當左徑線對準3號杆(左杆)時,標的指標盤漸漸向左打死(向左4圈),留意後兩圈不克不及過慢,當車身左後側進入左庫時就馬上再打後兩圈。

(3)從左後視鏡車尾距離,當車身取車庫平行時標的指標盤向左打2圈,回反標的指標盤。

此時,若車身已經移入左庫,則稍向前開再向後倒修反意思一下即可左穿庫出去。若車身一半尚未移入左庫,則:

(1)掛一檔,標的指標盤向左打1圈,當車頭左角對準2號杆(外杆)時,標的指標盤向左打2圈;

(2)當車身取車庫平行時,再向左打1圈回反,留意觀察車頭距離,剎車控制。

二退:此時車身已經基本入庫,倒車先稍向左修反,再向左回反標的指標盤即可。控制車尾距離停車。若車身大部分已經移入左庫,則:

同上二進,但標的指標盤能夠打小些。左90度,左180度,左90度即可。

留意:移庫時,頭不克不及伸出窗外看,要通預先視鏡及杆女、地線參照定位。

三、穿左斜庫

留意:先抬聚散啟動,再標的指標盤向左轉1圈半。

1、當車頭左座角對準3號杆(左杆)時,回反標的指標盤,穿庫而出;

2、當車頭左座角對準地線時,標的指標盤向左打死(2圈),車身快反方時向盤回1圈,車身反時再回反1圈,剎車停車。

四、左側倒庫

預備:一踩聚散,二掛一檔,慢抬聚散啟動

1、從左終點曲線倒車,當左窗視線兩個基準柱沉合時,標的指標盤向左打死(2圈);

2、左手握門扶手,左手握標的指標盤,頭伸出左窗向車後看,當車身左後側取2號杆(外杆)距離約30公分時,標的指標盤向左打1圈;

3、當車身取車庫平行時,再標的指標盤向左打1圈回反標的指標盤,使車身平行倒車入庫。車頭入庫後即可停車。

五、左側出庫

然後,進步左轉出庫。開左轉向燈,當車頭對準地線時,向左打死,車身快回反時標的指標盤向左打1圈,車身回反曲時,向左正在打1圈回反標的指標盤,剎車停車。

考試合格標準第7條是指不得在將車輛輛停止時打方向盤。

倒樁移庫技巧

第一步 第一步 掛倒檔,鬆手剎,把離合器抬到半聯動,調整好車速,頭往右後方看一號杆和六號杆對齊時,方向往右打死 即一般的兩圈 第二步 第二步 車身進庫與邊線平行時,方向往左回正 兩圈 倒到庫底適合的距離後停車。第三步 第三步 現在開始移庫兩進兩退中的第一進 車輛啟動時,往右把方向打死,等車左前角對上...

倒樁移庫技巧

樁考技巧,1 認識場地 臉對著車庫,背後是1線,左邊車庫叫甲庫,右邊車庫叫乙庫,左邊停車位置叫a點,右邊停車位置叫b點。樁考技巧,2 考試程式 首先,從a點往後倒,入乙庫底,經兩進兩退將車移入甲庫,然後,從甲庫起步經乙庫門出去至b點,再倒入甲庫 車頭進去即可 後,開出去至a點,考試程式結束。在整個過...

倒樁移庫技巧

c1倒庫移庫技巧 一 認識場地 臉對著車庫,背後是1線,左邊車庫叫甲庫,右邊車庫叫乙庫,左邊停車位置叫a點,右邊停車位置叫b點。二 考試程式 首先,從a點往後倒,入乙庫底,經兩進兩退將車移入甲庫,然後,從甲庫起步經乙庫門出去至b點,再倒入甲庫 車頭進去即可 後,開出去至a點,考試程式結束。在整個過程...