奉獻青春不言悔，立足崗位創新功
——記aoc東海班組
在浦東機場安全運營的十個年頭裡，有這樣一支隊伍無論白天黑夜、颳風下雨，他們始終默默無聞，無私的奉獻著。他們擔負著浦東機場各個部門的指揮與協調，機場資源的調配，這只隊伍就是飛行區管理部執行中心（aoc）。在這支隊伍中，有這樣乙個班組，他們十年如一日，牢記「安全重於泰山，服務就是生命」的基本原則，兢兢業業，將青春貢獻給了他們熱愛並為之奮鬥的事業，在平凡的崗位上譜寫了一曲不平凡的壯歌，他們就是aoc東海班組。
一、aoc東海班組基本介紹
aoc東海班組現有成員17人。其中，值班經理席位1人，值班助理席位1人，資源分配席位4人，資訊席位4人，簽派席位3人，投訴席位1人，外場指揮3人。在日常執行中，aoc指揮大廳硬體設施國際一流，並引進了先進的軟體系統，這就要求班組員工具備相當強的專業基礎，掌握民航簽派、空中管制、計算機等相關領域的知識。
同時，由於工作性質的需要，要求班組成員熟知浦東機場的資源分配原則、資源分布狀況等，並隨時需要同兄弟單位進行協調與聯絡。在股份公司、飛行區管理部的正確領導下，在班組值班經理李光浩同志的帶領下，班組成員立足崗位，務實創新，努力創一流。經過多年的努力學習和實踐磨礪，終於打造成一支安全責任意識強，業務能力突出的專業管理團隊，多次出色的完成各項保障任務。
尤其在「11.28」空難事故中，東海反應迅速、沉著應對，將損失降到最小。
二、強化思想建設、建立和諧氛圍
1、加強思想教育、注重理論學習
一支強大的隊伍離不開堅定的思想信念作為基礎，在aoc東海班組的17名成員中，黨員10名，佔班組人數的59%，並有多名成員遞交入黨申請書，積極向黨組織靠攏。
「群眾看黨員，黨員看幹部」, 為使職工具有堅定的思想信念，班組經理李光浩同志先後帶領組員參加「****」、「黨員先進性」，「黨風廉政建設」的學習，並積極組織本組員工進行理論討論。大家在學習與討論中，增進了友誼，增強了理論水平與政治素養。
通過學習，大家更加愛崗敬業，加強了事業心和責任感。在工作中，黨員同志發揮先鋒帶頭作用，堅持理論聯絡實際，堅持學以致用。並不斷運用馬克思主義的立場、觀點和方法來改造主觀世界，端正自己的世界觀、人生觀、價值觀，提高為人民服務的自覺性。
經過多年的學習，東海班組員工具備了堅定的共產主義信念，並不斷向更高目標奮進前行。
2、加強團隊建設、培養合作精神
東海班組是乙個年輕的團隊，大部分員工都在三十歲以下。為使這支年輕的隊伍具有更強的凝聚力與戰鬥性，李光浩和游泳同志經常組織班組成員加強交流，他們以實際行動同年輕同志打成一片，主動同組員談心，不僅獲得大家的愛戴，也使這一集體更加團結。
每當遇到緊急或重大任務時，班組成員之間同舟共濟,無論是加班工作還是跑現場指揮，從不跟領導講條件，招之即來，不計得失。據統計，在二期籌建時，參與值班的骨幹人員在完成值班任務後，平均每月加班5-10天不等，標準工時的骨幹人員，除了公司統一的週六加班以外，晚上加班加點工作的時間在每月60到90小時不等。員工積極性的有效調動，凝聚力的不斷增強，使aoc東海班組形成了乙個「人人幹好本職工作，維護aoc整體形象」的良好局面。
在aoc東海班組中，幹部與員工之間，黨員與群眾之間的感情是融合的，關係是密切的，它們之間有一種無形的「粘合劑」，那就是「情理交融，相互體貼」。在東海班組中，大家相互之間是信任的，競爭是積極的，彼此是擔當的。
圖1 東海班組員工在認真工作
3、關心年輕員工，培養互助精神
雖然東海班組的年齡結構比較年輕，但是班組成員之間的氣氛是和諧的，同志之間是友愛的。每當新員工入職，班組的每一位老同志都會送去幫助，無論工作中悉心的指導，還是生活上無微不至的關心，都滲透著這一集體的和諧氛圍。每逢青年員工結婚，即使再忙，班組成員都會帶去美好的祝福。
每當員工生病，班組成員之間互相關心，噓寒問暖。
在工作中，班組成員之間更是互相幫組，相互促進。每乙個人在出色的完成自己本職工作的同時，都會考慮如何讓下一位同志工作更加順暢，彼此之間承擔了更多的責任。
東海班組和諧的工作環境離不開領導的正確領導，也離不開大家之間的彼此信任，正是多了這份信任才使大家感受到了家一樣的溫暖。
三、科學管理、提高工作質量
1、明確制度建設、完善工作流程
在aoc中，各班組的工作目標是清晰的，工作流程是明確的。在aoc指揮大廳中，各項工作制度完備，記錄齊全，資料擺放整齊、井然有序。
東海小組每次上崗，組員之間分工明確，嚴格按照管理制度和流程操作。每天上崗前，大家嚴格執行崗前**制度。工作中嚴格按照相關標準、規程和紀律進行操作。
同時，東海小組更加明確和細化制度，建立有事請假、及時匯報、保持工作環境整潔等一系列要求。每次沒有特殊情況下，東海小組成員無遲到、早退。並提前**，整理工作桌臺。
在工作中，以值班經理李光浩同志為首，帶頭值夜班，嚴格對每個席位進行安全檢查，同時鼓勵席位之間進行安全自查，切實做到安全無隱患、班組成員無違章的要求。
2、研習業務知識、提高服務質量
東海班組成員為了提高工作效率，保證工作質量，班組領導帶頭積極的學習新知識，鑽研新業務，不斷的充實自己。在每個席位上，都設有學科帶頭人，在他們的帶領下，每名組員都在不斷地學習。
在資源分配席位，高峰時段提高航班靠橋率是乙個重點課題，也是乙個難題，東海小組資源管理席位通過不斷**、鑽研和實踐，針對不同情況提出相應的解決方法，獲得好評。
在資訊席位，為了保證旅客能夠及時看到正確的資訊，資訊員每天都會不辭辛苦聯絡各個航空公司，確保資訊準確、及時、有效。
在簽派席位，無論嚴寒酷暑，籤派員都會準時、準確的將資料送至飛行員處，並給他們悉心講解。
在投訴席位，都會對旅客提出的各種問題進行詳細解答，對旅客投訴進行認真處理，並及時向旅客反饋解決意見。做到旅客投訴必解答，解答必滿意。對於態度不好的旅客也進行悉心的勸導。
每當發生重大事故，外場指揮員都會在第一時間趕到現場，不管條件惡劣與否，他們都會堅守在現場，進行指揮。在「11.28」空難事故中，東海小組外場指揮員在第一時間趕到現場，冒著濃煙滾滾，在最前線連續指揮三個小時。
在多年的飛行保障工作中，東海班組未發生過工作事故，始終秉承「旅客至上」的服務理念，從未被旅客投訴，在不斷提高自己業務水平的同時，做到文明生產，不斷提高服務質量。
3、提倡學習、鼓勵創新
「學習」是東海班組永恆的主題；「創新」是東海班組不斷的追求。
在平時的工作中，班組領導鼓勵員工自查自糾，創新思維，尋找安全隱患，提高員工解決問題的能力和裝置保障水平。並抓好科研專案，不斷創新。
在每年學習的申報中，東海班組學習申報人數名列前茅。每年都有多名員工通過多種途徑不斷充實自己。現在組中有多人次進行工商管理碩士學習，在提高業務能力的同時，也不斷提高管理水平。
四、「11.28」事故緊急處置
在2023年11月28日，一架辛巴威籍md11貨機發生空難。此次空難正值東海班組值班，正是紮實的業務水平使得本次救援及時有效，將損失降到了最小。下面簡要說明本次空難的處置過程：
2023年11月28日，一架辛巴威籍md11貨機衝出跑道，燃起大火，請求救援。
東海小組接到通知迅速做出反應，值班經理李光浩通過800兆對講機向各保障部門發出指令。消防、公安、場務等保障部門接到通知後迅速出動。此時，距離接到塔台報告不到一分鐘。
同時，根據應急救援檢查單在最短時間內分別向股份公司、機場集團、民航華東管理局、市委、市府等進行了匯報。
圖2 值班經理李光浩通過800兆發布救援指令
隨即，進一步的救援工作迅速展開。08：20，按照救援要求發布航行通告關閉浦東機場1跑道和3跑道，迅速開啟1號機坪2號門和8號門進行應急救援，同時要求飛行區保障部門對相關裝置進行全面檢查，避免次生事故的發生。
在aoc指揮大廳內，值班經理明確分工，高效統籌，指揮員們各司其職，忙而不亂。資訊席位迅速查清航班性質、機型、機組人員等重要資訊，為搶救機組提供重要支援；資源席位沉著應戰，保障其它進出港航班的正常秩序。為了更好的指揮救援工作，現場指揮員身先士卒，於第一時間到達現場，和廣大消防人員一起奮戰在濃煙與烈焰中，為指揮取得了寶貴的一手資料，並使現場救援工作得到迅速、高效的開展。
機場各保障部門在aoc的指揮與協調下，迅速開展工作，救援工作井然有序。先後搜尋到4名倖存人員，並被及時送往市區醫院。最終，在東海班組的有效組織下，在指揮人員的奮力工作下，救援工作在11：
49分基本結束。
在本次救援過程中，雖然正值東海小組下班時間，但小組成員為了救援及時展開，將損失降到最小，無一人回家，忘記了疲憊，在事故發生的第一時間就投入到了緊急救援中。通過努力，終於搜尋到倖存者並降低了損失。
五、總結
aoc東海班組是乙個團結的集體，班組就像乙個大家庭，每一名成員在這一班組裡感受到的都是溫暖、信任與擔當。在這個團結的班組裡，大家像兄弟姐妹一樣互相關心、照顧。「確保安全、提高效率、優質服務」是我們永遠的目標。
在這一班組裡，無論白天與黑夜，大家是那麼的有信心，工作熱情是那麼的高漲。每一名組員都全心全意的愛著這個集體，愛著這份工作，不允許任何人破壞它，悉心的守護。我們有理由相信，aoc東海班組在未來的工作中，將繼續發揮團結協作的精神，勇於創新，不畏艱險，在新的工作中攜手作出更大的貢獻！
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