微通道熱交換器微通道鋁扁管介紹
一、產品簡介
1.1、微通道鋁管（又稱「平行流鋁扁管」）是一種採用精煉鋁棒、通過熱擠壓、經表面噴鋅防腐處理，薄壁多孔扁形管狀材料，是新一代平行流微通道空調換熱器的關鍵材料，其外形如下圖1所示：
圖2：典型微通道鋁管剖面圖（尺寸單位：公釐）
1.2、用於汽車空調的微通道鋁管其橫截面寬度一般為10-30㎜，橫截面高度一般為1.0-4.
0 ㎜，壁厚大約為0.16-0.35 ㎜，孔數為5-40個，使用長度一般為600 ㎜以內，外表面噴塗約8-12 g/㎡的鋅。
1.3、 該產品主要應用於各種採用新型環保製冷劑的空調系統中，作為承載新型環保製冷劑的管道零部件，用其製作的平行流微通道熱交換器如右圖3所示。
1.4、 同傳統的銅管穿管式和鋁管蛇盤管式熱交換器相比，微通道鋁管具有十分突出的環保、增效、節能、降本四大優勢：
二、產品現狀
2.1、 微通道鋁管是一種新型環保製冷劑承載管道部件（材料），首先在汽車空調系統上獲得強制使用（歐盟規定為1996 年，中國規定為2002 年）。該產品由於技術含量高、生產難度極大，2023年之前，世界上僅有挪威的海德魯、日本的三菱和古河、南韓一進等極少數廠家生產，其生產技術基本上被其壟斷，內資企業根本沒有能力生產，國內汽車空調換熱器廠商所需的該材料，只能從上述國外廠家設在中國的獨資子公司或者直接進口獲得。
2.2、 近年來，國內不少廠家引進英國的conform 連續擠壓技術生產平行流噴鋅鋁扁管產品，但由於無法解決材料中帶入的氧化夾雜等問題，所以鹽霧效能差、洩漏問題嚴重，故這類產品只能用作低端汽車的維修件，而無法用於新車市場以及中高檔汽車的維修市場。
三、工藝流程
四、關鍵技術和能力
4.1、由於微通道鋁管的技術含量高，生產難度極大，如左圖4所示，最小品種的寬度為12mm，厚度僅1mm，卻要有12-16個孔。其難點主要體現在以下6個方面：
4.2、 微通道鋁管的生產技術是涉及多學科、多領域工業技術的綜合體現，不僅需要涉及領域的研發設計、生產配套的經驗和能力，更需要對各學科技術融會貫通、綜合應用的能力和具備擁有多學科頂尖技術人才團隊。主要具備以下關鍵能力和技術：
4.3、 上述微通道鋁管的超高難度技術和超強綜合能力，形成了很難攻克的技術壁壘，再加上國外生產商均採取了高強度的保密和封鎖機制，特別是模具均在本國製造完成後再拿到國內，供其獨資企業使用,而且模具在中國不允許開啟。這就是很多中國企業努力嘗試而難有成功的根本原因。
五、瑞斯樂微通道鋁管的技術創新
5.1、 2023年年初，振興集團制定了以研發微通道鋁管為核心戰略的新一輪發展規劃，並由所屬的上海瑞斯樂復合金屬材料****作為專業化研發製造單位，啟動微通道鋁管的研發，秉承了振興二十多年生產管帶式空調扁管的經驗，在引進國際國內先進裝置的基礎上，自主開發並攻克了一系列技術難關，在不到半年時間內，就於2023年6月24日成功生產出了第一卷微通道鋁管，使振興成為第乙個，而且至今唯一能生產該高難度產品的中國企業
5.2、 經過近兩年的成果轉化、市場運作和持續創新，在全面攻克技術難點、具備應用能力技術的基礎上，自主研發取得一系列首創性的技術成果，從而形成了在世界上領先的微通道鋁管成套工藝技術，主要技術和管理創新成果為：
六、市場分析
6.1、市場發展概況
① 冷媒的歷史變遷
20世紀30年代發明了一系列新型的合成製冷劑,當時人們還未能非常清晰的了解這些物質會對地球環境帶來巨大的危害！至80年代中期才從猜疑得到證實：
2023年，第一項限制使用cfc的國際協議——蒙特婁議定書正式簽定,從而加速了保護臭氧免受化學物質破壞的程序。當時選擇的替代品首選為r22,現絕大部分家商用空調等電器沿用至今。但r22 的大量消耗又會給地球帶來了另乙個災難性破壞——溫室氣體效應, 所以也被下達了禁用令：
2023年壓縮為65％，2023年為35％，2023年為10％，2023年全面禁止（後調整2023年）！而先後改用r134a、r407c、r410a等新型環保製冷，並首先在汽車空調系統上獲得強制使用（歐盟規定為2023年，中國規定為2023年）。現比較普遍採用高壓力和高氣體密度的r410a，不但可以用更小排氣量的壓縮機，還可以用更小直徑的管路和閥門，因此成為世界範圍內家商用製冷劑的最佳選擇。
而兼具耐高壓的平行流微通流蒸發器和冷凝器又成為家用和商用空調系統的不二之選。
② 車用空調率先進入微通道時代
微通道熱交換器（俗稱平行流蒸發器和冷凝器），最早在2023年由美國史丹福大學的兩位教授研究出來，2023年開始強制性應用於以環保冷媒r134a 為製冷劑的汽車空調系統，目前全球所有的汽車空調系統均使用這種微通道熱交換器。
③ 家用、商用空調蓄勢待發
而家用和商用空調系統上微通道換熱器的應用要晚得多。首先是最快轉向r410a的日本市場，從最早使用於小於2 匹的小型空調中，並逐漸向大型空調進軍，同時，為取得高效能而採取擴大空調換熱面積這一提高能效比的措施。而擴大空調換熱面積的首選部件無疑就是全鋁微通道換熱器。
隨著禁用令期限的越來越近，越來越多的國內外知名空調企業已開始研發使用全鋁微通道換熱器。美國早在九年前就開始在家用空調上使用全鋁微通道換熱器，美國空調業的航母「約克」已100%在產品上使用了全鋁微通道換熱器；日本和南韓的空調生產企業，如夏普，三星等早在幾年前就開始了微通道換熱器的研究。
而中國，加速家、商用空調的更新換代更具迫切性：
首先，中國空調產量在多年前就成為世界第一，近年來更是佔全球空調年產量的70%以上，限制和禁用對中國是首當其衝；
其次，中國家、商用空調市場競爭異常激烈，加上銅價高漲使企業難以承受，迫使企業加快「鋁代銅」和新技術應用的步伐，即要符合環保、增效、節能，同時又要大幅度降低成本，而同樣體積的鋁價僅為銅價的十二分之一，應用平行流技術理所當然成為降低成本的主攻方向；
第三，國家出台了一系列帶有強制性的節能政策、法律法規和產業標準。而空調要達到節能主要有三條：一是採用變頻控制，但變頻器會增加很多成本；二是在銅管換熱器上把製冷劑直接更換成r410a冷媒，但會導致成本更高。
三是使用平行流微通道換熱器，既符合環保、有效節能，又可降低成本50%以上。因此，微通道成了家、商用空調更新換代的最佳選擇和出路。