摘要：闡明了公路隧道監控量測的基本內容、方法及其重要性，應用數值模擬結合監控量測資料的方法判斷圍岩的最終位移量及穩定性，對隧道圍岩穩定性分析評價和動態智慧型化施工具有很好的指導意義。
關鍵字：公路隧道監控量測穩定性
1前言我國公路隧道工程方興未艾，尤其在西部和南部地區，在建和擬建隧道工程專案眾多。公路隧道為細長型結構物，洞身所經岩體往往變化很大，通過現場監控量測資料及時確定和修正支護設計方案，是新奧法動態施工的基本要求，也是確保隧道施工安全和節約成本的手段。
2隧道監控量測的重要性與必要性
我國目前公路隧道多採用新奧法進行設計與施工，現場監控量測是新奧法施工的重要性和必要性是由隧道新奧法施工的基本原理所決定的。新奧法摒棄傳統礦山法中「強抗法」的設計思想，而取而代之以「先讓再抗」的思想，即將岩體視為連續介質，在粘、彈、塑性理論指導下，根據在岩體中開挖隧道後從變形產生到岩體破壞有乙個時間效應的性質，通過合適的隧道斷面形式和開挖方法，盡可能保持原有岩體強度，通過監控量測的方法確定最佳支護方法和支護時間，適時地構築與圍岩緊貼的柔性支護結構來控制圍岩的變形，最大限度地發揮圍岩的自身承載力，使得隧道圍岩起到隧道支護的主要作用。[1]在實際施工中，一般採用錨桿和噴混凝土作為隧道初期性支護，通過圍岩監控量測結果來指導支護結構的設計與施工。
監控量測、錨桿和噴射混凝土成為新奧法施工的三大支柱。
隧道監控量測的主要作用有：
（1）通過監控量測資料分析結果，掌握施工中圍岩和支護的力學動態資訊及穩定程度並及時反饋，以指導施工作業，保證施工安全。
（2）通過圍岩和支護的位移、應力量測，及時修改支護系統設計。
（3）通過洞周位移量測資料確定二次襯砌施作時間。
3公路隧道監控量測的主要內容
3.1監控量測主要內容[2]
根據現行公路隧道公路隧道施工技術規範，目前監控量測的必測專案包括：洞內外觀測、周邊位移量測、拱頂下沉量測等，選測專案為：地表下沉量量測、圍岩內部變形量測、錨桿軸力量測、圍岩壓力量測，支護及襯砌應力量測、鋼架內力及所承受的荷載量測、圍岩彈性波速度測試等。
隧道周邊位移量測是隧道現場監控量測的必測專案和重要內容，下面重點介紹一下隧道周邊位移量測有關內容。
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