第一條測量工作組織及人員
㈠、總工程師分管測量工作，工程管理科對全管段測量工作進行業務指導，專案經理部指定專職人員具體負責測量工作。技術負責人和測量隊長對所負責的管區的測量工作負直接責任。
㈡、根據施工需要配齊專職測量人員，實行測量工崗位責任制。設專職測量工程師負責測量工作，並保持人員穩定，持證上崗。測量人員要樹立為施工服務的思想，明確職責，熟悉高速鐵路的測量標準和精度要求，精通測量業務和技術，吃苦耐勞、團結協作、精心操作、保證質量。
㈢、主管工點的技術幹部和測量人員應對本工點測量工作負全責。因工作失職，出現測量錯誤，造成損失乃至工程返工者，按不同崗位責任予以經濟處罰和行政處分。
第二條施工樁橛交接和施工複測
施工樁橛交接和施工複測是施工的關鍵性工作，由集團公司工程指揮部牽頭組織進行，安排專人負責。專案開工前，組織精測隊或委託具有相應資質的勘測設計單位或測繪學院進行施工測量技術方案的設計、控制網點的布設和cpi、cpⅱ網的複測，cpⅲ的建立由專案部組織實施。線下水準及平面加密測量由各工區自行組織實施，對線下水準及平面加密測量進行測量軟體方法、精度、平順性檢查等進行審核，負責複測工作和測量控制網布設的測量工程師，應完善交接樁和複測手續，對各種資料反覆核對，避免出現測量差錯，做到工作萬無一失。
工程管理科負責對複測成果和測量控制網布設資料進行審核上報。完成管段的複測工作後，由集團公司工程指揮部再統一組織一家具有相應資質的勘測設計單位對全線複測結果進行一次複核。
測量工程師在交接樁及開工複測中應從以下方面做好工作：
㈠、交接樁
貴廣鐵路控制點包括基站點、cpi、cpⅱ、二等水準點、二等水準深埋點，基站點、cpi、cpⅱ、二等水準點、二等水準深埋點交接後由各工區負責維護，控制點丟失或損壞後，要及時補埋或修復，並進行補測，補測結果要及時上報專案經理部審核備案。
鐵路工程相關資料有：曲線表**向角、半徑、緩和曲線長、曲線總長、五大樁里程、夾直線長、交點里程、交點座標、方位角），二等水準基點表（距線路里程、位置描述），控制樁表（各控制點里程、控制點示意圖、角度、距離），線路逐樁座標表（曲線五大樁座標、每20m、10m及墩台中心座標），高斯分帶表、斷鍊錶，標高表，坡度表，豎曲線表，導線點座標表，線路平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖。
各工區要對曲線表、高斯分帶表，線路逐樁座標表、斷鍊錶，標高表，坡度表，豎曲線表，二等水準基點成果表、基站點、cpi、cpⅱ點座標成果表，線路平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖及時進行複核，並進行現場核對，審核有問題後要及時匯報專案經理部，專案經理部將對存在問題進行複核，如果確實存在問題，專案經理部將與設計院及相關單位部門進行溝通修改或變更。
㈡、開工複測
鐵路工程開工複測內容：
1、里程樁測設，曲線五大樁計算複核，水準基點高程複核測量，縱橫斷面測量，隧道進出口（斜井、豎井、平行導坑）位置測量，橋墩臺位置測量，線路中心樁測量，管段分界樁測量，斷鏈樁測量，徵地界樁測量，便道測量等。
2、需要拆遷的建築物、農田水利設施、樹木等，應進行實地調繪，並列表填寫建築物類別、數量及所屬單位等。
3、施工取土坑、棄土堆、施工便道和附屬工程所占用的農田，應進行實地調查測繪，並應標記農田類別及所屬鄉或村的分界線。
4、橋梁墩台位置、涵洞軸線位置、隧道洞門位置與現場實際情況是否相符。
5、複測設計院所提交的二等水準基點、基站點、cpi、cpⅱ點位置是否穩固。
6、複核改建公路的路線。
7、測量隧道線路通過地區地面上的特殊地形：水庫、偏壓、滑坡、斷層、沖溝等地段、地面覆蓋厚度較淺處。
8、對橋梁跨越公路、橋梁跨越鐵路、鐵路跨越公路和鐵路跨越橋梁時，應現場實地測量梁下淨空是否達到要求。
第三條控制測量及施工放樣
專案技術負責人和測量負責人對所負責的專案測量工作負全責。控制測量及施工放樣，一般的控制測量和所有的施工放樣必須進行同級換手測量。對精測網點的整體複測和工程專案的關鍵測量科目必須徹底換手測量。
同級換手測量，須更換測量和計算人員；徹底換手測量，須更換全部測量人員、儀器及計算資料。其測量誤差必須符合測規要求。測量應做到：
㈠、基本要求
1、所有測量記錄應採用測量專用記錄薄。
2、一切原始測量記錄、計算必須在現場記註，做到記錄真實、記錄明確、計算清楚、字跡清潔、整齊美觀，不得塗改、擦改、轉抄、撕毀，更不得事後憑記憶補記。
3、記錄薄必須編列頁次（第幾頁、共幾頁）、註明觀測者、記錄者、觀測日期、起迄時間、氣象條件、成象條件、使用的儀器，並應詳細記載觀測時的特殊情況。
4、水準測量中，若原始記錄有錯，應以單線劃去，在其下方另起一格寫出正確數字或文字，並應在備註欄內註明原因，但一測站內不得有兩個相關數字連環更改，作廢的測站劃去亦應註明原因。
5、水平角觀測，秒值讀記錯誤應重新觀測，度、分讀記錯誤可在現場更正，但同一方向盤左、盤右不得同時更改相關數字。
6、距離測量中，厘公尺及以下數值不得更改，公尺和分公尺的讀記錯誤，在同一距離、同一高差的往、返測或兩次測量的相關數字不得連環更改。
7、導線測量中，凡更正錯誤，均應將錯誤數字、文字整齊劃出，在上方另記正確數字和文字。凡劃改的數字和超限劃去的成果均應註明原因和重測結果的所在頁數。
8、出測前必須進行圓水準泡、2c差、歸零差、i角、基座（水準器、對中器）、水準管、視准軸、橫軸、豎軸檢查，全站儀常數、稜鏡常數檢查，必要時進行日常校正，並進行記錄。
9、溫度計、氣壓計、濕度計讀數必須隨時記錄，並在讀數變化時輸入儀器進行改正。
10、觀測工作結束後，應及時整理和檢查外業觀測手薄，檢查手薄中所有計算是否正確，觀測成果是否滿足各項限差要求，確認觀測成果全部符合規範要求後方可進行計算。
11、加密點、基站點、cpi點、cpii點、水準點、加密點和cpⅲ點的名稱，必須記載正確。同一點名不同座標系中及在各種資料中和現場必須一致。
12、工點技術幹部負責施工放樣交底，所有測量資料必須由測量隊長複核簽字，杜絕無複核或代簽字等現象。
13、未經複測和複核的樁橛不得交付施工使用，重要樁橛按規定設定護樁，並經常進行複測。測量工作中遇到的問題及時處理，處理意見和處理結果有記錄。
㈡、定期控制測量及線下加密測量完成後需提交的資料
1、控制測量說明：工程概況、平面形狀、布網情況、施測方法、人員、儀器型號、測量時間日期、座標系統、高斯分帶情況、平差方法、精度要求、特殊情況以及處理結果。
2、控制網布網示意圖。
3、角度、邊長和高程觀測精度及其計算方法，平差後的精度。
4、導線座標成果。
5、曲線要素或精測轉向角調整理論計算說明。
6、控制點高程成果及其與設計高程較差。
7、平面座標與設計座標的較差。
8、邊長、方位角與設計較差。
9、相鄰工區連線點平順性檢查及測量公用樁協議。
10、貫通誤差（橋軸線精度）估算及洞內測量設計。
建立測量資料的記錄、交接、保管、移交制度。建立完備的測量記錄檔案，測量記錄應規範，所有記錄、計算資料不得塗改。測量工作有交底（技術幹部根據圖紙規範編制），有複核（技術科科長、測量隊長或總工），有作業指導書（測量隊根據交底及規範編制，包括任務依據、規範依據、精度要求、出測前準備、儀器檢校、計算或平差軟體、方法等），有驗收（技術幹部及施工隊負責人現場驗收），有交底反饋（測量隊反饋測量放樣成果），有複核檢查（測量隊會合監理工程師換手複測），有小結，工程完工後有測量放樣技術總結（包括人員裝置、時間日期、放樣成果、精度分析、平順性檢查、計算或平差過程、原始記錄等）。
未經複測和複核的樁橛不得交付施工使用，重要樁橛必須按規定設定護樁，並經常進行複測。
第四條竣工測量
㈠、線路竣工測量
1、線路竣工測量以cpⅲ為基礎，進行中線測量和高程測量，並需貫通全線里程和高程。
2、線路中線貫通測量時，線路中線應與橋、隧建築物中線相符合。在有橋梁、隧道的地段應從橋梁、隧道的中線向兩端引測貫通。貫通測量後的中線位置應符合路基寬度和建築限界的要求。
3、高程竣工測量應以二等水準基點、深埋點及基岩點為基礎，將水準基點和施工增設的臨時水準點位移於穩固的建築物上或接近線路的基岩上（橋台、隧道出入洞口和涵洞的帽石上），若在基岩、橋台、隧道出入洞口和涵洞的帽石上設定水準基點時，應用鏨刀再上面鑿成凸出球面或凹槽，並加填紅油漆，旁邊寫明編號。
4、斷面竣工測量時，路基寬度不得小於設計寬度；側溝、天溝的深度、寬度與設計值之差不得大於5cm；路堤護道寬度與設計值之差不得大於10cm。
5、路基高程誤差和曲線橫向閉合差均不應大於5cm。
6、鐵路中線每隔5～10m測設一點，應註明里程，及百公尺樁、五大樁、長短鏈樁。
7、鐵路軌頂標高竣工後應沿鋼軌頂每5～10m測量一點，檢查標高、中線偏位、軌距、平順性等至到達到無砟軌道的設計要求。
8、百公尺樁、公里樁、橋隧涵標誌樁、地界樁等位置的測量和埋設。
9、竣工測量的資料報括曲線表、控制樁表、水準基點表、坡度表、豎曲線表、全線統一里程表、逐樁座標表、逐樁高程表等。
㈡、橋梁竣工測量
1、測定墩距：可用鋼尺與全站儀同時進行，每跨的測定結果與設計墩距相比較不應超過2cm。
2、墩、臺各部尺寸的丈量：以墩頂縱橫十字線為依據，丈量墩頂的長度、寬度和支撐墊石的尺寸及位置，其差值不得超過2cm。
3、支撐墊石及墩帽的高程：用水準儀從一岸的永久水準基點起，經過各個墩頂，然後到另一岸的永久水準基點閉合。為提高精度，需隔墩架設水準點，水準路線往返觀測，往返觀測儀器架設在不同的墩台上，其閉合差應滿足無砟軌道的要求。
每個墩頂需測五個高程（十字線中心、四個墊石角）。
4、以縱橫十字線為依據，精確測繪出墊石上各預留孔的位置與深度以及防震落梁孔的位置與深度。
5、根據縱橫十字線在支撐墊石上用墨線彈出架梁用梁端線。
㈢、隧道竣工測量
1、隧道竣工後，應在中線複測的基礎上埋設永久中線點。永久中線點在直線上每20～50m設定乙個，緩和曲線的始終點各設定乙個，圓曲線地段按通視條件加設。
2、隧道直線地段每50m、曲線地段每20m，以及其他需要的地方，均應測量隧道淨空斷面。淨空斷面測量應以線路中線為準，測量內拱頂高程、起拱線寬度、軌頂面以上1.1m、3.
0m、5.8m處的寬度。
3、永久中線點設立後，應在隧道邊牆上繪出標誌。
4、洞內高程點應在二等水準複測的基礎上每100～200m埋設乙個。小於200m的隧道應至少設定乙個，並在隧道邊牆上繪出標誌。
第五條測量儀器狀況良好是保證質量的前提。加強對儀器合理使用和妥善保管，經常對儀器進行保養、校定 、檢修，嚴格在有效期內進行使用，按規定進行校正和周檢、年檢，確保精度滿足要求。各種儀器資料均應分項儲存建檔，建立儀器臺帳，做到目錄清晰，內容齊全，帳物相符。
測量儀器檢定記錄報集團公司工程指揮部存檔。
工程測量制度
2.2.1測量組織及人員要求 1.測量組織程式要求 1 施工前有交樁 有複測，施工中有放樣 有複核 有檢查。2 竣工後有貫通測量 埋好樁橛，做好竣工資料，複核人檢查簽字。3 測量工作有交底。4 有複核 工程管理科科長 測量隊長或總工 5 有作業指導書 測量隊根據交底及規範編制，包括任務依據 規範依據...
5 1工程測量制度
一 施工過程測量 1 要嚴格遵守 新建鐵路工程測量規範 按照規範規定建立充分滿足使用要求的平面和高程控制網。2 在施工過程中，要對設計院移交的樁橛妥善保管，經常複核，檢查其可靠性。3 在上報開工報告前，應在測量監理工程師的旁站監督下進行施工圖放樣，若發現路基 橋涵工程的地面線和位置與施工圖不一致時 ...
工程測量管理制度
測量管理制度 編制人審核人 中鐵建設集團華東分公司嘉興恆大專案部 施工測量管理制度 1.1專案經理全面負責本工程專案施工測量的管理工作。1.2專案總工程師負責本工程專案施工測量的技術管理工作，施工測量方案的審核，對工程測量定位 基槽放線進行驗收，並定期對測量放線抽查驗收。1.3專案測量工程師負責本工...