為了確保生產和裝置安全，規範吊車司機的所有操作行為，制定該作業流程規範。
一、上班前
1、必須休息好，班前四小時以內不得飲酒，班前四小時以外飲酒也要適量，以保證上班時間有足夠的精力和體力投入到安全生產中。
2、選擇合適的交通工具，安全抵達單位。進入港區內，按公司規定要求線路行走，做好自我保護。
二、**
1、按時到達單位，更換好工作服，參加工前會，認真聽取安全注意事項和生產任務。
2、根據班長指令做好車輛的**工作，按照點檢卡內容認真對車輛進行檢查，發現問題及時反饋。
工前會後要抓緊時間去查車，動作要迅速，不要因**遲了，或查車時間長了，造成反饋問題遲了或出車遲了，發生不必要的交**糾紛或影響生產被考核。
首先，圍著車輛轉一圈，檢查車輛外表有無被碰撞、油漆是否完好，全車衛生是否達標，有無漏油、漏水痕跡，並留意檢視一下轉台齒圈固定螺栓。
其次，對機油的質和量進行檢查，同時檢查發動機上各管路是否有滲漏現象，並檢查各皮帶磨損、張緊情況。
第三，檢查柴油、冷卻水情況，同時對機房頂上的各部件（包括變幅導向輪、變幅滑輪組、防倒杆、變幅鋼絲繩排列及固定點、鉤頭外剎帶磨損情況、車頂衛生等）進行檢查。
第四，檢查輪胎有無破損，氣壓是否正常，利用支腿撐起的有利條件，將手剎車開啟，人鑽到車底蹲在便於觀察的位置，用手轉動輪胎，對輪胎各個胎面進行全方位檢查，也檢查了是否存在咬剎車情況；同時在各個位置檢查輪胎的時候，對前後橋、變速箱、傳動軸固定螺絲情況查一查。在檢查左後輪胎前，順便檢查一下液壓油。在檢查右後輪胎前，順便檢查一下電瓶。
第五，發車時確認一下啟動顯示燈是否完好，發開車後注意聽有無異響，注意觀察各儀表工作情況。
第六，先做落鉤起杆動作，試起杆限位；再作起鉤落杆動作，將吊桿頭落至離地0.5公尺左右，一方面可試出鉤頭限位是否完好，另一方面開啟燈光及報警開關，下車進行檢查，以下車位置順時針方向檢查下列部位：前車燈光、鉤頭及掛鉤頭裝置、鉤頭鋼絲繩、吊臂主杆及襯杆、吊臂頭部滑輪組、變幅鋼絲繩、後車燈光。
第七，試一下左右轉台動作；試一下前後行駛動作，同時試剎車。
第八，車輛檢查完畢，認真填寫點檢卡，及時反饋查出問題，並將檢查出的車輛跑冒滴漏及故障情況記入點檢卡。
第九，在車輛檢查過程中，要做好自我保護，特別是在大風、雨雪天氣條件下，車體表面濕滑，上下車輛做到站穩攀牢，確認在自身安全情況下完成車輛檢查。
三、行駛
1、行駛前（包括現場挪車）必須圍著車輛轉一圈，確認四個支腿一定要收到位，同時確認轉台插銷銷牢，安全警示牌收好掛牢。液壓支腿的吊車行駛前必須確認支腿操縱桿處於零位，駕駛室內打支腿轉換操縱桿處於不操作支腿一側；非液壓支腿的吊車，必須確認支腿插銷銷牢。鉤頭必須掛好，漲緊度適宜。
2、車輛啟動前，必須確認行駛檔位在空擋，防止沒在空擋發開車後，車輛突然前進或後退，造成碰壞院牆和其它裝置以及碰傷人員的事故。
3、起步前必須檢視和確認機械周圍包括空中有無障礙物，車輛周圍是否有人；紅光吊應將吊桿落至60°左右，保證右側能看到右前支腿，減少行駛中的視線死角；調整好倒車鏡角度，保證最大限度能夠觀察到車輛兩側後方的環境；必須觀察氣壓表，確認在4.5kg以上，方可鳴喇叭，低擋平穩起步。
4、要集中精力、謹慎駕駛，絕對杜絕開快車，吊車港前路行駛速度不得超過8公里，同方向行駛車距不得少於8公尺。
5、行駛中應按規定路線行駛，注意選擇較好路面，避免顛簸，根據實際情況及時換檔（哈吊換擋必須在車輛完全靜止的情況下進行），遇有過鐵路線等顛簸路面，應提前減速，緩慢通過。
6、出垛檔、過鐵路線、過交叉路口及急轉彎時，要做到：一減速、二觀察、三確認、四通過，不得盲目強行通過。
7、行駛中遇有車多人多的區域，要減速慢行，加強了望，注意避讓，不得爭道搶行。吊車不得在港前路上進行調頭和倒車行駛。
8、行駛中不時的利用兩邊倒車鏡觀察後方的車輛和行人的動態，以及後面兩個支腿是否有異常情況。在靠邊停車的時候要提前打轉向燈、鳴喇叭提醒其他車輛和行人注意，並利用兩邊倒車鏡觀察後方車輛和行人動向，隨時保證自己駕駛的車輛與其他車輛、行人以及其他障礙物保持一定的安全距離。
9、行駛中正確使用好燈光、訊號，夜間行駛必須將行車燈及大燈開啟。
10、行駛中必須注意空中架空線及其它障礙物，在通過空中有架空線、高架橋或其它障礙物的道路必須做到：從接到生產指令開始就進入監護狀態，監護人員不到，被監護司機絕對不能動車，監護人把被監護機械從起步行駛開始到進入危險源區域直至到達安全區域為止，監護方可結束。監護前，監護人要告知被監護司機危險源情況、預控措施和操作要求，監護中，監護人要先於被監護機械進入危險源區域，對危險源區域環境進行確認後，方可指揮機械進入通過，同時監護人必須要在車前監護，及時指揮被監護車輛規避各類安全隱患，指導司機做出合理操作動作。
吊桿落平行駛時，應注意吊桿頭動向，不得大角度猛打方向，應根據吊桿頭動向緩慢轉向，防止吊桿忽然擺動採取不了措施，碰撞行人、車輛和其它障礙物。
11、盡量避免長距離倒車行駛，現場需倒車時，必須先確認自己的倒車線路上無人員和其它車輛及障礙物，如有相配合的工人或其他人員在場，可以請他們幫助進行監護和指揮，倒車的速度必須要慢。
12、車輛行駛時也要不時的對氣壓表進行觀察確認，防止無氣壓或氣壓低，導致無剎車或剎車打不開，造成事故或裝置行走電機等部件損壞。當牽引車、紅光吊、北京吊出現行走剎車失靈，採取緊急反向操作時，必須將剎車踏板鬆開，因上述車種安裝有踩下剎車踏板切斷行走動力裝置。
13、港前路停車必須規範，特別是等候送拉火車時，要順道停放，不得違章占用其它車道。
14、司機在港前路、作業現場行走時，按規定路線和要求行走，要集中精力，注意來往機械的動向，做到主動避讓；在機械周圍行走時要小心，保持高度警惕性，不得在車尾或無退路的死角處逗留；不得進入斗車等機械封閉作業的區域內；夜間必須穿好反光標誌背心。
四、排車
1、司機排車前必須檢視現場周圍有無障礙物（包括空中），地面是否平坦，根據現場場地、貨垛大小、貨物件重等情況，以安全、高效、節能、降耗為原則選擇最佳排車方案。
2、對於鬆軟地面或坡度地面必須用枕木將車墊平，用三角木塞住輪胎，不准用磚塊、石頭等鋪墊。
3、嚴禁將支腿盤直接支撐在溝蓋板和鐵路鋼軌上進行作業。也不得支撐在其它不穩定狀態的物體上。
4、岸邊排車作業，支腿離岸邊不得少於0.5公尺。
5、排車時必須將車身調平,支腿盤平面要與支腿絲槓或垂直油缸保持基本垂直，不得出現大角度傾斜情況。
6、36t及以上吊車在框架式空心碼頭面上排車作業，必須用枕木對支腿盤進行鋪墊。（公司內框架空心碼頭——三突堤包括所有泊位前沿，二碼頭
三、四泊位前沿，一碼頭
一、二泊位前沿。）
7、吊車排好、支腿支撐好後，將安全警示牌擺放在合適位置。司機必須圍著車輛轉一圈，確認四個支腿一定要開啟到位，支撐牢靠，然後上車也不得立即進行作業，必須做緩慢轉台操作，進一步確認旋轉部位與鄰近的機械裝置、建築物以及其它障礙物的最小間距保持0.5公尺以上。
五、作業
（一）全面落實人機安全配合防範措施
1、認真做好「一溝通」工作，吊車到達作業現場，作業前司機必須要與配合作業的工人進行溝通，交流好與之作業相關應該注意的事項及安全防範措施。
2、切實落實好相關確認工作，（1）確認工人工序指揮標誌，注意工人指揮標誌是否齊全，配帶是否正確。（2）確認工人指揮手勢，作業中一定要看清並領會工人的指揮手勢，指揮手勢不正確應停車及時糾正。（3）確認工人作業人數和站位，在每道工序中，注意觀察、了解工人的人數，是否有新工人，他們的精神狀態是否好。
3、作業前必須空車運試，吊第一吊貨物時，必須將貨物起公升至30—50公分試剎車，確認全車部件良好，方可作業。
4、作業中要保證良好的精神狀態，集中精力，謹慎操作；保持心平氣和的作業情緒，杜絕急躁的心情和操作行為，杜絕開鬥氣車、英雄車。
5、嚴格執行吊車起鉤操作規範要求：即（1）、工人掛好鉤給出起鉤訊號，必須鳴喇叭做撐鉤操作，同時進一步調整扒杆角度，保證垂直起吊。注意：
撐鉤及調整扒杆角度時，保持貨物不離地懸空。（2）、撐好鉤，確認鉤掛好工人閃到安全位置後，也不得立即進行下一步操作，必須有乙個不低於3秒鐘的進一步確認時間，進一步確認工人的安全站位、進一步確認轉台區域及吊關走向作業線範圍內的人、機動態等情況，確認無誤後再鳴喇叭繼續起鉤。（3）、絕對杜絕鉤剛掛好，先轉台後起鉤的操作行為。
（4）、空鉤起鉤，工人摘完鉤，給出起鉤訊號，必須做到鳴喇叭緩慢起鉤，並確認鉤完全摘完後方可進一步起鉤。空鉤起鉤時，杜絕吊具未與貨物的袋系或兜系完全離開，就先轉台。
6、吊重貨嚴禁從機械或人上空通過或停鉤，要注意起鉤平穩、落鉤輕準，不得猛起、猛落、猛剎車；轉台要平穩，不得高速旋轉和急剎車。
7、長型貨物作業，要督促工人用好牽引繩和刨鉤。車廂或車幫上有人不得操作。
8、作業到貨垛頂、汽車頂、火車頂等較高位置時，更要謹慎，看清指揮訊號確認工人安全位置後，方可操作；視線不明時，無指揮手給出指揮訊號，或指揮訊號不清時，不得擅自操作各項動作。
9、當吊具降落或旋轉到工人附近時，它的高度一定要超過工人的頭部以上，或者與工人保持不小於1.5公尺的安全距離，提前鳴喇叭警示工人注意，只有當工人已經注視著吊具，並發出指揮訊號時，才能把吊具緩慢降落下來或緩慢旋轉至便於工人掛鉤的位置。當吊具降落或旋轉到工人附近時，司機注意力要集中，操作必須謹慎，做到穩起、穩落、穩轉台，千萬不能把位置很低或搖擺幅度大的吊具，操作到沒有注意吊具已逼近的工人身旁去，以防吊具碰撞到沒有防備的工人，而發生不必要的傷害事故。
如吊具搖擺幅度很大，即使工人已經注意了，司機在操作時也不要將吊具急於靠近工人，可以將吊具在無人的地面或貨物上落一下，停止吊具的搖擺，然後再緩慢起鉤、緩慢轉台接近工人。
（二）全面落實保證裝置安全的防範措施
1、到達作業現場排好車（包括挪車）作業前必須再次對鉤頭、變幅鋼絲繩完好情況進行確認，仔細檢視鋼絲繩是否在輪槽內，是否有下道情況。
2、司機作業中，嚴格執行各項操作規程，杜絕一切超負荷行為。
特別是按照起重效能表，達到滿負荷後，嚴禁做落杆動作，不得遷就冒險作業。不得利用限位開關停止各機構運動。
2、吊車作業時，司機要不時的觀察吊車平台、及轉台旋轉區域的地面上，是否有異常而新鮮的油跡、水跡。夜間可利用自己裝置的燈光、其它燈光照明進行觀察；特別在夜間遇有陰雨天氣、吊車平台及地面潮濕的情況下，更要注意觀察，並充分利用作業的空閒時間，打手電筒進行檢查和確認。
3、在車輛啟動後、熄火前、現場待時又未熄火時理所當然要對儀表進行觀察確認。在操作中為了保證安全又要將儀表觀察到位，要求大家利用操作時的停頓時間進行觀察，如工人在掛鉤時、摘鉤時，做完撐鉤動作暫不起鉤時。車輛行駛時，可在道路條件好，其他車輛行人距離自己車輛較遠時，有意識的減慢行駛速度後，進行觀察確認。
當然了，為了安全，操作中的觀察不是眼睛盯住看，而是習慣性的瞄一眼。
吊車司機職責
負責本機組人員的考勤並及時上報到專案服務部 協助維修人員進行維修和試運轉，參加裝置事故的分析 協助專案服務部完成所負責裝置的安拆和運輸工作 協助專案服務部招聘塔吊機員 協助專案經理做好資金 工作 完成上級領導交辦的其它任務 熟悉裝置效能和操作規程，負責裝置正確安全的操作，操作期間發現異常，及時向機長...
起重吊車操作規程
子長採油廠油田工程作業大隊 吊車安全操作規程 吊車安全操作規程 1 安全要求 1 1 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮訊號。1 2操作人員應按照指揮人員的訊號進行作業，當訊號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。1 3遇有六級以上大風或大雨 大雪 大霧等惡劣天氣...
吊車安全操作規程
一 操作前 1 起重裝置的操作人員必須經考試合格後方可上機操作，非操作人員不許亂動裝置，吊裝過程中，操作人不得離開崗位。2 起重工工作前應檢查各工具裝置是否良好，明確分工，設有專人指揮，危險的吊裝現場應設圍欄或掛警告標誌。3 遇有六級以上大風應停止露天起重作業。4 動點必須按施工方案設定，應先調查清...