居民區通道安全防護方案

2021-03-18 13:11:42 字數 2298 閱讀 4489

目錄1.工程概況 1

2.施工準備 1

2.1人員準備 1

2.2材料準備 1

3.搭設工藝及要求: 2

3.1立桿 2

3.2大橫桿 2

3.3小橫桿 3

3.4剪刀撐 3

3.5鋼跳板 3

3.6其他要求 3

4.技術質量保證措施 4

4.1材料質量標準 4

4.2質量檢查 4

5 .安全技術措施 5

本工程南側緊靠組團路,附近建築多為住宅,並臨近停車場和售樓中心,組團路寬約8.6m,每天行人、車流量較大。為保證附近居民和車輛的出入安全,防止施工過程中高空墜物,擬在此通道處搭設安全防護棚。

防護棚採用鋼管搭設,沿道路方向共設三排立桿,留出雙向雙排車道。腳手架兩側外立杆落於組團路兩邊,北臨施工圍擋,南臨停車場圍擋。為保證車輛通行,通道淨高度設計為4.

7m,寬4.2m。通道位置對應於結構(1-1軸)~(1-8軸),總長約65m。

該防護棚需在商業(二期)l2區域施工至六層(結構標高21.7m)時搭設,並在l2區域結構外架拆除完畢後拆除。

安全通道防護材料計畫

立桿採用6m長φ48鋼管搭設,東西方向間距為1.5m,南北方向間距4.2m。

採用單立杆設定,沿東西方向距地面200mm設定通長掃地杆,用直角扣件固定在立桿上。立桿與地面間沿東西方向墊通長木跳板。

大橫桿沿南北方向設定在立桿內側,採用6m和4m長φ48鋼管交替搭設。橫桿歩矩為1.5m,最上層步距1m,利用直角扣件與立桿扣緊。

大橫桿採用對接扣件連線,兩根相鄰水平杆的接頭不應設定在同步或同跨內;不同步或不同跨的兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小於500mm;各接頭中心至最近主節點的距離不應大於500mm。

小橫桿採用4m和6m長φ48鋼管搭接,在防護棚頂部搭設兩層,兩層各自搭接部位在不同跨內。每個主節點處設定乙個小橫桿,用直角扣件扣接且嚴禁拆除。小橫桿在下,大橫桿在上。

東西方向剪刀撐在設定於安全通道長度方向的南北兩側及中間立面,沿整個長度上設定剪刀撐。剪刀撐採用6m杆,每道剪刀撐跨越立柱的根數為3根,其寬度為2跨。

南北方向剪刀撐用3m鋼管在兩層腳手板之間,寬度方向頂部設定,分別於頂部兩層小橫桿及立桿用扣件鎖緊,沿安全通道長度方向間距1500mm通長布置。

在頂部兩層小橫桿上分別滿鋪30mm厚鋼跳板,用18#以上鍍鋅鉛絲予以綁紮固定在橫桿上,下兜安全網。所有腳手板連線必須牢固。

1、當現場操作情況與方案發生衝突時,分包必須通知總包安全、技術、工程等各方面協調解決,不得擅自修改方案。

2、安全通道在搭設及拆除時,必須設專門管理人員值守,設定夜間也能明顯識別的安全標誌,以防車輛撞到此防護通道。

4.1.1鋼管採用外徑48.

3mm,壁厚3.6mm經過防鏽處理的焊接鋼管(q235),其材質必須符合《碳素結構鋼》(gb700-88)的相應規定,同時不得有明顯變形、裂紋、壓扁和鏽蝕。

鋼管的允許偏差

4.1.2扣件

扣件使用前要進行質量檢查,不得有加工不合格、無出廠合格證、表面裂紋變形、鏽蝕等質量問題,出現滑絲的螺栓必須更換。扣件螺絲應擰緊,擰緊力矩為40~65n·m。扣件在螺栓擰緊扭力矩達到65n·m時,不得發生破壞。

扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形,以保證與鋼管扣緊時接觸良好,當扣件夾緊鋼管時,開口處的最小距離不小於5mm。

腳手架搭設的技術要求、允許偏差與檢驗方法見下表;

1、本工程在組團路上施工,來往車輛較多,施工時應派指定人員疏導交通,並在施工範圍外設定明顯警戒標誌(在夜間也能明顯識別),避免來往車輛撞上施工人員以及施工過程中鋼管等材料傷及來往行人和車輛。

2、本通道限高4m,限寬3.2m,車輛不得超限通過。本安全防護通道為雙向雙排車道,右側為入口,左側為出口,安全通道兩端均需掛明顯標示牌提示車輛按道行駛。

3、搭設腳手架人員必須戴好安全帽和佩掛安全帶。禁止在架板上加墊單塊腳手板或其它物品增加操作高度。嚴禁上架操作人員在架面上奔跑、退行、嬉鬧和坐在欄杆上,避免發生碰撞、閃失、失衡、脫手、滑跌和落物等不安全作業,現場嚴禁吸菸,嚴禁酗酒人員上架作業。

4、當有六級及六級以上大風和霧、雨、雪天氣時應停止腳手架搭設或拆除作業。雨、雪后上架作業應有防滑措施,並應掃除積雪。

5、在腳手架使用的期間,嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平杆,縱、橫向掃地杆。在架子上的作業人員不得隨意拆動腳手架的所有拉結點和腳手板,以及扣件綁紮扣等所有架子部件

6、腳手架堆放場做到整潔、擺放合理、專人保管,並建立嚴格領料手續。施工人員做到活完料淨腳下清,確保腳手架施工材料不浪費。材料應按指定地點隨拆隨運,分類堆放,當天拆當天清,拆下的扣件和鋼絲要集中**處理,應及時整理、檢查,按品種、分規格堆放整齊,妥善保管。

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