二零零八年工作總結
一、工程概況：
地鐵黃莊站是乙個換乘雙層車站，號稱亞洲第一。黃莊車站位於中關村大街與知春路十字路口，為四號線與十號線的十字換乘站，四號線車站位於中關村大街下，呈南北走向；十號線車站位於知春路下，兩站在平面上斜交且十號線在四號線上方通過。黃莊站共設4座風道（風井）、6個出入口、4條換乘通道、2條疏散通道。
出入口、換乘通道與風道在平面位置上縱橫交錯，非常複雜。因此工程的科技含量、難度、管理是可想而知的。
二、個人主要工作及完成情況：
（一）、二零零八年的主要工作是：八月份以前主要是地鐵十號線公共區及非公共區的裝飾工程施工，八月份以後進入四號線裝飾工程及裝置管理用房主體建築、
一、二號風道內主體建築等工程的施工。在此期間，本人受公司領導的委託擔任此工程專案的駐地監理工程師。在總監辦的領導下，本著從管理和技術兩方面入手來組織做好現場監理工作的理念，合理安排監理工作盡量實現專案施工管理和技術管理雙強。
從這種觀點出發；我作為一名駐地監理工程師在二零零八年主要做了以下幾方面工作：
1、進度計畫及管理工作：
確定計畫的龍頭作用，規範了進度計畫格式及內容；確定計畫審查重點：要求承包商制訂計畫必須具備可靠性和可行性，編制依據明確、計畫的目標是否同高一級的計畫衝突，是否合理分解目標；是否充分考慮到工程質量的特殊要求，施工現場條件、相關單位的干擾等不利因素的影響，是否採取相應的保證措施；對於進度計畫執行過程中存在的問題和解決問題的方案；上下、前後工序之間的銜接是否合理;工藝時間定額是否合理、是否滿足規範要求;施工的節奏是否合理；考慮分包對工期的影響是否合理等一系列問題；本著確保計畫的嚴肅性、科學性、可行性的原則積極組織、科學分析、從施工專案的節點工期入手層層分解年、季、月、周計畫，本著遠粗近祥的原則抓住現在預見未來，及時調整強化措施，嚴密跟蹤發現問題及時解決，不錯過機會不浪費時間，實現日保周、周保月、月保季、季保年、年保總的控制目標。根據現場實際情況，反覆審查了施工專案部的總進度控制計畫2023年度計畫、季度進度計畫及月份的工程進度計畫、每週進行上週計畫執**況總結和下週進度計畫的安排。
進度控制方式：根據現場實際情況、節點工期，反覆審查了施工專案部2023年度計畫、季度進度計畫及月份的工程進度計畫；當月進度計畫得到了批准，駐地監理工程師的進度控制工作隨著工程的施工就進入到控制狀態。每週進行上週計畫執**況總結和下週進度計畫的安排。
在執行計畫的開始，把工作重點放在計畫落實的可靠性及科學性的研究上，調查場地布置、工序安排、工序銜接、工序定額是否合理、計畫和實際的吻合程度、是否需要調整，調整方案是什麼。及時反饋及時調整，以保證進度目標的實現。
2、施工方案及措施的管理：
施工方案及措施是施工的重要保障，施工方案及措施制定的是否完備直接涉及到施工安全質量的保障程度，對方案的審查是做好安全質量工程監理的第一關，規定方案必須包含的內容；如：施工的內容、工法、工序、適用的規程、規範、檢驗標準、施工措施、施工管理組織等。針對裝飾及主體建築工程的特點，明確保證施工質量的關鍵、及施工難點所在，採取的針對性措施是否能起到保障作用等內容進行審核。
為增強方案的可操作性，先組織設計交底明確設計意圖及控制重點難點，提議施工專案部在方案編制好後，施工專案部要組織相關技術管理人員會審，監理進行參與。致使方案的編制內容具有可操作性。
3、進場材料報驗檢驗及施工試驗：
嚴格堅持了進場材料進場報驗檢驗制度、施工試驗制度。嚴格核查進場材料、裝置、構配件的原始憑證、檢查報告等質量證明檔案及質量情況，。針對進場的施工材料在施工前按規範要求的檢驗頻率進行了100% 的檢驗；其中30%有監理進行了見證送檢；嚴格控制進場材料的質量、對於未經報驗或報驗時相應技術資料不全的進場材料絕不允許用於施工。
以確保工程的施工質量。
4、安全管理工作：
安全管理工作的主題是：樹立安全第一的思想意識。 把安全管理的具體工作劃分成兩部分管理；一部分是針對地下工程的特點需施工質量來保證的；次之是需細化方案、精心施工、嚴格監理、落實各工序相應的安全操作規程等措施來保證。
安全管理在二零零八年主要開展了以下工作：制定了監理安全管理細則、除巡視外安排每週的定期安全檢查、月份總結性檢查。要求施工專案部成立安全領導小組、施工現場根據危險程度適當安排專、（兼）職的安全管理人員；對於新進場的施工人員先進行安全教育、施工前進行安全交底。
工程開工實行施工現場安全驗收制：檢查環境是否安全、措施是否到位、安全崗位責任制是否制定並貫徹下去、施工中須及時防護的部位是否有了責任人、從事危險性作業是否有監護人、專、（兼）職的安全管理人員是否到位；突發性事件是否制定了安全預案並進行了演練等工作。
5、質量管理工作：
質量管理在監理工作中已有了嚴格的管理程式及成熟的管理辦法，針對駐地監理工程師自身工作的特點嚴格按監理規劃、監理細則、旁站監理計畫組織開展監理工作。按質量管理程式嚴格執行工序驗收制度，將重點放在事前控制上，事前細化方案、加強過程控制，用過程控制保證驗收質量 。對施工完的專案進行了100% 的驗收，對於驗收不符合質量要求的工程專案絕不允許過關，必須堅持返工重來，對於返工整改過程進行監督檢查，直至整改合格為止。
對關鍵工序、重點部位進行了全過程旁站，並如實填寫監理旁站紀錄。從現在驗收的工程看達到了100%的合格率。
6、投資管理:
按總體控制、重點把握、月彙總的原則,依據合同檔案規定的內容、方法、程式進行投資管理工作。費用控制方法:依據合同檔案規定的計量方法和合同圖紙，對工程量計量確認清單進行準確核算，計算出每個清單欄目的控制數量，並分解到每個分項工程，得出分項工程結算清單。
及時對承包人當月質量評定達到規定等級的所完分項工程進行完工計量，同時詳細檢查證明資料，以分項工程支付清單為基礎，以質量達標、數量準確、資料齊全為原則對其進行審查，並提出審批意見。
7、合同管理：
依據業主與承包人簽訂的施工承包合同檔案；國家和北京市有關工程建設法律、法規或規定；業主與承包人在施工中簽訂的補充協議；有關規範、標準和規程；業主、總監辦和承包人在施工過程中產生的有關檔案或記錄等進行合同管理工作。堅持全面監督、重點控制、專項管理的原則。控制的重點是工程變更、工程轉讓與分包、工程延期和費用索賠。
本著客觀、科學、公正的態度實事求是的處理合同問題。認真對承包人的履約行為和履約結果進行監督和管理並貫穿工程實施全過程，按月開展履約評價工作。
8、資訊管理：
充分認識資訊管理的重要性。明確資訊人員的崗位職責，確保統計及時、準確。建立檔案管理辦法。
及時進行資訊收集、整理及統計分析工作。按總監辦的要求做好資訊管理工作，及時收集整理合同類、圖紙類、檔案類資料，力爭及時、完整、真實、規範地完成各項工作。認真做好監理週報向總監辦、業主提供有關一周的工程實施資訊，對工程進度、質量、投資方面的問題進行分析、評價，總結承包人履約情況，本週存在的問題及解決問題的建議，監理工作情況及下週工作重點等。
9、堅持工地會議制度：
堅持了工地會議制度，把工地會議作為一種非常有效的管理方式，使履約的各方可以形成決議、相互溝通情況、傳遞資訊。按時召開工地會議，以研討工地出現的包括計畫、安全、進度、質量、支付等諸多問題為核心，每週召開一次，對前一次工地會議確定的內容進行落實。研究安全、進度、質量等技術問題、討論解決問題的辦法。
及時召開現場協調會，在工程實施過程中，根據工地的具體情況召開現場工作協調會，對近期或者當日的施工活動進行協調，對出現的問題及時解決，對事關重大的問題做出臨時性的處置。及時組織專題會議，解決工程技術、工程施工方案、施工工藝等方面的問題。
（二）、工作完成情況：
回顧過去一年的工作，應該說很有成就感，因為十號線地鐵工程在二零零八年伴隨著百年奧運開幕的鐘聲在保質保量的前提下正式投入運營。運營過程中沒有發生任何大小的施工質量問題。隨著工程的竣工即將載入中國地鐵建設的史冊。
十號線竣工監理技術資料整理工作按照北京市軌道交通建設管理****下發的《工程竣工檔案檔案匯編》的要求基本完成；正在等待相關單位的驗收；作為參加該工程建設的一名駐地監理是為之驕傲和興奮的事情。地鐵十號線的竣工只是海淀黃莊車站整個工程施工的一部分，而另一部分地鐵四號線的建築及裝飾工程至今尚在進行施工。因此，工程監理工作仍需繼續進行。
三、 2023年度學習培訓情況及工作能力的提公升和完善情況：
（一）、2023年度學習培訓情況：
2023年參加了由北京市軌道交通建設管理****與北京城建科技促進會聯合舉辦的《軌道交通工程資料管理規程》(土建篇)的培訓學習並參加了註冊監理工程師繼續教育培訓班，從中學習了由中國建設監理協會組織編寫的《註冊監理工程師繼續教育培訓必修課教材》。
（二）、工作能力的提公升和完善情況：
通過繼續教育使自己及時掌握與工程監理有關的法律法規、標準規範和政策，熟悉工程監理與工程專案管理的新理論、新方法，了解工程建設新技術、新材料、新裝置及新工藝，適時更新業務知識，不斷提高業務素質和執業水平。在後期改善了監理工作以前存在的不足之處，更上乙個新的台階。
四、2023年度個人工作及學習、發展計畫：
隨著我國社會主義市場經濟體制的發展和完善，隨著加入wto和工程建設管理體制改革新形式的變化，對工程監理行業提出了更高的要求，我作為監理行業的一員，一名合格的監理工程師，必須適應這種新的形式和要求。為此，在2023年的監理工作中，在完成監理工作的前提下，必須加大學習的力度。隨著工程技術、專案管理的不斷發展以及法律法規、標準規範和政策的不斷完善，主要學習建設工程監理的相關法規、標準規範及政策、工程建設安全強制性標準及工程監理企業經營準則等相關檔案，學習《軌道交通工程資料管理規程》。
大力增強自身實力，提高自身素質，在工程建設中繼續發揮重要作用。
五、監理工作建議：
1、建議公司針對地鐵工程監理工作的特殊性，對其進行全面系統及時的總結經驗，完善監理工作可操作程式、管理方式，形成完整的管理體系、管理辦法、管理制度、一些可操作性檔案，作為地鐵監理的公司性模式和文化。
2、根據地鐵工作的特點建議安排一定的時間對有代表性的施工工法、方案等進行研討，增強監理自身的技術素質，強化監理隊伍建設。
六、監理工作中存在的不足之處：
在2023年全年的監理工作中，雖然取得了一定的成績，但是，在肯定成績的同時，也應看到不足之處；首先是科技的不斷創新和進步更需要監理不斷的學習，更新知識以適應時代的需求，監理只有不斷提高自身素質，才能做好工作。其二，對工程施工巡視檢查頻率不到位，致使工程施工有返工現象。其三，工程資料管理不細化，給竣工資料交驗增加負擔。
其四，對進場物資報驗的監控力度還應加強。
總結經驗和教訓是為了今後更好的工作，零八年已經過去，但後續工作仍然很多。我們會像以往一樣，細心、專注、認真的做好每項工作，腳踏實地走路，頑強拼搏向前。成績屬於過去，工作又會重新開始。
在新的一年裡，發揚成績，糾正錯誤，使監理工作更上一層樓。
黃莊駐地辦：劉傳傑
2009-2-12
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