機控專業方向前沿講座報告

2021-03-09 04:28:39 字數 3149 閱讀 6091

機控專業方向前沿講座心得體會

班級:姓名:

學號:為期八周的機控專業方向前沿講座最終結束了,在這兩個月裡,前前後後共有8位教授,高階工程師,大型企業的領導親臨我校,為我們機電控制工程專業的同學做機控專業方向前沿的講座,他們精心準備的***,以及專業而認真的講解,讓我對我們學校的專業實力,我國的液壓現狀及前景,還有國際上的著名液壓企業,整個液壓工業的情況有了初步的認識和一定程度的了解,在這裡,我要對學校給我們提供的這個機會,這個課程,以及在百忙之中抽出時間給我們做講座的各位教授,高階工程師,企業的領導們表示衷心的感謝。

我從這八次講座中學到了很多,首先是對我們機電控制工程專業有了一定的認識。機電系統的核心是控制,因此人們常將機電系統稱為機電控制系統。 當今的機電控制技術是微電子、電力電子、計算機、資訊處理、通訊、感測檢測、過程控制、伺服傳動、精密機械及自動控制等多宗技術相互交叉、滲透、融合而成的一種綜合性技術。

機電控制技術主要解決機電系統的控制問題,研究機電系統工程中控制部分的工程實現方法。

在高殿榮教授的《低速大扭矩海淡水液壓馬達的研究現狀及進展》講座上,高教授對國內外在高速水壓馬達,如水壓柱塞馬達、水壓葉片馬達,以及在低速大扭矩的徑向柱塞多作用內曲線水壓馬達方面的研究成果進行綜述,並對其發展前景進行展望,讓我們學到了很多關於這一方面的知識。水壓馬達是以淡水或海水為工作介質,並能將水壓能轉換為機械能實現連續迴轉運動的水壓執行元件,水液壓傳動技術相對於油壓傳動技術有著許多的優點,在不久的將來必將得到廣泛的應用,甚至取代油壓傳動。徑向活塞低速大扭矩水液壓馬達是水液壓傳動系統中的執行元件。

從國內外在水液壓元件方面的研究現狀和取得的成果看,主要的研究都集中在軸向柱塞馬達和葉片馬達上,這些都屬於高速低扭矩馬達,這樣它們的研究領域就受到了一定的限制,同時變數馬達還沒有出現,低速大扭矩徑向馬達在水液壓領域也還是個空白。

在趙靜一教授的《特種車輛的液壓技術進展》講座上,趙教授為我們細緻的分析了國內外液壓技術在特種車輛上的應用及技術進展。液壓傳動與機械傳動相比,緩衝好,潤滑好,傳輸壓力大,損耗小,可實現各種保護(如壓力過高時可卸壓),但維修麻煩,成本高。

與電力傳動相比,不如電力傳動靈活,容易汙染,但在礦山環境中,電力傳動容易出現火花,所以液壓傳動應用還是較多。

液壓傳動現在主要應用在以下方面:

1、制動用的,礦上大絞車的制動都是液壓的;

2、起重用的,比如工程機械上都是,還有千斤頂;

3、支撐用的,礦上的液壓支架和單體支柱;

4、調整方向的,船、飛機都是;

5、調速和緩衝的,工具機;但最近幾年弱電的發展,取代了很多液壓控制。

6、傳動作用的,液力耦合器;

在孔祥東教授的《流控技術國際前沿應用及發展》講座上,孔教授深入的為我們講解了流控技術在當今時代國際的應用及發展。流控技術的發展除依靠本學科的研究成果推動外,大部分**於其他學科的推動,現場匯流排技術和智慧型化儀表技術的研究,構成了當今自動檢測和過程控制領域的兩大熱門課題,基於液壓伺服控制的軋制過程控制系統是冶金機械核心技術之一.通過回顧軋制過程技術和概述現場匯流排技術的發展與前景,從中折射出流控技術將向整合化、模組化、智慧型化和網路化方向發展的趨勢.

在吳曉明教授的《純水液壓技術發展及應用》講座上,吳教授為我們做了關於純水液壓技術的情況的講解。迄今為止是主要以礦物型液壓油為工作介質的液壓傳動時代。然而,油壓傳動存在著汙染環境、易燃燒、浪費能源的嚴重問題,在一定程度上限制了其發展與應用。

隨著科學技術的進步、人類環保、能源危機意識的提高,促使人們重新認識和研究以純水作為工作介質的純水液壓傳動技術。近20年來在理論研究和應用上,都得到了持續穩定的復甦和發展;並逐漸成為現代液壓傳動技術中的熱點技術和新的發展方向之一。現代液壓技術在工業生產和其它領域有著十分廣泛的應用,由於純水**廣泛,無汙染,阻燃性好等優點;在我國積極開展純水液壓傳動的研究與開發,對節約能源、保護環境、可持續發展及開發綠色液壓產品,都具有十分重要的意義。

在姜萬錄教授的《國內冷連軋工藝及裝備的最新發展動態》講座上,姜教授為我們細緻的講解了目前國內冷連軋工藝以及裝備的最新發展動態。冷連軋帶鋼生產包括:酸洗、冷軋、脫脂、退火、平整、精整、鍍塗層等工序,是軋鋼領域生產效率最高、自動化控制最完善的生產部門,代表了軋鋼技術的最高水平。

當前,我國冷軋帶鋼生產線的改造與新建已陸續展開。因此,有必要對當前國內外冷連軋先進生產技術進行了解。

在張立杰教授的《液壓系統設計技術》講座上,張教授關於液壓系統設計為我們作了十分透徹的介紹。液壓傳動系統是液壓機械的乙個組成部分,液壓傳動系統的設計要同主機的總體設計同時進行。著手設計時,必須從實際情況出發,有機地結合各種傳動形式,充分發揮液壓傳動的優點,力求設計出結構簡單、工作可靠、成本低、效率高、操作簡單、維修方便的液壓傳動系統。

在張偉教授的《國內外牆體磚壓機液壓控制技術最新發展動態》講座上,張教授為我們詳細的介紹了國內外牆體磚壓機液壓控制技術的最新發展動態,開拓了我們的眼界。磚壓機是生產牆體磚的關鍵裝置之一。磚壓機技術的日益進步,現代液壓磚壓機無論從主機結構還是液壓控制技術方面都和早期的磚壓機大有不同。

例如主機結構較多的採用經過不斷優化的各種新型結構以及預應力結構,使磚壓機的主機精度、可靠性和抗疲勞效能得到較大的提高;而近年來較多的採用先進的液壓伺服比例控制技術,使磚壓機的壓制動作更加的柔和、平穩,壓制力更加準確。這些都為現代建築壓機業生產多變的高檔牆地磚創造了非常有利的條件。

現代磚壓機主機結構的研究與開發就是要以最佳的、最合理的結構,盡可能少的原材料消耗,獲得最理想的實用效果,包括主機精度、綜合性能以及抗疲勞性等。但要做到這一點,就需要我們付出很多的努力,不斷地總結經驗、學習和研究。

在馮三軍高階工程師的《港口機械液壓技術的現狀及發展趨勢》講座上,馮工程師為我們介紹了關於港口機械液壓技術的現狀及發展趨勢,使我受益頗深。

近幾年來,在國家經濟政策和基建行業需求刺激下,中國起重機裝置行業的市場規模不斷放大,國內起重機裝置企業收入利潤和出口銷量一直保持同比穩定增長態勢。然而近段時間,國內起重機行業發展首次表現出了下滑態勢,不同種類起重機裝置市場銷售同比、環比出現負增長,這給一直保持樂觀的起重機行業企業敲響了警鐘,在複雜多變的經濟形勢下,如何應對跌宕起伏的起重機裝置市場、破局發展,成為眾多國內起重機裝置廠家需要面對的問題。

隨著現代港口裝卸技術的發展,港口裝卸裝置也呈現自動化和智慧型化、大型化和高效化、專業化和多用化、標準化和系列化、環保化的總體發展趨勢。

通過認真學習老師和高工們的講座知識,我對自己的專業有了更加深刻的認識,也對自己將來的就業和工作有了進一步的明確。我們燕山大學的機械行業在全國的實力是比較強的,特別是液壓專業,在全國也是緊隨浙大之後,位於二三位。所以作為燕大液壓專業的學生,我們都有義務去為祖國的液壓事業貢獻自己的綿薄之力,為祖國的繁榮富強而努力奮鬥!

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