合同簽訂地
託運人以下簡稱甲方）
承運人以下簡稱乙方）
現甲方將生產的產品的公路運輸方面工作交由乙方完成，為明確雙方權利、義務和經濟責任，基於平等互惠互利原則，根據《中華人民共和國合同法》有關規定，經過雙方協商，特訂立本協議，以便雙方共同遵守。
一：貨物運輸的種類和特徵：
1、貨物名稱：****等產品
2、運輸種類：***產品在公路汽車運輸以及吊卸
3、合作專案：1）甲方按銷售任務制定運輸計畫後通知乙方，乙方按甲方要求完成運輸。乙方用運輸車將產品按時送到甲方指定的施工現場，並安排吊車安全的卸到甲方客戶工地人員指定位置堆放。
2）甲方廠內駁或裝船，以及運程在1公里範圍內的運輸裝卸，統稱為駁樁。
3）乙方按照甲方要求，特別安排車輛或吊機進行退樁或駁樁。
4、風險承擔：1）乙方車輛必須處在有效的保險期內，由於車輛行駛過程中（包括甲方廠內和甲方客戶工地內）發生的交通意外責任由乙方自行承擔。
2）甲方廠內貨物裝車完畢，物損風險即轉移到乙方，直至乙方將貨物按要求卸到指定地點，並取得甲方指定人員簽收的回單起，物損風險即轉移至甲方客戶。甲方未取得簽收的回單期間，可視為物損風險依舊由乙方承擔。乙方物損風險承擔期間發生的物損，由乙方全額承擔。
二：裝載標準和貨物運輸驗收方式：
1、方樁運輸需按照甲方公司技術部門的方樁裝載要求進行裝載支點加工及擱置，裝載支點加工費用由乙方承擔
2、貨到指定卸貨地點後，由甲方按照發運單進行數量驗收，並由甲方指定簽收人簽收，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負責。
3、乙方運輸方樁到達工地卸樁時，所卸方樁堆放不允許超過二層。（如遇特殊情況工地無法堆放時要經工地簽收人同意後方可堆放超過二層）
4、每車甲方指定人員簽收的回單，作為該車運輸驗收的依據。
三：發運量及到達地點期限：
1、甲方當日提供次日的大概的發運量資料。乙方須按照甲方的發貨量要求，事先按照要求安排好發貨車輛，並根據甲方的實際需要調整運輸車輛。每車的裝載量按照甲方開具的運輸清單數量結合乙方意願。
2、甲方當日16時-17時之前開具的發運單上的產品，乙方必須次日九點前送往工地（如有特殊時間要求時，按雙方確定時間要求內送至工地）。逾期的發運單必須退回甲方。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客戶有所損失，則由乙方承擔相應的賠償責任。
3、甲方本生產基地的設計生產能力萬公尺/年，按照平均比重約計噸。其中需要汽車運輸的比例約佔70%，即大概的運輸量在噸左右。該數量同時受市場因素影響，具有一定的不確定性。
一般情況，甲方本生產基地生產需要汽車運輸的貨物，均由乙方承運；但如乙方服務無法滿足本合同要求，或者乙方承運能力不足，甲方有權選擇新的承運商和乙方一起承運甚至終止本合同。
4、當日發運單回執（指定人簽收的發運聯），在簽收後，必須於次日17：00之前送至甲方指定人員，並做好簽收工作。
四：運輸單價以及零星附加作業結算單價
1、輸運區域名稱及單價結算（下表）
注：1）上表單價包含吊機費用3元/噸，如甲方客戶工地自備吊機，則針對該工地上表單價下浮3元/噸。
2）上表所列單價中已包括：過路、過橋、油費、卸樁、稅金、過（省）境、保險及運輸過程中必然或偶然所發生的一切費用。如在運輸途中因乙方原因造成的貨運損失或延誤發貨，所有責任由乙方承擔，甲方不再額外支付費用。
3）新增區域運價依據表一相關公里數雙方協商具體確定，並以書面形式作為上表的增加。
2、運輸重量的結算按（《2009滬g/t 502》 或者《蘇g/t-2005》二者選一）圖集（公開發行）內各規格型號方樁的理論重量計算，隨車附屬品如樁尖，接樁材料及工具等不計重量。甲方保證乙方每車運輸量不低於50噸，低於50噸按50噸結算，乙方對50噸以上貨物不得推託不裝。有貨情況下，乙方裝貨數量在50噸以下的，甲方不予上述補助（白天發車、出境除外）。
3、工地有退樁要求時，按15噸(含)為基準,不足則不予任何補貼, 超出予以半價補貼;如屬必須派空車至工地運回退樁的，甲方按正常運輸予以結算。如本可避免但由於乙方未配合造成的必須出空車運退樁，則甲方不予該類補貼，相應退樁數量記入該專案退樁總數量。退樁須辦理《工地轉運（退回）確認單》手續，並以該單據為依據。
4、非乙方原因，工地有駁樁要求時，乙方接到甲方排程駁樁指令後進行駁樁，同時涉及到吊車和車輛的使用，甲方支付乙方300元/車補貼（包括裝卸和運輸），光涉及到車輛的甲方給與乙方200元/車補貼。光用吊車的甲方不做補貼；但如所駁樁非乙方承運的，且光用吊車駁樁的，甲方給與乙方3元/噸的補貼，但單次駁樁數量在5節之內的甲方不予補貼。每次駁樁工作完畢後需補辦《工地轉運（退回）確認單》手續，並以該單據為依據。
5、甲方廠內短駁、裝船以及運距在1公里範圍內的非運至施工工地的運輸費用不包卸按3元/噸結算；包卸按5元/噸結算。運距超過1公里非運至施工工地的運輸費用，雙方協商運價並書面確定。
6、若一天內單個工地發貨數量為一車的，又需吊卸的，並且吊機由乙方負責的，甲方額外給予乙方200元/車補貼（發試樁和最後一次貨除外）。二車以上含二車不做補貼。
五、甲方義務
1、每個專案運樁前，甲方必須將該施工工地的地點，聯絡人及****，簽收人及****，告知乙方。乙方如有要求，甲方必須派員隨同乙方至工地了解實際情況，並介紹乙方和施工工地相關人員如負責人，簽收人等認識，以方便後續乙方的業務操作。每次運樁前告知乙方運輸產品的規格，長度，數量以及裝貨地點。
通知方式以簡訊或傳真為準。
2、甲方每天 17 點之前出具發貨計畫給乙方，以方便乙方安排當日的運輸車輛。發貨量在 30車以上的，甲方必須提前一天通知；沒有通知，乙方可免予承擔運力不足的責任。
3、當乙方在具體業務操作中需要和施工工地現場人員溝通時，甲方應當積極和工地現場人員取得聯絡，並協助乙方人員進行溝通。
4、甲方盡量提供場地供乙方停車、提供辦公室、提供乙方駕駛員以及乙方其他人員休息以及工作，並提供該辦公室的使用規則，供乙方遵循。如乙方未遵循，甲方可隨時收回。
5、甲方針對乙方的運輸方式，運輸路線進行監督，並提出意見和建議。甲方提供施工工地以及其他單位針對車隊的反饋意見，供乙方改善，並作書面記錄，供乙方查詢。
6、每次運輸款結算，甲方只針對乙方指定人員結算；相關貨款只支付到乙方帳戶。
7、乙方在合同期內工作出色，甲方將在年終給予乙方適當獎勵，並優先考慮續簽合同。
8、在運輸過程中由於第三方造成的原因導致甲方損失的，甲方配合乙方共同與第三方協商解決。
六、乙方服務承諾：
乙方本著「安全第
一、服務到位」的理念，為甲方做好產品託運服務工作：
1、 乙方運輸前針對每個專案都去工地熟悉路線和地形，便於運輸。同時應與甲方、現場排程人員及現場甲方指定籤收回單人員相互熟悉。由於工地內道路問題造成駁運樁所產生的費用，不要求甲方補貼。
特殊情況，可向甲方協商。
2、乙方每天的承運能力在 20 車以上，乙方運輸車輛在接到甲方通知後，必須按時到達指定裝貨地點，按甲方現場要求進行裝貨，並對貨物進行必要的安全處理。乙方必須達到甲方每天出車計畫數量的90%以上，低於90%，乙方自願承擔200元/車的罰金給甲方。
3、乙方用運輸車輛將貨物運送到卸貨地點後，吊機必須及時到位，並按現場施工人員指定位置堆放，操作時一定要服從現場施工人員或甲方現場管理員的指揮。貨到裝卸地點後，乙方吊機需在2小時內抵達，如超過兩小時並引起甲方客戶投訴，乙方自願承擔500元/次的罰金給甲方。
4、乙方進入甲方客戶施工現場的所有工作人員必須聽從工地工作人員指揮，不聽從指揮、野蠻作業的，乙方自願承擔200元/次罰款給甲方，如對甲方貨物造成損失的由乙方全部承擔。乙方人員在施工現場必須戴安全帽，不穿拖鞋。被甲方人員發現或被甲方客戶投訴，在施工現場沒有戴安全帽或者穿拖鞋作業，乙方自願承擔50元/次罰款給甲方。
不按甲方要求作業的，一切後果由乙方承擔。
5、乙方所有人員無條件服從總排程的運輸計畫安排，在任何情況下不洩露甲方的商業機密，且不與施工現場人員進行溝通、協商發貨數量及時間的安排，不與工地的工作人員爭吵、漫罵、打架等有損於甲方企業形象的行為，發現問題及時與甲方溝通。違反本條，乙方自願承擔罰款2000元/次給甲方，並賠償相關損失，涉及法律法規的移交相關部門處理。
6、如遇退樁情況的，由甲方排程提出要求通知乙方，乙方在接到通知後必須在當天無條件退回，把退貨回單帶回公司同時辦理好退樁手續，若未及時帶回。乙方自願承擔1000元/次罰金給甲方（如有特殊情況未能及時退回的經甲方排程同意後另安排時間退回）。
7、如果甲方排程室下達駁樁指令後，未完成駁樁任務的，乙方自願承擔1000元/次罰金給甲方。
8、乙方交回甲方的送貨回單（發貨單回執聯）上應有指定收貨人與送貨司機兩個人的共同簽名，如因乙方原因未將貨物交到指定收貨人手中或者相關收貨回執中的簽名不是指定收貨人本人的簽名的或未簽名的，乙方同意甲方根據未有效簽收對應的貨值從乙方的運輸費用中進行扣減；如乙方的運輸費用不足以扣減的，乙方承諾賠償剩餘部分。
9、發貨簽收憑證（發貨單回執、運輸聯、總數量確認單回執等）由乙方負責返回甲方發貨員，。運輸聯由乙方儲存作為結算依據。如延期交回的，乙方自願承擔100元/次罰金給甲方。
10、如因乙方沒有按甲方現場代表或甲方客戶現場代表指定地點吊卸堆放而產生的駁運費用，乙方自行承擔。
汽車運輸合同
甲方 供貨方 江油嘉燁科技有限責任公司 乙方 承運人 江油錦鈺運輸有限責任公司 丙方 需貨方 甲 乙 丙三方經過協商，根據合同法有關規定，訂立貨物運輸合同，條款如下 一 合同期為三年，從2011年6月 1日起到 2014年5月31日止。二 上述合同期內，按甲 丙雙方的要求，乙方將貨物運輸到指定地點，...
運輸合同範本
五 甲方交付乙方承運的貨物均係 客戶的重大施工材料，乙方對此應予高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗拒造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經濟損失。因自然災害等不可抗拒造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應根據情況及時通知甲方並取得相關證明，以便甲方與客戶協調。六 ...
運輸合同範本裝卸運輸合同
3 乙方還必須完成銷售經理交辦的其他工作，如 捎帶發票 貨款等。所捎帶貨款應於返回後24小時內送交甲方財務，並有甲方財務出具收到捎帶貨款證明。不許截留抵沖運費，否則將承擔雙倍賠償責任。4 乙方承運的貨物要確保安全，運輸途中如發生失竊 火災 雨淋 汙染等情況，致使貨物短少 丟失 損毀 變質等問題，乙方...