第八章計程車的維護與故障應對措施
第一節計程車的日常維護要求
汽車的技術狀況對車輛的使用效能具有極其重要的影響。隨著汽車行駛里程的增加，其技術狀況會不斷發生變化，各個機構和零件必然會逐漸產生不同程度的鬆動、磨損、疲勞和機械損傷。如果不及時進行必要的維護，車輛就會出現動力效能下降、燃料消耗量增加、排氣汙染加重、安全可靠性降低等問題。
搞好日常檢查與維護工作，可使車輛經常處於良好的技術狀況下執行，是延長車輛使用壽命、節約燃料、降低排氣汙染物的一項根本措施。
一、 汽車維護的基本內容
汽車維護的內容和專案較多，基本可分為四類：
（一）清潔。要求保持車輛整潔，發動機及其他各總成部件清潔無汙垢。清潔是汽車維護的首要工作，是為調整、潤滑、緊固等工作做好準備。
（二）調整。調整工作是恢復車輛良好技術效能和正常配合間隙的重要工作。汽車各總成和機構的正常狀態被破壞，主要是由於零件磨損引起間隙增大而造成。
如不及時調整，由於間隙加大，潤滑油不易保持，衝擊負荷增加，零件磨損加劇，產生不正常的響聲，造成機械早期損壞。
（三）潤滑。加強車輛潤滑，不僅可以減少摩擦損失，提高傳動效率，還可以減輕零件的磨損，同時起到冷卻、清洗、防鏽和密封作用。必須按照規定正確選用潤滑油，其加註量及液面高度應符合要求。
（四）緊固。緊固的目的是保證各部機件連線可靠，密封良好，防止鬆動。汽車維護中，大量的工作是緊固工作。
有扭矩要求的螺栓連線部位，應使用專用工具，按規定扭矩擰緊。在拆裝時，要按正確的先後次序，分數次旋鬆或擰緊。
二、計程車日常維護內容
計程車輛日常維護是由駕駛員必須完成的日常工作，以清潔、補給和安全檢視為作業中心內容，主要可概括為三檢(出車前、行車中和收車後的安全檢查)，保持四清(即保持機油、空氣、燃油的濾清器和蓄電池的清潔)，防止四漏(即防止漏水、漏油、漏氣、漏電)，並作好燃油、潤滑油及冷卻液的補給和車容整潔工作。由於客運計程車的工作特性，停人不停車，故駕駛員應重點加強接車時和行車中的安全檢查。
（一）每天的檢查內容
1、外觀檢查在出車前，環視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等洩漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發動機倉蓋、行李倉蓋和玻璃的狀況。
2、訊號裝置檢查開啟點火開關鑰匙（不起動發動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機檢視各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。
3、燃油檢查檢視油量表的指示，補充燃油。
（二）每週的檢查內容
1、輪胎氣壓檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。
2、發動機及各種油液檢查發動機各部件的固定情況，檢視發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；檢視各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。
3、清潔清潔汽車內部，清洗汽車外表。
（三）每月的檢查內容
1、外部檢查巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。
2、輪胎檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常磨損、老化裂紋和硬傷等情況。
3、清潔打蠟徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。
4、底盤檢查底盤有沒有漏油的現象，發現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量並進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。
（四）接車時的檢查
1、檢查冷卻液、燃油和曲軸箱機油量。
2、清掃駕駛室，擦淨汽車外表及前後燈、門窗、擋風玻璃、前後牌照等。
3、檢視輪胎、備胎外表和胎壓。
4、檢查喇叭、車燈(光)、刮水器、後視鏡、牌照等是否齊全，工作狀況是否正常。
5、檢視轉向系是否可靠。
6、怠速公升溫後，查聽發動機運轉聲響，觀察排氣煙色及儀表工作情況是否正常。
7、檢視汽車外表、裝備齊全，螺栓緊固，有無漏水、漏氣、漏油(燃油、機油、齒輪油、液壓油、制動液等)。
8、檢查行車制動、駐車制動及制動裝置的連線緊固情況。
9、現技術狀況不符合出車要求時，應及時排除或報修。
（五）行車中及途中休息時的檢視
1、公升溫低擋起步後檢查離合器、轉向器、行車制動、駐車制動等的作用。
2、在行車中注意查聽發動機、底盤各部有無異常聲響，觀察各儀表工作是否正常，若發現異常、各種報警紅燈發亮時，應立即停車檢修。
３、視汽車各部有無漏水、漏氣、漏油、漏電。
4、輪胎、制動鼓、輪胎的溫度。若溫度過高，應找出原因給以排除，檢查輪胎外表及氣壓，除去胎面嵌入的石子、鐵釘，並對缺氣輪胎及時給以處理。
5、車門的鎖扣是否牢固可靠。
三、電噴發動機使用注意事項
電控燃油噴射系統結構比較複雜，若使用維護不當，容易出現故障，甚至導致系統損壞，在使用中應注意：
（一）電控系統對汽油的清潔度要求很高，應使用牌號和質量完全符合要求的汽油，否則會使感測器喪失工作效能。燃油濾清器應定期更換，以防止阻塞噴油器。
（二）嚴格按要求使用電源，安裝蓄電池極性必須正確(負極搭鐵)。否則電子元件會立即燒毀。
（三）電腦不能受到劇烈震動，並防止水浸入電控系統各零件內。
（四）在本車蓄電池無電的情況下，不允許用其他電源啟動發動機，也不能用拖車的方法發動車輛。
（五）噴油器上的「o」型密封圈是一次性使用零件，不能重複使用。
第二節常見故障的應對措施
一、常見故障的主要症狀
汽車常見故障，一般來說是指出現次數多，頻率高，但不會對汽車使用構成致命性破壞的故障。這些故障往往是駕駛員經常遇到的，其中很多是可以自己動手排除或在使用過程中注意正確的操作規範可以預防的，汽車的故障成因是相當複雜的，但是只要認真觀察總會發現一些徵兆，不難查出故障的癥結所在，汽車常見故障的主要症狀概括起來有以下6個反常。
（一）效能反常。如發動機動力效能下降，行駛無力，速度降低，油耗增加。
（二）外觀反常。汽車出現故障時，外觀上會有某些顯著的變化，如排氣管排煙增多且顏色不正常，說明汽車出了故障，黑煙是空燃比失調，藍煙是燒機油，白煙是燃油中有水；出現漏油、漏水、漏氣三漏現象；各儀表讀數達不到規定值或出現警報燈亮。
（三）聲音反常。汽車正常聲響是輕微雜訊，異常聲響是不正常的金屬敲擊聲，或其沉重的異常響聲並伴有震抖說明有故障存在。如發動機敲缸，排氣管放炮，化油器回火等。
（四）溫度反常。在正常情況工作時，倘若用手觸控各總成時，感覺到滾燙灼手，便可說明存在故障。一般是缺少潤滑油或間隙調整不當所致，若不及時排除，就會有燒壞齒輪和軸承的危險。
（五）氣味反常。所謂氣味反常是指諸如電線燒著時的橡膠臭味；電器元件燒毀的臭味；離合器摩擦片打滑、制動拖滯、蹄片燒蝕時散發出的焦菸味；燒機油時從排氣管中排出的腥臭味；燃燒不好從排氣管排出的嗆人的生油煙霧味等。
（六）作用反常。作用反常是指出現作用失靈或作用不正常現象。如發動機不易啟動；行駛中制動失靈或跑偏；方向盤和前輪晃動，甚至失控；離合器分離不徹底；變速掛不上檔；各儀表照明失靈等。
二、常見故障診斷的基本原則及診斷方法
診斷汽車常見故障的基本原則可以概括24個字：熟悉結構、緊扣原理、觀察現象、由表及裡、先易後難、少拆為宜。故障診斷常採取的是儀器檢測和直觀診斷兩種方法，常見故障的應急診斷和處理多是只能採用直觀診斷方法。
在具體操作中，可酌情選擇，採取以下的直觀診斷方法。
（一）眼看法。通過觀察車輛外表上反映出來的現象，如零件鬆動和磨損狀況，各潤滑油的顏色和排氣煙色等，再結合其他情況來分析判斷出車輛的故障。
（二）耳聽法。車輛的的部位往往有異常響聲，所以聽聲響、異響、雜訊的發生性質，判定故障可能發生的部件和部位。
（三）鼻嗅法。故障部位有時會發出氣味，可以憑嗅覺來判斷故障之所在。
（四）手摸法。摸就是用觸控可能產生故障的部位，感覺確定發熱、振動的部位，判定故障。
（五）試驗法。排除故障可通過試車來找出故障的部位，也可通過試火法來找尋電路故障，還可通過更換可疑零部件來證實故障部位。
（六）隔除法。就是部分地隔除或隔斷某些系統，某些部件的工作，通過觀察故障徵象的變化來確定故障範圍或部位的方法。
（七）比較法。如果懷疑某些零部件有問題，可將它們與工作正常的相同部件對換，來判斷其是否有故障的方法。如在行駛中經常會遇到兩個燈亮度不致時，可將兩燈對調安裝，若原來暗的變亮，而亮的燈變暗，則說明兩燈良好，可能是暗燈的連線線路接觸不良；若兩燈亮度不變，則說明暗燈內某處接觸不良。
三、常見故障的應急搶救方法
行駛途中汽車如發生故障經常遇到無備件、少工具不能正常修理的情況，掌握汽車常見故障的急救方法相當重要，可使故障及時排除，汽車正常行駛。多年來人們通過實踐總結出了一些汽車故障急救的具體實用做法，可概括為：換、代、堵、綁、減、斷、短、修、補、調10個字。
使用中要靈活運用，根據具體條件，可採用其中一種或幾種方法，以達到急救的目的。10個字急救法的具體內容如下：
換：出車時盡量多帶一些常易損壞的配件，以便應急更換。如白金觸點、火花塞、燈泡、風扇皮帶、備用胎等。
代：某一部件損壞而導致不能正常行駛時，可用車上不影響行駛的部件代替，或就地取材自製零件來暫時代替。
堵：當遇到漏油、漏水、漏氣時，可採用應急堵塞的方法。如油箱滲漏可採用膠粘劑膠補或用肥皂塗抹；有穿孔可用木塞堵住；水箱漏水可在水箱中加入快速高效堵漏劑等手段使滲漏消除或減輕。
綁：當出現需要緊固和復原處理的故障時，可考慮用繩索、鐵絲、木棒、鐵棒等綁紮。如轉向橫拉桿斷裂，可用木棒或鐵棒貼敷後用鐵絲捆緊，兩端拉緊後維持使用。
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