1、日照間距: 前後兩排南向房屋之間，為保證後排房屋在冬至日底層獲得不低於二小時的滿窗日照而保持的最小間隔距離。
2、建築後退：是規定建築物應距離城市道路或用地紅線程度。
3、綠地率:規劃地塊內各類綠化用地總和和佔該用地面積的比例。
4、土地使用相容性：在控制性詳細規劃中往往涉及到多種用地性質在地塊內混合布置問題，以適應城市發展的需要，為了協調處理性質不同的各用地的關係而採取的一種方法。（不確定，見《控制性詳細規劃》p38-39
5、城市藍線：河流水域用地邊界線。
6、城市紫線：歷史保護區域邊界線 。
7、城市綠線：城市生態、環境保護區域邊界線。
8、城市居住區：泛指不同居住人口規模的居住生活聚居地和特指城市幹道或自然分界線所圍合，並與居住人口規模（30000--50000人）相對應，配建有一整套較完善的、能滿足該區居民物質與文化生活所需的公共服務設施的居住生活聚居地。
9、cbd：**商務區（central business district，簡稱：cbd）指乙個國家或大城市裡主要商業活動進行的地區 。
10、容積率：是指乙個小區的總建築面積與用地面積的比率 。
11、建築平均層數 ：指乙個建築地段內所有建築各層面積總和除以這些建築總面積的總和
12、ciam：國際現代建築協會 。
13、拆建比：拆除的原有建築總面積與新建的建築總面積的比值。
14、配建設施:與住宅規模或與人口規模相對應配套建設的公共服務設施、道路和公共綠地的總稱。
15、豎向設計： 城市開發建設地區(或地段)，為滿足道路交通、地面排水、建築布置和城市景觀等方面的綜合要求，對自然地形進行利用、改造，確定坡度、控制高程和平衡土石方等而進行的規劃設計。
16、環境容量：在保證人群健康和生態系統不受危害的前提下，環境系統或其中某一要素對汙染物的最大容納量。
17、道路紅線：城市道路(含居住區級道路)用地的規劃控制線
18、控制性詳細規劃：是以總體規劃或者分割槽規劃為依據，以土地使用控制為重點，詳細規定建設用地性質、使用強度和空間環境，它強調規劃設計與管理及開發相銜接，作為城市規劃管理的依據並引導修建性詳細規劃的編制。
19、日照標準：為保證室內環境的衛生條件，根據建築物所處的氣候區、城市大小和建築物的使用性質確定的，在規定的日照標準日(冬至日或大寒日)的有效日照時間範圍內，建築外窗獲得滿窗日照的時間。
20、服務半徑：指居民到達公共服務設施的最大步行距離
21、城市公共空間：是指城市或城市群中,在建築實體之間存在著的開放空間體,是城市居民進行公共交往,舉行各種活動的開放性場所,其目的是為廣大公眾服務.城市公共空間主要包括山林、水系等自然環境。
22、修建性詳細規劃：是以城市總體規劃、分割槽規劃或控制性詳細規劃為依據，制訂用以指導各項建築和工程設施的設計和施工的規劃設計。
23、「雷德朋」系統
雷德朋體系具有以下幾個特點：綠地、住宅與行人路有機地配置在一起，道路網布置成曲線；行人和機動車在乙個平面上隔離；建築密度低，住宅成組配置成團，形成口袋形；相應配置公共建築，將商業中心布置在住宅區中間，使住宅區的各部分通往中心的距離都相等。
24、戶室比
戶室比又叫戶型比，它是指各種戶型在總戶數中所佔的百分比，反映到住宅設計上，就是體現在一定數量住宅建築中，各種不同套型住宅總套數的比重
25、住宅街坊
是指在小城尺度的城市街坊中，一棟或者多棟住宅樓沿周邊布置，對外形成公共街道，對內形成內院，集居住，商業多功能與一身的居住體。與其他模式的住宅相比，它更強調空間的圍合以及功能的混合。
26、日照間距係數
根據日照標準確定的房屋間距與遮擋房屋簷高的比值。
27、停車率：即居住區內居民汽車的停車位數量與居住區總戶數的比率
停車率=居民停車位數/居住總戶數
28、住宅建築毛密度：即每公頃居住區用地上（住宅用地上）擁有的住宅建築套數。住宅建築毛密度=住宅總套數/居住區用地總面積
29、住宅建築淨密度：住宅建築基底總面積與住宅用地面積的比率(%)。
30建築小品：是指既有功能要求，又具有點綴、裝飾和美化作用的、從屬於某一建築空間環境的小體量建築、遊憩觀賞設施和指示性標誌物等的統稱。
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31、建築密度：是指建築物的覆蓋率，具體指專案用地範圍內所有建築的基底總面積與規劃建築用地面積之比（％），它可以反映出一定用地範圍內的空地率和建築密集程度。建築密度=建築首層面積/規劃用地面積。
1、建築平面群體組合的基本形式及其特點（用圖示）（圖示見規劃原理書p388）。
行列布置: 優：絕大多數居室朝向良好，結構施工簡單
缺：處理不好會產生單調、呆板
改進： a、山牆錯落 b、單元錯開梯摟 c 、成組改革影響
周邊布置: 優：①能形成封閉小空間，便於組織綠化、休憩地
對於寒冰地區可阻擋風沙
節約用地，提高密度
缺：①部分居室朝向差，炎熱地區西曬
結構施工較為複雜，不利於抗震，造價會增加
地形起伏較大的地區會造成較大的土方工程
單周邊雙周邊自由周邊
混合布置:為以上兩種形式的結合形式，最常見的往往是以行列式為主，以少數住宅式公建沿道路式院落周邊布置，以形成半開敞式院落。
自由式布置：建築結合地形，在照顧日照、通風等要求的前提下，成組自由靈活地布置。
2、居住區公共服務設施按**方式布置的內容是什麼？（原理書p413）
第一級（居住級）主要包括一些專業性的商業服務設施和影劇院、俱樂部、圖書館、醫院、街道辦事處、派出所、房管所、郵電、銀行等為全區居民服務的機構。
第二級（居住小區級）主要包括菜站、綜合商店、小吃店、物業管理、會所、幼托、中小學等。
第**（居住組團級）主要包括居委會、青少年活動室、老年活動室、服務站、小商店等。
3、控制性詳細規劃中地塊劃分的原則是什麼？（控制性詳細規劃p34）
1. 嚴格根據總體規劃和其他專業規劃、根據用地部門、單位劃分地塊
2. 以單一性質規劃地塊，即一般乙個地塊只有一種使用性質
3. 建議有一邊與城市道路相鄰
4. 結合自然邊界、行政界線劃分地塊
5. 考慮低價的區位級差
6. 地塊大小應和土地開發的規模相協調，以利於統一開發
7. 對於文物古蹟風貌保護建築及現狀質量較好、規劃給予保留的地段，可單獨劃塊，不再給定指標
8. 規劃地塊劃分必須滿足「專業規劃線」的要求，專業規劃線用於城市基礎設施的控制要求，主要有道路紅線、河湖水面藍線、城市綠化綠線、高壓走廊黑線、文物古蹟保護紫線、微波通道橙線等
9. 應尊重地塊現有的土地使用權和產權邊界
4、城市公共區中心的空間組織原則（軸線法則、立體空間建築室內室外）（城市規劃原理p504）
1. 運用軸線法則。可以有一條軸線或幾條主、次的軸線。軸線可以把中心不同的部分聯絡起來，稱為乙個整體，軸線也能把城市中的各個中心聯絡起來，把街道和廣場等串聯起來。
2. 考慮建築室內和室外的空間，地面、高架和地下空間，專用和公共空間，車行和人行空間，以及各空間之間的環境協調。要使整個建築空間和環境豐富多彩，引人入勝。
5、居住區綠化植物配置的基本原則《原理》p450
1. 對於大量而普遍的綠化，宜選擇易管。易長，少修建，少蟲害，具有地方特色的優良樹種，一般以喬木為主，也可以考慮一些有經濟價值的植物。
在一些重點綠化地段，如居住區入口處或公共活動中心，則可選種一些觀賞性的喬灌木或少量花卉。
2. 應考慮綠化功能的需要，行道樹宜選用遮陽力強的落葉喬木，兒童遊戲場和青少年活動場地忌用有毒或帶刺植物，而體育運動場地則避免採用大量揚花、落花、落果的樹木等
3. 為了迅速形成居住區綠化面貌，特別是在新建居住區，樹種可以採用速生和慢生相結合，一速生為主。
4. 居住區綠化樹種配置應考慮四季景色變化，可採用喬木與灌木，常綠與落葉以及不同樹姿和色彩變化的樹種，搭配組合，以豐富居住環境。
5. 考慮居住區各類綠化種植與建築物、管線和構築物的間距。
6、容積率與城市開發的關係《控規》p46
容積率指針對城市開發建設活動經濟效益的影響，主要表現在前期投資費用、開發利潤總額以及開發資金的迴圈速度三個方面。容積率指針對前期投資費用單方面均攤額的影響表現在城市開發建設過程中，開發者先通過有償徵地或其他方式有償獲得城市的開發建設權，接著勁性場地平整和基礎設施建設，然後進行地面建設，將建造的各類商品房投入市場銷售。在商品房單方售價和其他成本保持不變的情況下，提高容積率指標，在同樣的開放用地上獲得更過的建築面積，就可以降低單方建築面積上所分攤到的前期投資費用，進而降低總成本，提高開發利潤。
反之，則開發利潤會有所下降。提高利潤率，開發商可以在保持一定利潤率的前提下，增加開發總量獲得更多的利潤。同時，我國城市開發建設週期中徵地、規劃設計、審批等前期準備工作佔打半時間，這很大程度上延緩了資金周轉速度，如果增加容積率，減少開發專案，將開發資金相對集中，提高開發建設強度，就可以減少前期工作對開發周期的影響，加速資金周轉，提高經濟效益。
7、控制性詳細規劃指標體系的要素（土地使用、建築建造、行為活動）
土地使用、建築建造、行為活動
8、控制性詳細規劃中城市設計引導的內容和方法（控制性詳細規劃p67）（方法僅供參考）
控制性詳細規劃中的城市設計引導內容為：先確定規劃區域的空間結構骨架、各地塊的用地功能風貌、道路綠化系統，再從城市設計的角度來考慮不同空間序列的關係，形成城市設計總體概念與結構，以「城市設計概念圖」加以表達，同時，將空間形態、建築風貌的要求以指標的形式確定下來，來指導修建性詳細規劃及建築單體設計。
控制性詳細規劃中的城市設計應承上啟下，不宜超越階段要求，城市設計的內容不是越多越好，規定也不是於惡性越好，要給後期的修建性詳細規劃和建築設計留有充分創造和發揮的餘地，要有彈性和靈活性。
9、為什麼要在土地使用控制時規定土地使用相容及其原則？(控規p39)
為了使控制性詳細規劃既有「彈性」，又不失去控制作用。
土地使用相容的原則：
1 促進相關功能建築的集中布置
2 提高土地經濟效益
3 減少環境干擾
4 確保非營利性設施、市政設施用地不被占用
5 保持土地使用的有限靈活性，允許部分建築、設施混合布置
6 土地使用相容應注意到其寬容度和靈活性以提高應變能力，同時又不和總體規劃相違背。就具體分類各地應從實際出發具體對待，不強求一律。
10、居住區規劃中節約用地的手法。(原理p407)
（1） 住宅底層布置公共服務設施
（2） 合理利用住宅間用地
1.住宅與公共建築組合
①利用南北向住宅沿街山牆一側的用地布置低層公共服務設施
②在住宅間距內插建低層公共建築
③採用┌型、ⅱ型、ｅ型、梳型等住宅
2.空間的借用
3.少量住宅東西向布置
4.高低層住宅混合布置
（3）利用地下空間和採用高架平台
11、分析居住區綠地率與公共綠地率各自的作用與相互的差別（百度百科及）不確定
公共綠地指規劃中確定的居住區公園、小區公園、住宅組團綠地，不包括住宅日照間距之內的綠地、公共服務設施所屬綠地和非居住區範圍內的綠地。
公共綠地是居住區中最大的開放空間,是群眾性文化教育、娛樂、休息的場所,對城市面貌、環境保護、居民的文化生活都起著重要作用。
《城市規劃原理》完整版考試重點
1 日照間距 前後兩排南向房屋之間，為保證後排房屋在冬至日底層獲得不低於二小時的滿窗日照而保持的最小間隔距離。2 建築後退 是規定建築物應距離城市道路或用地紅線程度。3 綠地率 規劃地塊內各類綠化用地總和和佔該用地面積的比例。4 土地使用相容性 在控制性詳細規劃中往往涉及到多種用地性質在地塊內混合布...
《城市規劃原理》完整版
1 日照間距 前後兩排南向房屋之間，為保證後排房屋在冬至日底層獲得不低於二小時的滿窗日照而保持的最小間隔距離。2 建築後退 是規定建築物應距離城市道路或用地紅線程度。3 綠地率 規劃地塊內各類綠化用地總和和佔該用地面積的比例。4 土地使用相容性 在控制性詳細規劃中往往涉及到多種用地性質在地塊內混合布...
城市規劃原理》完整版名詞解釋簡答
1 日照間距 前後兩排南向房屋之間，為保證後排房屋在冬至日底層獲得不低於二小時的滿窗日照而保持的最小間隔距離。2 建築後退 是規定建築物應距離城市道路或用地紅線程度。3 綠地率 規劃地塊內各類綠化用地總和和佔該用地面積的比例。4 土地使用相容性 在控制性詳細規劃中往往涉及到多種用地性質在地塊內混合布...