幫浦效能試驗報告

2021-03-04 05:38:54 字數 2354 閱讀 1397

實驗人員:

曾驥敏03009427

王璽 03009423

趙佳駿 03009430

東南大學能源與環境學院

2023年6月

目錄標題頁碼

一實驗目的2

二實驗主要內容2

三實驗過程與步驟2

四實驗資料記錄與處理3

五實驗思考題7

一、實驗目的

(1) 幫助學生建立對幫浦及其基礎理論知識的感性認識;

(2) 熟悉離心幫浦的執行操作;

(3) 掌握幫浦主要效能引數的測量,幫浦效能引數的修正,效能曲線的繪製等;

(4) 為將來使用幫浦、進行幫浦效能研究打下良好的實踐基礎。

二、實驗主要內容

(1) 幫浦的一般效能實驗-包括在電機工頻(50hz)狀態下,幫浦的流量、揚程、功率、效率、轉速的測量、計算與修正,繪製額定轉速下的揚程效能曲線、功率效能曲線、效率效能曲線。

(2) 幫浦變速效能實驗-通過調節各台幫浦的變頻器,控制幫浦在不同轉速下執行,測試各台幫浦在不同轉速下的效能曲線,繪製幫浦的通用效能曲線,驗證相似定律特例-比例定律的準確性。

(3) 管路特性實驗-測試各幫浦調節閥門在一定開度下的總管路特性,繪製相應的管路特性曲線。

(4) 幫浦併聯效能實驗-測試#1、2幫浦併聯執行時的效能,繪製幫浦併聯執行效能曲線。

三、實驗過程與步驟

以下過程在徵得指導教師同意後由實驗學生進行,如發現問題實驗學生應首先及時通報指導教師。

(1) 聽實驗指導教師講解,熟悉實驗現場、裝置、表計(重點是實驗幫浦、變頻器調節器、調節閥門、引數顯示表計)等,記錄所實驗幫浦及其電機的銘牌引數。

(2) 將#3、#4幫浦的變頻器調節旋鈕緩慢、順時針旋轉(不可快速旋轉到底),使電動機電源頻率逐漸增大到50hz,此時兩台幫浦將以最大出力幫浦送水流,使幫浦出口管路、回水管路等快速排氣、充水。一段時間後,當聽到水箱有較大水聲時,表明水流開始大量回至水箱,再穩定2分鐘左右,開始進行工況1測試,各工況引數記錄在「實驗原始資料記錄**」中。

(3) 工況1結束後,將工況1的流量分為5等份,並在「實驗原始資料記錄**」中登記後續實驗工況(工況2~6)的預調流量。

(4) 逐漸關小幫浦出口閥門k3、k4至流量達到工況2的預調流量左右(與預調流量的偏差控制在1m3/h以下),穩定1~2分鐘後,進行工況2引數記錄。

(5) 如此順序地進行工況3、工況4、工況5、工況6測試。在流量調節過程中應注意:由於幫浦出口調節閥門k3、k4的線性度較差,流量越小的工況(如工況5),其流量越難以調整到位。

工況6是零流量工況,不應長時間在此狀態下執行,工況6結束後,逐漸開啟k3、k4閥門至全開。

(6) 將變頻器調整至40hz,順序進行工況7~工況12,調節與測試過程同上。

(7) 將變頻器調整至30hz,順序進行工況13~工況18,調節與測試過程同上。

(8) 工況18結束後,則將變頻器調整至0hz,本組次的實驗結束,實驗資料請指導教師審核。

(9) 當天全部實驗結束後,最後一組學生應協作指導教師整理實驗現場與裝置,關斷所有電源、水箱放水、關好實驗室門窗等。

四、 實驗資料記錄與處理

實驗日期: 2012.6.3 實驗開始時間: 19:00 實驗結束時間: 21:00

實驗幫浦的序號: #4 本幫浦同組實驗學生: 趙佳駿王璽曾驥敏

本幫浦流量調節學生: 王璽趙佳駿本幫浦引數記錄學生: 曾驥敏

幫浦銘牌引數: cfw 80-1251 離心幫浦揚程:20m; 流量:100m3/h; 吸程:6.5m

功率:11kw;轉速:2900rpm;重量:163kg

電機銘牌引數: 三相非同步電動機,型號:y160m1-2;11kw,50hz,38v,21.

8a,2900rpm,絕緣等級:b ;工作制 s1,117kg, ip44,標準jb/t10391-2002,2023年11月,上海華隆電機廠

(注:原始資料表資料較多,暫不列出。)

實驗資料處理**

實驗曲線繪製如下:

五、實驗思考題

(1) 相同電機頻率下不同工況的轉速為什麼略有不同?有何規律?

答:流量減小,流動損失減小,轉速略增大

(2) 為什麼兩台幫浦的實驗工況應同時進行,如果一台幫浦不調節,而另一台調節轉速或出口閥門,會出現什麼問題?

答:兩台幫浦會相互影響,調節一台幫浦,另一台幫浦的轉速也會有所變化。

(3) 通過本次實驗,你能大致畫出出口調節閥門開度與流量的關係曲線嗎(只要求畫出大致趨勢)?

答:見上面的三幅曲線圖。

(4) 一般要求在出口閥門關閉情況下啟動離心幫浦,為什麼本次實驗可以不採用這種方法?

答:因為本實驗有變頻裝置。所以無需在出口閥門關閉情況下啟動離心幫浦。

(5) 「實驗資料處理」中的「實驗曲線」與「計算曲線」的誤差怎樣?為什麼?

答:揚程與功率相差不大,但效率曲線相差較大。原因是實驗過程中存在阻力損失與誤差。

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