(二)離心幫浦（多級幫浦）的工作原理：
當離心幫浦（多級幫浦）啟動後，幫浦軸帶動葉輪一起作高速旋轉運動，迫使預先充灌在葉片間液體旋轉，在慣性離心力的作用下，液體自葉輪中心向外周作徑向運動。液體在流經葉輪的運動過程獲得了能量，靜壓能增高，流速增大。當液體離開葉輪進入幫浦殼後，由於殼內流道逐漸擴大而減速，部分動能轉化為靜壓能，最後沿切向流入排出管路。
所以蝸形幫浦殼不僅是匯集由葉輪流出液體的部件，而且又是乙個轉能裝置。當液體自葉輪中心甩向外周的同時，葉輪中心形成低壓區，在貯槽液面與葉輪中心總勢能差的作用下，致使液體被吸進葉輪中心。依靠葉輪的不斷運轉，液體便連續地被吸入和排出。
液體在離心幫浦中獲得的機械能量最終表現為靜壓能的提高。
離心幫浦的基本結構和工作原理：
離心幫浦（多級幫浦）需要強調指出的是，若在離心幫浦（多級幫浦）啟動前沒向幫浦殼內灌滿被輸送的液體，由於空氣密度低，葉輪旋轉後產生的離心力小，葉輪中心區不足以形成吸入貯槽內液體的低壓，因而雖啟動離心幫浦也不能輸送液體。這表明離心幫浦無自吸能力，此現象稱為氣縛。吸入管路安裝單向底閥是為了防止啟動前灌入幫浦殼內的液體從殼內流出。
空氣從吸入管道進到幫浦殼中都會造成氣縛。
(三)離心幫浦（多級幫浦）的葉輪和其它部件：
1．離心幫浦（多級幫浦）的葉輪
葉輪是離心幫浦的關鍵部件。
(第一)按其機械結構可分為閉式、半閉式和開式三種。閉式葉輪適用於輸送清潔液體；半閉式和開式葉輪適用於輸送含有固體顆粒的懸浮液，這類幫浦的效率低。閉式和半閉式葉輪在運轉時，離開葉輪的一部分高壓液體可漏入葉輪與幫浦殼之間的空腔中，因葉輪前側液體吸入口處壓強低，故液體作用於葉輪前、後側的壓力不等，便產生了指向葉輪吸入口側的軸向推力。
該力推動葉輪向吸入口側移動，引起葉輪和幫浦殼接觸處的摩損，嚴重時造成幫浦的振動，破壞幫浦的正常操作。在葉輪後蓋板上鑽若干個小孔，可減少葉輪兩側的壓力差，從而減輕了軸向推力的不利影響，但同時也降低了幫浦的效率。這些小孔稱為平衡孔。
(第二)按吸液方式不同可將葉輪分為單吸式與雙吸式兩種，單吸式葉輪結構簡單，液體只能從一側吸入。雙吸式葉輪可同時從葉輪兩側對稱地吸入液體，它不僅具有較大的吸液能力，而且基本上消除了軸向推力。
(3)根據葉輪上葉片上的幾何形狀，可將葉片分為後彎、徑向和前彎三種，由於後彎葉片有利於液體的動能轉換為靜壓能，故而被廣泛採用。
2．離心幫浦（多級幫浦）的導輪：
為了減少離開葉輪的液體直接進入幫浦殼時因衝擊而引起的能量損失，在葉輪與幫浦殼之間有時裝置乙個固定不動而帶有葉片的導輪。導輪中的葉片使進入幫浦殼的液體逐漸轉向而且流道連續擴大，使部分動能有效地轉換為靜壓能。多級離心幫浦通常均安裝導輪。
蝸牛形的幫浦殼、葉輪上的後彎葉片及導輪均能提高動能向靜壓能的轉化率，故均可視作轉能裝置。
3．軸封裝置
由於幫浦軸轉動而幫浦殼固定不動，在軸和幫浦殼的接觸處必然有一定間隙。為避免幫浦內高壓液體沿間隙漏出，或防止外界空氣從相反方向進入幫浦內，必須設定軸封裝置。離心幫浦的軸封裝置有填料函和機械(端麵)密封。
填料函是將幫浦軸穿過幫浦殼的環隙作成密封圈，於其中裝入軟填料(如浸油或塗石墨的石棉繩等)。機械密封是由乙個裝在轉軸上的動環和另一固定在幫浦殼上的靜環所構成。兩環的端麵借彈簧力互相貼緊而作相對轉動，起到了密封的作用。
機械密封適用於密封較高的場合，如輸送酸、鹼、易燃、易爆及有毒的液體。當離心幫浦啟動後，幫浦軸帶動葉輪一起作高速旋轉運動，迫使預先充灌在葉片間液體旋轉，在慣性離心力的作用下，液體自葉輪中心向外周作徑向運動。液體在流經葉輪的運動過程獲得了能量，靜壓能增高，流速增大。
當液體離開葉輪進入離心幫浦殼後，由於殼內流道逐漸擴大而減速，部分動能轉化為靜壓能，最後沿切向流入排出管路。所以蝸形幫浦殼不僅是匯集由葉輪流出液體的部件，而且又是乙個轉能裝置。當液體自葉輪中心甩向外周的同時，葉輪中心形成低壓區，在貯槽液面與葉輪中心總勢能差的作用下，致使液體被吸進葉輪中心。
依靠葉輪的不斷運轉，液體便連續地被吸入和排
出。液體在離心幫浦中獲得的機械能量最終表現為靜壓能的提高。葉輪的作用是將原動機的機械能直接傳給液體，以增加液體的靜壓能和動能(主要增加靜壓能)。
1.葉輪
葉輪的作用是將原動機的機械能直接傳給液體，以增加液體的靜壓能和動能(主要增加靜壓能)。葉輪有開式、半閉式和閉式三種。開式葉輪在葉片兩側無蓋板，製造簡單、清洗方便，適用於輸送含有較大量懸浮物的物料，效率較低，輸送的液體壓力不高；半閉式葉輪在吸入口一側無蓋板，而在另一側有蓋板，適用於輸送易沉澱或含有顆粒的物料，效率也較低；閉式葉輪在葉輪在葉片兩側有前後蓋板，效率高，適用於輸送不含雜質的清潔液體。
一般的離心幫浦葉輪多為此類。
2.幫浦殼
作用是將葉輪封閉在一定的空間，以便由葉輪的作用吸入和壓出液體。離心幫浦殼多做成蝸殼形，故又稱蝸殼。由於流道截面積逐漸擴大，故從葉輪四周甩出的高速液體逐漸降低流速，使部分動能有效地轉換為靜壓能。
幫浦殼不僅匯集由葉輪甩出的液體，同時又是乙個能量轉換裝置。
離心（多級幫浦）的概念：
離心幫浦其實是物體慣性的表現.比如雨傘上的水滴,當雨傘緩慢轉動時,水滴會跟隨雨傘轉動,這是因為雨傘與水滴的摩擦力做為給水滴的向心力使然.但是如果雨傘轉動加快,這個摩擦力不足以使水滴在做圓周運動,那麼水滴將脫離雨傘向外緣運動.
就象用一根繩子拉著石塊做圓周運動,如果速度太快,繩子將會斷開,石塊將會飛出.這個就是所謂的離心。離心幫浦就是根據這個原理設計的.
高速旋轉的葉輪葉片帶動水轉動,將水甩出,從而達到輸送的目的.離心幫浦有好多種.從使用上可以分為民用與工業用幫浦,從輸送介質上可以分為清水幫浦、雜質幫浦、耐腐蝕幫浦等。
離心幫浦基本構造離心幫浦的基本構造是由六部分組成的，分別是：葉輪，幫浦體，幫浦軸，軸承，密封環，填料函。
1、葉輪是離心幫浦的核心部分，它轉速高輸出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。
2、幫浦軸的作用是借聯軸器和電動機相連線，將電動機的轉距傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。
3、幫浦體也稱幫浦殼，它是水幫浦的主體。起到支撐固定作用，並與安裝軸承的托架相連線。
4、軸承是套在幫浦軸上支撐幫浦軸的構件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要適當一般為2/3～3/4的體積太多會發熱，太少又有響聲並發熱！滑動軸承離心幫浦結構使用的是透明油作潤滑劑的,加油到油位線。
太多油要沿幫浦軸滲出並且漂*，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在水幫浦執行過程中軸承的溫度最高在85度一般執行在60度左右，如果高了就要查詢原因(是否有雜質，油質是否發黑，是否進水)並及時處理！
5、 填料函主要由填料，水封環，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉幫浦殼與幫浦軸之間的空，不讓幫浦內的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到幫浦內。始終保持水幫浦內的真空！
當幫浦軸與填料摩擦產生熱量就要靠水封管住水到水封圈內使填料冷卻！保持水幫浦的正常執行。所以在水幫浦的執行巡迴檢查過程中對填料函的檢查是特別要注意！
在執行600個小時左右就要對填料進行更換。
6、 密封環又稱減漏環。葉輪進口與幫浦殼間的間隙過大會造成幫浦內高壓區的水經此間隙流向低壓區，影響幫浦的出水量，效率降低！間隙過小會造成葉輪與幫浦殼摩擦產生磨損。
為了增加回流阻力減少內漏，延緩葉輪和幫浦殼的所使用壽命，在幫浦殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間為宜。
不鏽鋼多級幫浦價格及說明
一 不鏽鋼多級幫浦產品說明 不鏽鋼多級幫浦 以下簡稱多級幫浦 是吸取了國內外先進技術而設計製造的非自吸多級離心幫浦，採用標準電機和快裝式機械密封，更換非常方便。幫浦的過流部分均採用不鏽鋼 304 316 材料製成，可適用於輕度腐蝕性介質。該產品可替代國外cr crn等同類產品。產品投放市場後，以其高...
KCB不鏽鋼齒輪幫浦的工作原理自平衡多級幫浦
kcb不鏽鋼齒輪幫浦的工作原理 kcb不鏽鋼齒輪幫浦像乙個缸筒內的活塞，當乙個齒進入另乙個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間佔據同一空間，這樣，液體就被排除了。由於齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在幫浦的出口提供了乙個連續排除量，...
維護和保養不鏽鋼多級幫浦的方法
1 檢查不鏽鋼多級幫浦及管路及結合處有無鬆動現象。用手轉動不鏽鋼水幫浦，試看不鏽鋼水幫浦是否靈活。2 向軸承體內加入軸承潤滑機油，觀察油位應在油標的中心線處，潤滑油應及時更換或補充。3 擰下不鏽鋼多級幫浦幫浦體的引水螺塞，灌注引水 或引漿 4 關好出水管路的閘閥和出口壓力表及進口真空表。5 點動電機...