目錄1、 工程概況
2、 工期
3、 施工技術方案
3.1施工總平面布置
3.2 主要施工方法
3.2.1、圍堰
3.2.2、土方開挖
3.2.3、河道清淤
3.2.4、河道邊坡施工
3.2.5、墊層料鋪設
3.2.6、幹砌護腳平台
3.2.7、砌石工程
3.2.8、高砼欄杆施工
3.2.9、c20混凝土工程
3.2.10、專案施工管理網路圖
3.3人力、物力、裝置計畫
4、 工程質量
4.1工程質量保證體系及措施
4.1.1質量保證體系
4.1.2質量保證措施
4.2、雨季施工措施
4.3質量管理分工表
5、 安全文明生產
5.1、安全生產目標
5.2、安全生產管理措施
5.3、安全生產技術措施
5.4、安全領導小組
5.5、文明施工管理措施
1、 工程概況
武當國際物流園區河道治理工程位於湖北省**市六裡坪鎮，整治範圍從六里坪大橋至孫家灣大橋河段，全長3309公尺。其中0+000～0+670河道寬度為135m，在0+670～0+950河道寬度由135m漸變為160m，0+950～3+309河道寬度為160m。整治內容為：
全線河道清淤、河岸基礎處理、草皮護坡等。本工程整個河段需疏挖，其中河道右岸長度3309公尺，從樁號0+000—樁號3+309；左岸長度1798公尺，從樁號1+132—樁號2+840。
2、 工期
2.1根據招標檔案規定，本工程開始於2023年9月正式開工，竣工於2023年8月。
2. 2根據本工程的內容和施工條件，我們配備足夠的施工機械裝置，派遣有豐富施工經驗的管理技術人員及操作人員，保證工程有步驟、有計畫地進行。
2. 3為了使本工程按期完成，我單位在認真研究投入與產出、社會效益和經濟效益比較優化的基礎上，通過一定的技術手段和管理手段合理地提高施工強度。
2.4進度安排要點
武當國際物流園區河道治理工程，全長3309m，工期緊，施工強度高，為了優質快速完成本工程的建設任務，施工總進度安排考慮如下：
2.4.1、開工後立即組織施工隊伍與機械裝置進場，進行施工前的準備工作及臨建施工，為主體工程正式開工創造良好的基礎。
2.4.2、本工程重點放在河床清淤、高砼欄杆及基礎工程上，為加快施工進度，該工程實行分段流水作業，平行施工，以提高效率。
2.4.3、本工程11月～次年3月為枯水期，4月～10月為汛期。工程屬於河堤施工，導流選擇在枯水期11～次年3月。
2.4.4、官山河河道整治施工進度圖
3、 施工技術方案
3.1施工總平面布置
3.1.1、施工平面布置原則
根據本標段工程量的分布情況及現場實際條件，臨建設施布置以集中布置為原則，並力求合理、緊湊、厲行節約、經濟實用、管理方便，現場臨時建設主要布置在業主提供的空地上，主要布置鋼筋加工廠、木材加工廠、倉庫、及生活福利設施，其餘視施工便利分散布置。
3.1.2、水、電及通訊系統
3.1.3、場內交通
根據現場實際條件，本工程施工所需裝置、材料利用現有道路運輸進場。本工程場內交通主要利用現有河道兩側公路，同時在河道兩岸修建臨時施工道路，滿足泥土外運、塊石、塘渣等材料的運輸。其中鋼筋加工廠三處。
3.1.4、施工輔助企業及倉儲系統
本標段河岸總長3309公尺，工程戰線較長，主要材料塊石可堆放在河岸兩側，其他施工輔助企業（場）區、倉庫布置在各施工工作面岸線附近兩側的空地上。
3.1.5、生產管理、行政、辦公、生活用房規劃
本工程施工高峰期需勞動力約100人，生產管理、行政、辦公、生活用房擬考慮建活動房。
3.1.6、砂石料、砼生產系統
本工程砼沿河岸分布，沿線比較均勻，砼方量較小，為了滿足各工作面平行施工的需要，計畫在堤線外側共設定3套強制性砼拌和系統。水泥庫及砂石料堆場就近布置。砼、砂漿採用人工配料，機械拌和。
3.2、主要施工方法
3.2.1、圍堰
武當國際物流園區河道治理工程施工圍堰範圍為從六里坪大橋至孫家灣大橋河段。綜合河道清淤、基礎開挖、欄杆施工的考慮，圍堰全部採用橫向圍堰。
3.2.1.1、圍堰施工準備
由於出口圍堰施工場地狹窄、施工干擾大、工期緊，對施工組織提出較高要求，施工組織必須充分。在保證堰體施工的前提下，盡早填築至設計高程，為出口段施工奠定基礎，在材料準備上提前選如粘土料、堰體土石料以保證各種材料及時到位。
3.2.1.2、圍堰施工工藝及方法
①圍堰施工程式：首先從一側向渠底開挖，再開始進行尾水出口圍堰基礎清理，清除水下一定深度大塊體，再回天堰體石料和粘土，堰體填築至設計高程時，出口段在圍堰的保護下進行施工。工程施工完成後進行圍堰拆除。
②圍堰施工方法：堰體土石及防滲性粘土，填築前先確定粘土料和石料，為保證各工序的銜接，根據堰體採用分段流水作業。編織袋裝土石利用岸上開挖土方，由人工進行裝袋，手推車運到現場人工分層疊放，中間填土可利用手推車運到現場，人工分層夯實
3.2.1.3、圍堰拆除
圍堰待護岸牆施工完畢後進行拆除，拆除主要採用挖泥船及人工進行。
3.2.2、土方開挖、回填
本工程河岸線長度較長，因此土方開挖回填是整個施工任務的關鍵工序。
3.2.2.1、施工準備
對設計提供有關測量控制點和資料進行複核。用三角網法進行控制測量，測設護岸軸線及河道中心線，同時做好控制樁的保護。
3.2.2.2、對施工用的挖土機、自卸汽車進行維修保養，做好施工前的技術交底工作。
3.2.2.3、用推土機清除植被、雜草。
3.2.2.
4、土方開挖主要採用0.5m3挖掘機開挖，石方主要採用風鎬、風槍配手風鑽鑽孔、淺孔爆破等方式開挖。開挖時基礎中心離挖掘機停放處5公尺左右，開挖方法採用立採、後退法開挖。
挖出土方臨時堆放在岸線8公尺之外，防止邊坡失穩。土方開挖採用挖掘機開挖，後人工修整，多餘土方運至業主指定棄土場堆放，其它可用於回填的土方用推土機推至河岸12公尺之外臨時堆放，以便下次用於回填
3.2.2.
6、土方回填分為三種方式，一種方式為直接利用，無需轉運；第二種方式為用挖掘機挖土石方回填再碾壓；第三種方式為挖掘機挖土石方，自卸汽車運輸0.5km，從最低處開始，分層鋪料、在壓實。其中分層厚度按30cm，碾壓遍數6～8遍，具體碾壓引數應在正式填築施工前通過試驗確定。
對機械碾壓不到的地方和鄰近結構物的地方，採用蛙式夯實或人工夯實。
3.2.2.7、施工注意要點
（1）土方開挖必須符合圖紙規定。
（2）開挖過程中，必須經常測量和校核施工開挖區域的平面位置水平標高和邊坡等是否符合設計要求。
（3）土方開挖嚴禁超欠挖，如發生超挖，則按監理工程師的批示，對超挖部分進行認真的處理；如遇新的地質情況與設計不符合時，由監理工程師會同設計等人員研究處理。
（4）實際開挖輪廓線應符合設計要求，其誤差應在規範要求的範圍之內。
（5）基礎開挖完成後，及時校對樁號，座標高程等並作出醒目的標記。
（6）開挖過程中符合設計要求的土方置於現場岸線12公尺之外指定的棄土場上，用於回填。
3.2.3、河道清淤
3.2.3.1、首先由測量人員根據設計圖紙進行測量定線放樣，測量開挖原始斷面，測放開挖輪廓線，施工過程中隨時控制邊線。
3.2.3.
2、清除河中間土方採用水力衝挖機組進行衝挖，開挖後的棄土用軟膠管送至業主指定的區域範圍內臨時堆放，風乾後外運，堆土區距離兩岸12公尺之外。開挖時，嚴格控制高程和邊坡，預留開挖深度，防止土基自然承載力降低，區域性採用人工修坡的方法，確保施工質量。
為保證施工進度，擬配備8台套幫浦（包括清水幫浦、泥漿幫浦、接力幫浦等）開挖，另配2台套幫浦備用。取水水源就近選擇。按安全生產施工要求，自上而下分別進行，建基面以上預留30～50cm保護層，用人工清除。
土方開挖時，為保證施工正常進行，必須做好排水工作。排水採用潛水幫浦明排的方法，在區域性基床一側設定排水溝和集水坑，使滲出的地下水和流入的地表水匯至集水坑，用水幫浦抽出基床外，坡頂設截水溝攔截地表水。
3.2.4、河道邊坡施工
整個河道需疏挖，先填挖兩岸施工必須的土方，左岸1+132～2+840段沿依照地形河道設計設計濱水環境整治，分為兩級護岸，下部平台高程為168.78m，邊坡比例1：3，採用漿砌石護岸和漿砌石腳槽，二級平台高程為170.
28m，邊坡比例1:2，二級地採用草坡護坡，兩級間留10m親水平台；右岸0+000～3+309段，,依照地形河道設計設計濱水環境整治，分為兩級護岸，下部平台高程為168.78m，邊坡比例1：
3，採用漿砌石護岸和漿砌石腳槽，比例二級平台高程為170.28m，邊坡比例1:2，二級地採用草坡護坡，兩級間留10m親水平台。
3.2.5、墊層料鋪設
墊層料鋪設主要為護坡的砂石墊層的鋪設，護坡碎石墊層在臨時堆放場由1m3裝載機輔助裝入5t自卸汽車，由自卸汽車運至各施工段堤頂後，由人工溜槽配合入倉，人工攤均壓時，攤鋪順序自下而上分層鋪設，鋪設後由平板打夯機進行必要的壓實，路面碎石墊層由自卸汽車運至地點後，由人工攤鋪，經壓實後上覆混凝土路面。
3.2.6、幹砌護腳平台
幹砌塊石護腳平台在石渣墊層鋪設及松木樁施工完成並經驗收合格後進行施工。其中樁號0+670～0+970，2+705～3+063腳槽為200cm*200cm漿砌石腳槽，其餘均為130cm*200cm漿砌石腳槽。
3.2.6.1、 材料選擇
幹砌塊石用塊石必須新鮮、堅硬，耐風化，石質均勻，嚴禁使用風化石，其抗壓強度必須滿足設計要求。塊石應沖洗乾淨，不夾泥土。
3.2.6.2、材料運輸
塊石外購進場後堆放在砌築點附近，然後採用人工抬運或人力手推車經修築的便道運至砌築點。
3.2.6.3、 砌築方法
①施工測量放樣
為了便於幹砌塊石工程的施工，需經測量放樣定出砌石邊線、底腳線、坡頂線和轉折點，並用標桿標出。砌石時根據樣杆拉線定位。
同時在附近設高程點，以便隨時複核砌築高程，控制砌築標高。
② 施工工藝
砌石前先請監理工程師對堤身填築及墊層部分進行驗收，待驗收合格後進行幹砌平台施工。
幹砌平台由人工採用緊砌法砌築。砌築時，接縫互相交錯，塊石間咬扣緊密，採用較為平整並略加修整的塊石砌築，塊石厚度小於15cm的飛口、銳角應鑿去，無凹凸肚現象，表面平整度±2cm，表面平整美觀。
砌築時嚴禁出現大面朝上，底部空虛，通縫、疊砌和浮塞等缺陷。幹砌塊石施工嚴格按設計要求進行。施工採用平行流水作業法，修一段，成一段，防止雨水沖刷。
3.2.7、砌石工程
護坡（護岸）主要採用漿砌石，施工方法為石料用機械到施工部位，人工砌築。施工要求砌石平整、穩定、密實、錯縫，表面用m10的砂漿抹面。
3.2.8、高砼欄杆施工
河道治理施工方案
目錄1 工程概況 2 工期 3 施工技術方案 3.1施工總平面布置 3.2 主要施工方法 3.2.1 圍堰 3.2.2 土方開挖 3.2.3 河道清淤 3.2.4 河道邊坡施工 3.2.5 墊層料鋪設 3.2.6 幹砌護腳平台 3.2.7 砌石工程 3.2.8 高砼欄杆施工 3.2.9 c20混凝土...
河道治理施工方案
工程概況 本次對彎道段受沖刷一側險工段主河槽邊坡進行防護，險工防護段總長1000m，具體位置2 200 2 700右岸500m 3 500 4 000右岸500m。主河槽邊坡採用髙鍍鋅鉛絲石籠覆土生態護坡形式，將現狀邊坡開挖 平整至坡度1 4，鋪一層300g m2無紡布，無紡布上鋪200mm厚壤土層...
河道治理雨季施工方案
鄭州航空港經濟綜合試驗區梅河綜合治理工程第二標段 雨季施工專項施工方案 編制 批准 審核 河南水利建築工程 梅河綜合治理工程二標專案部 1.1根據鄭州航空港經濟綜合試驗區梅河綜合治理工程施工圖紙。1.2國家現行的技術政策 技術標準 施工及驗收規範 工程質量評定標準及操作規程。施工企業安全生產評價標準...