重慶南川至貴州道真高速公路重慶段
tj2工區
編制人： 趙俊洋
複核人： 華祥瑞
審核人： 胡建波
重慶交通建設（集團）有限責任公司
南道高速公路tj2工區
二0一四年四月十日
為認真貫徹落實重慶市交通委員會工程質量安全監督局《關於開展公路水運工程安全生產專項整治活動的緊急通知》（渝交質監﹝2014）50號）檔案的要求，保證工程施工安全，以「防範高處墜落、起重機械裝置和支架腳手架坍塌、危險性較大分部分項工程群死群傷事故」的發生為重點，為努力實現我工區施工安全生產形勢的根本好轉，特制定本方案。
一、指導思想
堅持「安全第一，預防為主，綜合治理」的方針，以遏止重大安全事故為目標，以易發高處墜落、坍塌、群死群傷等事故部位為重點，通過全面、深入開展公路水運工程安全生產專項整治活動，積極推進公路水運工程施工安全生產法律法規、標準規範的貫徹落實，推動施工現場安全技術措施的執行，控制和減少施工**事故的發生，進一步提高工區安全管理水平。
二、整治依據
依據《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》、《建築施工安全檢查標準》（jgj59-99）、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj130-2001）等有關法規規章及標準規範進行檢查。
二、整治重點及目標
本次專項整治的重點是施工現場外架、洞口及臨邊防護措施的落實情況；施工組織設計和施工方案中有關安全技術措施的完善和落實，特別是危險性較大的分部分項工程專項施工方案的審批及現場監督；施工作業人員安全防護設施的配備和使用情況等。
通過專項整治，力求實現四個目標：
一是通過排查整治，參建各方主體責任更加落實，施工現場組織和管理更加有序。二是工區監管、綜合治理更加有力，安全生產形勢明顯好轉。三是一般事故得到有效控制，堅決杜絕較大以上事故的發生。
四是通過專項整治集中解決施工安全管理中存在的突出問題，提高工區內施工安全生產總體水平。
三、組織領導
成立南道高速tj2工區「安全生產專項整治」行動工作領導小組：
組長：胡建波
副組長：華祥瑞王強李志強
成員：蔡健生、餘紅衛、張玉龍、文毅、趙俊洋、胡大全、羅賢友、張立、李斌、李成義、李國平、蔣偉、賀鳳友、張俊傑、羅浩文。
領導小組辦公室設在工區安全環保部，負責組織協調、統籌實施建設施工「安全生產專項整治」行動。
四、整治內容
（一）高處墜落事故專項整治
1、根據我工區工程特點編制預防高處墜落事故的應急預案方案，並組織實施；臨邊洞口的安全防護設施應做到定型化、工具化，並實行責任人制度。
2、特種作業人員持證上崗，專案部為作業人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護用具，作業人員按規定正確佩戴和使用。
3、高處作業前，對安全防護設施進行驗收；需要臨時拆除或變動安全設施的，應經審批方可組織實施。
（二）腳手架事故專項整治
1、腳手架工程應根據工程情況和相關規定編制施工方案，由專業人員負責搭設。
2、作業層腳手板應鋪設嚴密，下部應用安全平網兜底；腳手架外側應採用密目式安全網全封閉，不得留有空隙。
3、密目式安全網應可靠固定在架體上；作業層腳手板與建築物之間空隙大於15cm時應全封閉，防止人員和物料墜落。
4、各類作業平台、卸料平台應按施工方案搭設，架體應保持穩固，不得與腳手架連線，作業平台嚴禁超載。
5、模板及其支撐體系的施工荷載應均勻堆置，並不得超過設計計算要求。
6、購買租用鋼管、扣件必須查驗生產許可證、產品質量合格證明、生產日期、檢測證明和產品標識；使用前應抽檢，對證件不全以及檢測不合格的鋼管、扣件一律不得使用。
（三）坍塌事故專項整治
1、基坑（槽）、邊坡、基礎樁、模板和臨時建築作業前，應按設計單位要求，根據地質情況、施工工藝、作業條件及周邊環境編制施工方案。
2、基坑（槽）、邊坡設定坑（槽）壁支撐時，應根據開挖深度、土質條件、地下水位、施工方法及相鄰建（構）築物等情況設計支撐。拆除支撐時應按基坑（槽）回填順序自下而上逐層拆除，隨拆隨填，防止邊坡塌方或相鄰建（構）築物產生破壞，必要時應採取加固措施。
3、基坑（槽）、邊坡和基礎樁孔邊堆置各類建築材料的，應按規定距離堆置。機械開挖土方時，作業人員不得進入機械作業範圍內進行清理或找坡作業。基坑（槽）開挖後，應及時進行地下結構和安裝工程施工，基坑（槽）開挖或回填應連續進行。
施工方案應充分考慮雨季施工等誘發因素，提出預案措施。
4、模板作業時，不得使用嚴重鏽蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓鬆動的鋼支撐材料和竹材作立柱。支撐立柱基礎應牢固，並按設計計算嚴格控制模板支撐系統的沉降量。斜支撐和立柱應牢固拉接，形成整體。
5、基坑（槽）、邊坡和基礎樁施工及模板作業時，應指定專人指揮、監護，出現位移、開裂及滲漏時，應立即停止施工，將工作人員撤離作業現場，待險情排除後，方可作業。
6、臨時建築搭設應安全可靠，對搭設在臨街、空曠、山腳等處的臨時建築應採取防風、防洪和防泥石流等措施。施工現場使用的組裝式活動房屋應有產品合格證。
（四）垂直運輸裝置專項整治
1、塔吊、外用電梯應按規定編制安裝拆卸施工方案，由符合資質的單位進行安裝和拆卸。
2、塔吊、外用電梯等大型垂直運輸裝置使用管理應當建立健全日常檢查制度，維修保養制度，持證上崗制度，方案審批制度和裝置登記制度，確保每台裝置安全使用。
3、塔吊各種限位、保險裝置應靈敏可靠，附牆裝置按規定設定，自由高度符合說明書要求，安裝、頂公升、加節、拆除作業應嚴格按照操作規程進行，不得違章冒險作業；多塔作業必須制定可靠的防碰撞措施。
4、施工外用電梯各種限位應靈敏可靠，應採取防止人員和物料墜落措施，電梯上下執行行程內應保證無障礙物。電梯轎廂內乘人、載物時，嚴禁超載，載荷應均勻分布，防止偏重。
五、專項整治措施
1、加強洞口與臨邊防護，防止發生高處墜落事故。施工現場的洞口與臨邊，要嚴格按照《建築施工高處作業安全技術規範》要求進行嚴密防護，要做到所有臨邊處都要設定符合要求的防護欄杆，並自上而下用安全密網封閉；每一處洞口要有合適的防護物，洞口必須設固定牢固的蓋板或防護欄杆。
2、根據我工區建設工程實際情況，目前使用的腳手架主要為落地式。
落地式腳手架
禁止使用單排腳手架，技術指標符合《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj130-2001）的要求，檢查驗收執行《建築施工安全檢查標準》（jgj59-99），具體要求如下：
①腳手架搭設前，應根據工程的特點和施工工藝制定搭設方案，方案由專案技術負責人編制，企業技術部門審核，總承包技術負責人審批並經專案總監審查通過方能施工。
②腳手架基礎的處理，必須滿足不同高度腳手架基礎強度的要求，腳手架基礎標高宜高於自然地坪，要有排水措施，提倡基礎硬化，腳手架基礎經驗收合格後，按專項施工方案的要求搭設。每根立杆底部應設定底座或墊板，其寬度、厚度滿足使用要求。當腳手架基礎下有裝置基礎管溝時，在腳手架使用過程中不應開挖，必須採取相應措施保證外腳手架基礎穩定與強度要求。
③各種桿件的設定位置及間距、連線方式符合標準規範的要求；
④提倡使用剛性拉結，不管使用何種方式在專項方案中都要有專門章節設計並附有放大詳圖；
⑤門洞斜撐、卸料平台等部位要有專門設計並附有詳圖。上人（料）坡道可在內側也可在外側搭設，坡角、寬度應符合標準要求；
⑥鋼管及扣件要符合《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（jgj130-2001）的要求，每個單體建築使用的管件要統一顏色，安全網應使用經過安全監督部門登記的產品；
⑦搭設前要有安全技術交底，作業人員必須做到持證上崗，搭設過程有專人監督指導，經專案部組織相關人員驗收合格後方可進行下步的搭設。
⑧外腳手架拆除前要全面檢查扣件連線、連牆件、支撐體系等是否符合規範要求，並根據檢查結果補充完善施工組織設計中的拆除順序和措施，經專案負責人批准後由安全人員監督實施。
⑨拆除作業必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業，連牆件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連牆件整層或數層拆除後再拆腳手架，分段拆除高差不應大於2步，如高差大於2步，應增設連牆件加固；當腳手架拆至下部最後一根長立杆的高度時，應先在適當位置搭設臨時拋撐加固後，再拆除連牆件。
3、建立健全安全生產保證體系，落實各項規章制度，保證必要的安全生產資金投入，改善生產條件，嚴格按照規範標準的要求做好施工現場安全防護工作。在施工現場開工時要制定專項整治的落實方案，做好重大危險源的辨識、監控工作，嚴格按照標準、規範和專項施工方案進行防護，對施工中發現的事故隱患要定時間、定措施、定人員進行整改，並及時複查整改情況。
4、認真落實作業人員的安全生產培訓教育工作，對一線作業人員要進行安全事故警示教育，採取多種方式提高作業人員的安全意識和自我保護能力，使每乙個作業人員都要了解施工現場救援預案，具有一定自救知識和救護能力，知道事故發生後如何報告、搶救，防止由於救援方式不當引發事故擴大的現象。
六、工作要求
此次活動的目的旨在提高施工現場的安全技術措施水平，督促施工管理人員加大現場安全管理，提高作業安全，針對現場存在的問題和隱患，及時提出整改要求，做到邊查邊改，必要時，停工整頓，力求使工區內施工現場安全管理水平有較大的改善。
施工管理人員要將整治方案嚴格落實到每個施工現場，督促各施工班組嚴格按要求進行施工作業。
安全生產專項整治方案
為進一步加強建築施工安全生產管理，認真貫徹國家 省 市及建設行政執法部門提出的 安全生產專項整治年 活動的要求，促進建築施工工地安全生產狀況進一步穩定好轉，全面提高我專案部建築施工安全管理水平，特制定本方案。一 建立安全生產專項整治小組 組長 現場專案經理 副組長 專案工程師 組員 二 工作目標 保...
安全生產專項整治方案0904
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安全生產專項整治培訓方案
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