新車提車驗車注意事項

2021-03-04 03:19:07 字數 4608 閱讀 5795

一、提車前:

1.提車前帶齊發票、出廠證、保險單、保修單、說明書。----和js一起去大庫,注意提醒他提貨單據齊全.

2.驗車時間盡量選擇早上,時間充裕,此外,檢查應在光線較好的地方進行,這樣可以看得楚。車輛從出廠到顧客手中,中間已經經歷了很多環節,諸如運輸、保管、露天放置、甚至日曬雨淋等,因此要仔細挑選。

3.為了一些檢測,可以帶胎壓計、cd兩張(可以帶一張試音碟)、手電(檢查底盤)

4.仔細閱讀說明書,沒有的可以先從網上下乙份。

二、靜車檢查:1.型號檢驗:

查對排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等:檢查汽車與其銘牌是否相符,發動機號、車架號、產品合格證及出廠日期,這些都是標明一輛車"合法身份"的特徵。合格證上的號碼要與車上的發動機號、車架號一致。

從出廠日期上判別其是否為積壓車,了解車輛從產到銷的時間。另外,車型、功率、座椅數量、發動機等均要求說明書與實物一致。如出現不符,不但花了冤枉錢,而且今後也無法辦理驗車上牌手續。

2.外觀檢驗:

在離車稍遠的位置觀察整車的外觀狀況,細緻地進行瀏覽。如車身的左右高度是否對稱,風擋玻璃是否完好,輪胎是否完好無磨損.

3.車表面、漆面檢查:

1.環繞汽車一周,仔細檢視油漆顏色、全車顏色是否一致。車身表面有無劃痕、掉漆、開裂、起泡或鏽蝕。用手摸一摸有無修補痕跡,不要被髒物或灰塵遮住殘傷痕跡,以此檢查是不是測試車。

2.仔細察看車漆,如發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合,或顯現出細微的圈狀刮痕,多是受過損傷後經重新噴塗美容所致。

3.**漆面,以45度角仔細看發動機罩和車頂平面,因為較汽車側立面來說,汽車上平面著漆效果最能體現噴漆工藝的水平,也是最容易暴露暇疵的部位,無論哪一遍漆層處理得不好。都容易產生皺紋、鼓泡。

噴漆工作環境衛生較差時,還容易在漆層留下斑點,自然會大大地影響美觀——誰都不希望買一輛長著「青春痘」的汽車不是?總之,車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光滑,無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象,異色邊界應分色清晰。

4.車門、機蓋類檢查: a.車門是否完整

b.檢查車門、機蓋、後備廂門縫隙是否均勻、有無過大過小處,門縫膠條密封是否良好。車門開啟是否靈活,開門鎖時不應太吃力,關車門時,只需稍稍用力,車門便應自動銷止,且銷止可靠,開啟時應靈便,門軸不鬆曠,無噪音。

關門是否能一步到位,途安關門時聲音較沉悶,差車需要力撞擊方能關嚴,且聲響

尖利,不悅耳。

c.車門把手開、關門是否靈活、安全、可靠,門窗密封條是否損壞。

d.車門、車內的軟化內飾板及密封膠條應裝卡到位,手推下去不應鬆脫。 e.車門開啟後在各個限制位是否有輕微晃動現象。

f.車體防擦條及裝飾線應平直,過渡圓滑,介面處縫隙一致。 g.檢查加油口,有蓋是否存在,是否過鬆或過緊,開關密和程度。

5.車窗檢查:

a.車窗是否完整、前後檔風玻璃有無損傷。

b.車窗啟閉應輕便靈活、閉合嚴密,車窗玻璃透亮無波紋,前風擋玻璃不眩目。

c.車窗玻璃操縱機構工作是否正常。檢查自動車窗公升降和穩定。

要多次嘗試各車窗下降時是否會衝底。及是否有異響. d.

車門玻璃應公升降自如,上公升能到頂,下降能到底,側滑窗開關應輕鬆自如,推拉順當,密封良好。

6.底盤:

a.檢查汽車有無(冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及製冷液)洩漏現象。 b.仔細檢查一下機器各部位是否有漏油現象。通常可能漏油的部位是發動機的油底殼、變速器和後橋。

只要觀察一下這些部件的外殼是否有滲漏的油跡,或觀察地面是否有滴油的痕跡,即可判明。

7.輪胎:

a.檢查輪胎規格,備胎與其他4個輪胎規格是否相同。檢查一下防盜螺栓的接頭,如果不配套趕緊更換。

b.檢查四個輪胎的氣嘴帽是否在。

c.輪胎氣壓符合要求時,在車前**車身、保險槓、男子板左右對稱部位離地高度應一致。

d.檢查輪胎(包括備胎)的型號和花紋是否一致,有無裂痕起泡現象。 e.

從側面推、拉輪胎上側,感覺不鬆曠。 f.新胎,公里數少,應該沒有磨損跡象.

8.懸掛:

a.可用手大力按動車身前後左右4個角,鬆開後,看其彈動次數,在2-3次之間為好,表示減震器性能力好。

9.後視鏡:

a.後視鏡是否存在,有無裂痕。

b.後視鏡應成像清晰,調節靈活,如電動要試驗是否各個方向都能順利操作。

10.發動機、及發動機倉:

c.開啟前蓋檢查電瓶,水箱是否洩漏,各部分走線是否合理,有無混亂。

d.認真檢查車輛配件,諸如電瓶、雨刷、輪胎、機油等耗材,看看是否老化。

e.開啟發動機蓋,先檢查水箱補液罐、清洗液罐、動力轉向液罐、潤滑油、制動液面是否正常,否則應懷疑有洩漏。液罐外表要乾淨,無水痕、油漬,液面在五分之

三、五分之四左右,基本可算正常。

f.電瓶的固定樁頭與電線的連線應可靠、良好,用手扳無鬆動現象。 g.檢視發動機室、車底邊緣是否有貼補痕跡,以防買到事故翻修車。檢查底盤時,可把車開上地溝,以便於檢視。

h.檢視發動機及附件有無油汙、灰塵,尤其是缸蓋與缸體接合處、機油濾清器介面處、空調壓縮機、轉向助力幫浦、傳動軸等結合縫隙處有無滲漏。抽出機油尺,看尺上的機油是否清潔透亮,機油量應處於兩刻度之間。

i.檢查冷卻液、制動液液面是否處於最大(max)和最小(min)刻度之間。 j.啟動發動機,聆聽轉速情況,包括發動機啟動是否快捷,運轉是否輕快、連續、平穩,有無雜音、異響。

回到車上,輕加油門,感受發動機加速響應是否連續,連續加速後怠速應仍然穩定。

k.冷車起動發動機,應起動順利,每次時間不超過5秒,點火一兩次即可發動。起動後發動機轉速應平穩,不發抖、無異響。

在冷啟動時注意轉速表指標的變化。觀察各種儀表及報警裝置工作是否正常,當水溫和機油壓力正常時,要通過對發動機的聲音和反映進行檢查,首先聽待速的聲音,應該是平穩而且連續的,不應該有金屬敲擊聲和其它異響。

l.下車觀察排氣管排煙是否正常,排氣管出口排出的廢氣,應無菸(環境氣溫低時的蒸氣除外)、無味(將手放在排氣口附近片刻,然後**手上有無油跡。聞一聞是否有氣味)。

將手伸到排氣口感覺一下排氣是否連續,正常的應該使掌心有點潮濕但不應有機油味。

m.聽一聽慢加油的發動機聲音是否連續和有無異響,最後聽急加速的聲音和發動機對油門的反映是否準確和迅速,還要注意慢收油和快收油時發動機的反映是否乾淨,如有滯後或者高速哨音,應該是有問題。丟油門(放鬆加速踏板)怠速是否穩定。

原地靜止時,發動機轉速達到3500轉是否會有不同的轟鳴聲。 n.改變發動機轉速時過度應圓滑,儀表反應靈敏。

加速時,發動機應無突爆聲和斷火、回火和放炮現象。

o.穩定於某一轉速時,發動機應無異常響聲,儀表顯示應平穩,無明顯波動。

p.在發動機以低、中、高速運轉一段時間後,使發動機穩定於怠速(一般780r/min)運轉一定時間,看發動機是否平穩,是否出現抖動和雜音。

q.發動機停車一段時間後,試熱車起動,在正常工作溫度下(攝氏60—80度)發動機應在5秒內一次起動成功。

11.座椅:

a.開啟車門,檢查車內座椅是否完整,座椅前、後是否可以調整。 b.

椅套是否整潔,沙發是不是真皮沙發,地面是否清潔、密封良好。 c.座椅表面應清潔、完好、無破損、劃傷。

前排座椅可前後自由移動,並有多個位置可固定,供乘客自由選擇

適當的乘坐位置。

12.雨刷:

a.坐進駕駛室,接通電源開頭,檢查前後刮水器、噴水清潔器工作是否正常。雨刮是否刮得乾淨。

13.車燈:

a.檢視所有車燈是否正常,檢查所有儀表顯示是否正常。檢查前照燈(大、小燈)、制動燈、防霧燈等工作是否正常。

b.檢查前照燈,對稱安裝的燈的型別、規格、充色及照射高度應一致,變換遠近燈光,亮度及照射位置應正確,不偏離、散光,各種燈的安裝及光度應符合廠家出廠說明要求。

c.特別注意:倒車燈是否會常亮。要加長時間測試轉向燈,看是否有時候打了一直亮著,卻不閃。

d.檢查室內各照明燈是否正常。

14.方向盤:

a.用手晃動方向盤,上下不應有間隙,左右自由行程不應過大,表面手感要好,

b.同時測試方向盤的前後調節是否好用。

15.喇叭:

a.按一按喇叭按鈕開關,檢查喇叭是否響。

16.離合器、制動、油門踏板:

a.坐好後,左腳踏離合器踏板,應感覺輕鬆自如,並有一小段自由行程; b.右腳踩下制動踏板不放,其應保持一定高度,若其緩慢下移,則表示制動系統有洩漏現象;

c.油門踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象,腿、腳放在油門踏板上時,應自然舒適,這樣才能保證長途駕駛不疲勞。

17.儀表:

1.儀表板上各種儀表應齊全有效,不反光,不被任何物體遮擋,象形影象清晰準確.

2.檢查里程表有無計錄數字,其數值,零公里」,顧名思義就是幾乎沒有跑過的新車。當然,「零公里」並不是指里程表上顯示的數字絕對為「0」,一般認為,里程表在60公里以下的,都可以認為是「零公里」。

因為汽車廠家在試車、進出庫、

裝載時要消耗掉一定的里程。值得注意的是,有的經銷商為了保證新車的「零公里」,採取斷開液晶里程表電路或拔掉機械傳動式里程表軟軸的方法來「蒙」消費者。所以,消費者在選購車輛時要眼亮心明,不要相信儀表上的資料,通過觀察輪胎的磨損和底盤的清潔程度可以知道,你要的車是否做過樣車,還可以看看腳踏板的清潔程度來驗證。

也可以請有專業知識的人通過觀察熱車機油的含金屬

屑量和輪胎的磨損痕跡來判斷是否系「零公里」新車。

3.檢查燈光及各種訊號標誌是否齊全、有效、準確、可靠。

18.車內設定:

1.cd是否能正常放音,**,停止及各個按鈕是否工作正常。 2.收音機四否能收聽廣播。

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