鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械製造、船舶及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發展，同時焊接技術的發展又拓展了鋁合金的應用領域，因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。
純鋁的密度小（ρ=2.7g/m3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是麵心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:
70~90%），易於加工，可製成各種型材、板材。抗腐蝕效能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。
新增一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24～60kgf/mm2。這樣使得其「比強度」（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用於機械製造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金製造，以減輕自重。採用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50%以上。
鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次於鋼。
根據鋁板含有的金屬元素不同，鋁板大概可以分為9個大類，也就是可以分9個系列，下面逐步大概介紹一下
一.1000系列代表 1050 1060 1070 1000系列鋁板又被稱為純鋁板，在所有系列中1000系列屬於含鋁量最多的乙個系列。純度可以達到99.
00%以上。由於不含有其他技術元素，所以生產過程比較單一，**相對比較便宜，是目前常規工業中最常用的乙個系列。目前市場上流通的大部分為1050以及1060系列。
1000系列鋁板根據最後兩位阿拉伯數字來確定這個系列的最低含鋁量，比如1050系列最後兩位阿拉伯數字為50，根據國際牌號命名原則，含鋁量必須達到99.5%以上方為合格產品。我國的鋁合金技術標準(gb/t3880-2006)中也明確規定1050含鋁量達到99.
5%.同樣的道理1060系列鋁板的含鋁量必須達到99.6%以上。
二2000系列鋁板代表2a16（ly16） 2a06（ly6）2000系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量最高，大概在3-5%左右。2000系列鋁板屬於航空鋁材，目前在常規工業中不常應用。我國目前生產2000系列鋁板的廠家較少。
質量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由南韓和德國生產企業提供。隨著我國航空航天事業的發展，2000系列的鋁板生產技術將進一步提高。
三3000系列鋁板代表3003 3003 3a21為主。又可以稱為防鏽鋁板我國3000系列鋁板生產工藝較為優秀。3000系列鋁板是由錳元素為主要成分。
含量在1.0-1.5之間。
是一款防鏽功能較好的系列。常規應用在空調，冰箱，車底等潮濕環境中，**高於1000系列，是一款較為常用的合金系列。
四4000系列鋁板代表為4a01 4000系列的鋁板屬於含矽量較高的系列。通常矽含量在4.5-6.
0%之間。屬建築用材料,機械零件,鍛造用材,焊接材料；低熔點,耐蝕性好產品描述: 具有耐熱、耐磨的特性
五5000系列代表5052.5005.5083.
5a05系列。5000系列鋁板屬於較常用的合金鋁板系列，主要元素為鎂，含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。
主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低於其他系列.故常用在航空方面，比如飛機油箱。
在常規工業中應用也較為廣泛。加工工藝為連鑄連軋，屬於熱軋鋁板系列故能做氧化深加工。在我國5000系列鋁板屬於較為成熟的鋁板系列之一。
六6000系列代表6061 主要含有鎂和矽兩種元素，故集中了4000系列和5000系列的優點6061是一種冷處理鋁鍛造產品，適用於對抗腐蝕性、氧化性要求高的應用。可使用性好，介面特點優良，容易塗層，加工性好。可以用於低壓**和飛機接頭上。
6061的一般特點：優良的介面特徵、容易塗層、強度高、可使用性好，抗腐蝕性強。
6061鋁的典型用途：飛機零件、照相機零件、耦合器、船舶配件和五金、電子配件和接頭、裝飾用或各種五金、鉸鏈頭、磁頭、剎車活塞、水利活塞、電器配件、閥門和閥門零件。
七7000系列代表7075 主要含有鋅元素。也屬於航空系列，是鋁鎂鋅銅合金,是可熱處理合金,屬於超硬鋁合金,有良好的耐磨性.7075鋁板是經消除應力的,加工後不會變形、翹曲.
所有超大超厚的7075鋁板全部經超聲波探測,可以保證無砂眼、雜質.7075鋁板的熱導性高,可以縮短成型時間,提高工作效率。主要特點是硬度大7075是高硬度、高強度的鋁合金,常用於製造飛機結構及**。
它要求強度高、抗腐蝕效能強的高應力結構件、模具製造。 目前基本依靠進口，我國的生產工藝還有待提高。（我公司曾經有一家外企提出國產的7075鋁板退火不均勻，出現鋁板表面和內部硬度不一致的問題）
八 8000系列較為常用的為8011 屬於其他系列。我記憶中是以做瓶蓋為主要功用的鋁板，也應用在散熱器方面，大部分應用為鋁箔。不太常用。
鋁棒規格:最大直徑:500mm, (進口鋁棒現貨)其他規格可為客戶開料訂做。
鋁合金的分類
一系:1000系列鋁合金代表 1050、1060 、1100系列。在所有系列中1000系列屬於含鋁量最多的乙個系列。
純度可以達到99.00%以上。由於不含有其他技術元素，所以生產過程比較單一，**相對比較便宜，是目前常規工業中最常用的乙個系列。
目前市場上流通的大部分為1050以及1060系列。1000系列鋁板根據最後兩位阿拉伯數字來確定這個系列的最低含鋁量，比如1050系列最後兩位阿拉伯數字為50，根據國際牌號命名原則，含鋁量必須達到99.5%以上方為合格產品。
我國的鋁合金技術標準(gb/t3880-2006)中也明確規定1050含鋁量達到99.5%.同樣的道理1060系列鋁板的含鋁量必須達到99.
6%以上。
二系:2000系列鋁合金代表2024、2a16（ly16）、 2a02（ly6）。2000系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量最高，大概在3-5%左右。
2000系列鋁棒屬於航空鋁材，目前在常規工業中不常應用。
三系:3000系列鋁合金代表3003 、 3a21為主。我國3000系列鋁板生產工藝較為優秀。
3000系列鋁棒是由錳元素為主要成分。含量在1.0-1.
5之間，是一款防鏽功能較好的系列。
四系:4000系列鋁棒代表為4a01 4000系列的鋁板屬於含矽量較高的系列。通常矽含量在4.
5-6.0%之間。屬建築用材料,機械零件,鍛造用材,焊接材料;低熔點,耐蝕性好， 產品描述:
具有耐熱、耐磨的特性
五系:5000系列鋁合金代表5052、5005、5083、5a05系列。5000系列鋁棒屬於較常用的合金鋁板系列，主要元素為鎂，含鎂量在3-5%之間。
又可以稱為鋁鎂合金。主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低於其他系列.
在常規工業中應用也較為廣泛。在我國5000系列鋁板屬於較為成熟的鋁板系列之一。
六系:6000系列鋁合金代表6061 主要含有鎂和矽兩種元素，故集中了4000系列和5000系列的優點6061是一種冷處理鋁鍛造產品，適用於對抗腐蝕性、氧化性要求高的應用。可使用性好，容易塗層，加工性好。
七系:7000系列鋁合金代表7075 主要含有鋅元素。也屬於航空系列，是鋁鎂鋅銅合金,是可熱處理合金,屬於超硬鋁合金,有良好的耐磨性.
目前基本依靠進口，我國的生產工藝還有待提高。
八系:8000系列鋁合金較為常用的為8011 屬於其他系列，大部分應用為鋁箔，生產鋁棒方面不太常用。
九系:9000系列鋁合金是備用合金。 鋁合金典型用途
1050 食品、化學和釀造工業用擠壓盤管，各種軟管，煙花粉
1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工裝置是其典型用途
1100 用於加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產品、食品工業裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具
1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器
1199 電解電容器箔，光學反光沉積膜
1350 電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材
2011 螺釘及要求有良好切削效能的機械加工產品
2014 應用於要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與太空飛行器零件，卡車構架與懸掛系統零件
2017 是第乙個獲得工業應用的2***系合金，目前的應用範圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件
2024 飛機結構、鉚釘、飛彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件
2036 汽車車身鈑金件
2048 航空太空飛行器結構件與兵器結構零件
2124 航空太空飛行器結構件
2218 飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環
2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，t8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力
2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料
2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件
2a01 工作溫度小於等於100℃的結構鉚釘
2a02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片
2a06 工作溫度150~250℃的飛機結構及工作溫度125~250℃的航空器結構鉚釘
2a10 強度比2a01合金的高，用於製造工作溫度小於等於100℃的航空器結構鉚釘
2a11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建築結構件。
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