目錄1 前言
2 沿線水文條件
3 河流跨越
3.1 潁河
3.2 泉河
4 設計氣象條件選擇
4.1 氣象站及氣候概況
4.2 設計最大風速取值
4.3 導線覆冰取值
4.4 氣溫及雷暴日數
5 結語
1 前言
工程，為一新建工程，該工程主要為電氣化鐵路配套的110kv太和牽引站供電。
本線路位於安徽省阜陽市及所屬太和縣境內，線路起自110kv太和牽引站，終止與在建的220kv程集變電站，線路路徑走向主要向南方向，分別跨越潁河及泉河，潁河及泉河均為通航河流，線路路徑長約 km。
本階段水文氣象專業的主要工作是：現場踏勘、水文調查、氣象調查、收資。主要進行沿線歷史洪水調查、洪澇調查、大風及覆冰等氣象災害的調查，收集沿線水利工程設施及規劃，附近線路運**況，線路沿線氣象站最大風速、覆冰、氣溫、雷暴日數等氣象資料。
內業工作主要是分析計算水文、氣象等設計引數，並分析確定設計氣象條件，編制水文氣象報告。
本線路經過地區有阜陽市及太和縣氣象觀測站，與線路相距較近，具有多年觀測統計資料，是本工程氣象原始資料的主要**。
注：報告中水位及高程均為黃海高程系統。
2 沿線水文條件
本線路所經地段地貌單元主要為淮北平原區，地形略有起伏，地形總趨勢為自西北向東南傾斜。
本線路位於安徽省阜陽市及所屬太和縣境內，線路起自110kv太和牽引站，向行走，經過新陳集西，傅莊，孫營，於龍口以東跨越潁河，繼續向南行走，經李集西，後新莊，於張三灣以西跨越泉河，繼續向南行走，直至220kv程集變電站。線路總長約km，跨越潁河、泉河為通航河流。
本線路經過老泉河窪地內澇積水區，主要分布小胡至泉河北岸，原為泉河，後泉河改道後，現為泉河窪地。據現場查勘及水利部門收資了解到，2023年泉河大洪水時地面淹沒水深1.5~2.
0m，可行小船；2023年大水期間，地面有積水，水深一般約1.0~1.5m。
在一般年份，泉河窪地地段，存在內澇積水，水深0.5~1.0m，時間較長。
本線路沿線經過一些小的溝渠，如柳青溝柳河等，它們分別匯入潁河或泉河，主要起到排洩內澇積水的作用，目前無大的整治規劃，其最高水位建議按現狀堤頂高程確定。
本線路經過一些小的排澇及灌溉溝渠，線路立塔位置只要留有一定的距離即可。
3河流跨越
3.1 潁河
潁河又稱沙潁河，為淮河最大支流，發源於河南省伏牛山脈，流經豫皖兩省，於潁上縣沫河口入淮河，因上游分為潁河、沙河兩支，在周口市匯合後稱沙潁河，周口以上為上游，周口至阜陽市為中游，阜陽至入淮口為下游。潁河全長620km，其中河南省境內長410km，安徽省阜陽市境內長210 km，流域面積約36651km2。潁河幹流自解放後先後建成了周口閘、槐店閘、阜陽閘和潁上閘四級控制，攔河蓄水，為工農業用水提供了有利的條件。
本線路於龍口以東跨越潁河，跨越處河道微彎，河道兩岸堤距約500m，跨越處堤防已加高加固。考慮堤防防洪要求，建議在離堤腳30m以外立塔。
查閱安徽省航道整編資料，潁河為通航河流，通航等級為4級，最高通航水位33.97m，最大船舶水上空載高度16m。涉及通航的有關資料以安徽省港航管理局的函覆資料為準。
3.1 泉河
泉河是淮河一級支流潁河右岸支流，其上游泥河口以上稱汾河，以下稱泉河，故有汾泉河的統稱。泉河源出河南省郾城縣邵陵崗，流經郾城、商水、項城、沈邱，至豫、皖省界武溝口（泉右），進入安徽臨泉縣境，東南方向流經界首市境南緣、臨泉縣城北、楊橋鎮北、大田集北，至阜陽市三里灣潁河右岸，在潁河閘上游300m處注入潁河。泉河河道全長243km，其中安徽境內93.
6km；流域面積5260km2，其中安徽境內1990km2。
線路跨越處泉河大堤為3級堤防，設計堤頂高程按20年一遇設計水位（33.44m）加超高1.5m確定，兩岸堤防堤頂高程為34.
94m，堤內外邊坡均為1∶3，堤頂寬4m。現狀堤防標準不足，按泉河近期治理工程初步設計，左右堤防均在堤外坡按邊坡1∶3加高培厚。
汾泉河初步治理工程，自2023年開始逐步按《安徽省阜陽市汾泉河初步治理工程總體初步設計書（修訂本）》設計標準實施，目前工程已實施完成。
查閱安徽省航道整編資料及參照附近工程跨河資料，泉河為通航河流，通航等級為6級，最高通航水位為5年一遇設計洪水位，即31.30m，最大船舶空載高度14m。涉及通航的有關資料以安徽省港航管理局的函覆資料為準。
4 設計氣象條件選擇
4.1 氣象站及氣候概況
本線路路徑在阜陽市及所屬太和縣境內，與阜陽市及太和縣氣象站相距較近，設計氣象的選擇主要根據上述氣象站的氣象觀測資料分析計算成果，並參考了附近已建的110kv輸電線路氣象資料，綜合分析確定。
阜陽市氣象站位於阜陽市區。阜陽市氣象站於2023年建立，建立後曾四次改變測站位置，但變化都不大，資料統計時作統一處理。現氣象台位置在北緯32°56'，東經115°50'，觀測場海拔高度約30.
6m。太和縣氣象站位於太和縣北門外"郊區"，始建於2023年1月，北緯33°10′，東經115°43′，至今未移動站址，觀測場海拔高度33.0m。觀測場地形平坦開闊，四周無大型障礙物。
氣候特徵屬北**帶濕潤季風氣候區，氣候溫和，雨量適中，光照充足，無霜期長。
4.2 設計最大風速取值
本線路選取阜陽市及太和縣氣象站歷年實測最大風速資料進行統計計算，並進行綜合分析，確定設計最大風速的取值。
阜陽市氣象站最大風速統計資料年限為1953～2023年，共51年，其中1953～2023年為定時觀測資料，1971～2023年為自記觀測資料。對上述定時觀測資料須進行高度及觀測方式換算，自記觀測資料須進行高度換算。通過上述兩次換算得到阜陽市氣象站1953～2023年歷年離地10m高自記10min平均最大風速，進行經驗頻率計算，分別按p-ⅲ型和極值ⅰ型進行數理統計，得30年一遇離地10m高自記10min平均最大風速為26.
1m/s。
太和縣氣象站最大風速統計資料年限為1959～2023年，共47年，其中1959～2023年為定時觀測資料，1979～2023年為自記觀測資料。對上述定時觀測資料需進行高度及觀測方式換算，自記觀測資料需進行高度換算。通過上述兩次換算得到太和縣氣象站1959～2023年歷年離地10m高自記10min平均最大風速，進行經驗頻率計算，按極值ⅰ型進行數理統計，得30年一遇離地10m高設計最大風速為24.
3m/s。
本線路路徑位於平原區，地形平坦開闊，無特殊地貌，氣象氣候條件相同，屬同一氣候區。附近已建的110kv、220kv送電線路設計最大風速都取用25m/s（15年一遇15m高），執行安全可靠。
根據上述分析，對於本線路的設計最大風速取值結合氣象站的設計風速計算結果及路徑走向的地形地貌條件，並參照附近已建線路工程設計風速的取值綜合選定，建議取值為25m/s。大風同時氣溫-5℃。
4.3 導線覆冰取值
本線路附近阜陽市及太和縣氣象站無完整的導線覆冰觀測資料，無法進行設計冰厚的統計分析計算。
根據現場調查及氣象部門收資，沿線覆冰以雨淞為主，其次是霧淞及凍結雪。
據阜陽地區氣候統計資料，阜陽地區曾於2023年1月2日～3日出現過一次較大的雨淞，在長為1m、直徑為4mm的導線上，覆冰量136g，直徑64mm，換算成標準冰厚為5.22mm（比重0.9g/cm3），據考證，該次覆冰給部分地區造成重大災害，造成低壓電力線斷桿、斷線，郵電線路損失更大。
根據安徽境內各氣象站覆冰觀測情況分析，平地具有較完整覆冰資料的氣象站主要有：壽縣氣象站（海拔高度22.7m）、碭山縣氣象站（海拔高度43.2m）。
壽縣、碭山縣氣象站作為平地代表站，根據歷年實測導線最大覆冰資料進行換算及統計分析得出30年一遇設計冰厚為：壽縣站5.33mm，碭山站7.40mm。
安徽境內其它氣象站覆冰資料不完整，其標準冰厚實測最大值為：壽縣站5.60mm，亳州站4.
50mm，宿州站8.01mm，阜陽站5.22mm，蚌埠站11.
47mm。
根據本線路路徑，屬平原區地貌，30年一遇設計冰厚取值範圍為5～10mm。根據上述分析並參照附近已建線路覆冰取值，綜合分析後確定本線路設計冰厚取值為10mm，冰的密度為0.9g/cm3。
4.4 氣溫及雷暴日數
根據阜陽氣象站歷年統計資料，氣溫及雷暴日數如下：
歷年極端最高氣溫：41.4℃（2023年6月20日）
歷年極端最低氣溫：-20.4℃（2023年2月15日）
歷年平均氣溫：15.0℃
歷年最多年雷暴日數：57天（2023年）
歷年平均雷暴日數：31.9天
根據太和縣氣象站歷年統計資料，氣溫及雷暴日數如下：
歷年極端最高氣溫：41.4℃（2023年7月19日）
歷年極端最低氣溫：-21.3℃（2023年2月5日）
歷年平均氣溫：14.7℃
歷年最多年雷暴日數：51天（2023年）
歷年平均雷暴日數：32.0天
5 結語
工程，擬選路徑位於安徽省阜陽市及所屬太和縣境內，線路起自110kv太和牽引站，終止與在建的220kv程集變電站，線路路徑走向主要向南方向。分別跨越潁河及泉河，潁河及泉河均為通航河流，線路行走時要考慮對通行船隻的影響。
本線路經過老泉河窪地內澇積水區，主要分布小胡至泉河北岸，原為泉河，後泉河改道後，現為泉河窪地。據現場查勘及水利部門收資了解到，2023年泉河大洪水時地面淹沒水深1.5~2.
0m，可行小船；2023年大水期間，地面有積水，水深一般約1.0~1.5m。
在一般年份，泉河窪地地段，存在內澇積水，水深0.5~1.0m，時間較長。
本線路沿線經過一些小的溝渠，如柳青溝柳河等，它們分別匯入潁河或泉河，主要起到排洩內澇積水的作用，目前無大的整治規劃，其最高水位建議按現狀堤頂高程確定。
本線路經過一些小的排澇及灌溉溝渠，線路立塔位置只要留有一定的距離即可。
本線路的設計氣象條件建議全線按2510氣象區設計（最大風速為30年一遇離地10m高自記10min平均值），最高氣溫+40℃，最低氣溫-20℃，平均氣溫+15℃，雷暴日數40天。
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