2019屆畢業設計範本

2022-09-03 11:42:04 字數 3591 閱讀 6109

附件2哈爾濱鐵道職業技術學院

畢業設計

小三號黑體小三號楷體

畢業題目畢業設計

學生徐天龍

指導教師張憲麗

專業工程測量技術

班級10級測量4班

分院鐵道建築分院

2023年6月

哈爾濱鐵道職業技術學院

畢業設計

開題報告

專業工程測量技術

設計方向施工組織設計

姓名魏寶吉

指導教師審查意見:

審查合格,同意存檔。

指導教師簽字:

年月日********

一、選題的背景與意義…….

…二、畢業設計的主要內容

它主要包括以下內容:

1.…2.…

...…

三、參考文獻

[1] 葉觀寶,葉書麟. 地基加固新技術. 機械工業出版社, 1999.

[2] 夏明耀,曾進倫. 地下工程設計施工手冊. 1999.……

四、設計時間安排

(1)確定題目:201×年×月至201×年×月

(2)現場調研:201×年×月至201×年×月

(3)查閱文獻:

(4)資料整理分析:

(5)編寫設計、總結:201× 年×月至201× 年×月

(6)列印、提交、送審設計,準備答辯:201× 年×月

哈爾濱鐵道職業技術學院

畢業設計任務書

設計題目

指導教師

專業班級09×××班

學生年 **月 **日

畢業設計格式要求及示例

********

摘要(例)文章介紹了熊彼特的技術創新理論,聯絡公路運輸市場的現狀,**了技術創新對公路運輸市場機制建立、發展的作用。並且建立公路運輸市場體系的動態規劃模型,提出公路運輸市場體系可持續運輸的發展目標及其執行框架。利用公路運輸市場體系的動態規劃模型,針對目前國有公路運輸企業存在的問題,根據**制定國企改革的原則、方向,文章得出了技術創新對國有公路運輸企業經濟增長具有重要影響的結論。

並提出國有公路運輸企業資產經營創新和資產重組創新的策略和方法。

關鍵詞: 技術創新;公路運輸;場體系

目錄摘要

1 緒論1

1.1公路運輸市場的現狀1

1.2熊彼特的創新理論1

2 技術創新對公路運輸市場發展的作用2

2.1公路運輸市場2

2.1.1公路運輸產品2

5結論4

參考文獻

附錄********

1 緒論

1.1 公路運輸市場的現狀

新中國成立五十年來,特別是改革開放二十多年來,我國公路交通得到了長足發展,交通基礎設施總量達到一定規模,能力有了較大提高,運輸市場供求關係發生了重大變化,行業管理體系初步建立,公路交通對經濟和社會發展的適應狀況有了較大改善。

從新世紀開始,我國將進入全面建設小康社會、加快推進社會主義現代化的新的發展階段。今後五到十年,是我國經濟和社會發展的重要時期,是進行經濟結構戰略性調整的重要時期。為適應國民經濟發展和經濟結構戰略性調整的要求,必須對公路交通結構進行調整,實現資源優化配置,提高效益與質量,全面提公升公路交通行業整體素質,加快公路交通現代化程序。

1.2 熊彼特的創新理論

自從熊彼特(sohumpeter,在2023年發表的《經濟發展理論》一書中首次提出「創新」的概念起,創新理論的發展經歷了乙個曲折而不斷深化的過程,這期間對創新的研究主要沿著兩個方向,即技術創新和制度創新。

熊彼特認為,「創新」是指「新的生產函式的建立」,即「企業家對生產要素的新的組合」,他包括五種型別:a、引入一種新的產品或提供一種產品的新質量;b、採取一種新的生產方法;c、開闢乙個新的市場;d、獲取一種原料或半成品的新的供給**;e、採取一種新的企業組織形式。

在熊彼特看來,企業家之所以進行創新活動,是因為創新能給他帶來盈利的機會。而其他企業的模仿又使這種盈利機會趨於消失。據此,熊彼特解釋了經濟週期現象。

他認為,創新的出現,造成了對生產資料和銀行信貸的擴大需求,引起經濟高漲,而當創新擴散到較多企業後,盈利的機會變少,對生產資料和銀行信貸的擴大需求減少,導致經濟收縮,經濟衰退又促使企業家引入新的創新,這又將導致下一輪的經濟高漲、收縮,形成經濟週期四個階段(繁榮、衰退、蕭條、復甦)的迴圈。同時因為經濟領域的廣泛性,不會存在單一的創新,其中有的創新影響大,有的影響小;有的創新需要較長時間才能實現。這樣就會出現多種不同的經濟週期。

2 技術創新對公路運輸市場發展的作用

2.1 公路運輸市場體系

市場是以商品交換為內容的經濟聯絡形式,是社會分工和商品生產、交換的產物。公路運輸市場是社會再生產的必要條件,能調節公路運輸產品的供求關係,能自發調整各方面形為主體的利益關係,能促進公路運輸產業的科技進步。

2.1.1 公路運輸產品

公路運輸企業是公路運輸市場的經營主體。由於其經營性質即屬於物質生產部門,又可屬於第三產業。在整個國民經濟系統中,公路運輸業是基礎產業,其它產業的發展對它有較大的依賴性,在較長的時期內對它的需求將穩步增長,在產業結構中處於「供給」地位,即為其它產業發展提供基本生產資料和生產條件。

公路運輸產品是人和物的位移,公路運輸生產活動是人們使用公路運輸工具,實現貨物或旅客在空間位置上的轉移。公路運輸業的技術裝備水平將對其生產效率和經濟效益產生較大的影響,技術創新的能力和程度及技術進步情況,將該變運輸市場的格局,制約公路市場的發展。

公路運輸產品具有生產性和服務性雙重特點,公路運輸的產品不僅具有生產性質,屬於物質產品,也具有服務性質,屬於第三產業。所以技術創新、技術引進、技術進步,將改變公路運輸業生產方式,加速其科技向生產力轉化,影響和改變其生產關係。

2.1.2 公路運輸市場的功能和作用

公路運輸市場的功能就是市場機制所具有的客觀功能,它表現為市場機制一—商品交換為中心,以合理配置資源為目標所發揮的客觀作用。其功能主要表現在:

(1) 交換功能。即公路運輸市場的中心內容是承、託運雙方的商品交換活動,因此,

交換功能是公路運輸市場最基本的功能。

(2) 結合功能。即實現承、託運雙方的經濟結合。公路運輸市場,既是社會分工的

產物,同時,又成為社會分工得以生存和發展的保證條件。

(3) 開拓功能。即公路運輸市場的滲透和影響,促進開闢新的商品市場,開拓生產

領域和商品交換領域的功能,加快資源的開發和利用。

(4) 平衡功能。即公路運輸市場可以通過自身的組織能力,廣泛匯集和傳遞發布信

息,促進運力的優化配置,調節運能結構,發揮組織、調整、引導、平衡作用,最大限度地保持運力與運量的平衡和運價的大體穩定。

(5) 集散功能。即公路運輸市場有效地利用自身點多、線長、面廣的優勢,為綜合

運輸體系發揮著重要銜接作用,加速物流、商流與客流的集散程序。

(6) 服務功能。公路運輸市場的服務功能不僅作用於社會,而且對公路運輸市場本

身的服務也在市場機制不斷完善過程中發揮自我調節、淨化經營環境的服務作用。

公路運輸市場同各經濟部門的一切經濟活動,都有著直接或間接的聯絡。因此,公路運輸市場發展如何,對商品經濟的發展起著非常直接的制約、調整和推動作用。公路運輸市場是物流的主要載體,公路運輸幾乎具有物流的全過程,是實現社會再生產的重要條件。

公路運輸市場通過它的時空效用創造價值,促進社會全方位運輸網路的形成,有利於開拓商品市場。公路運輸市場可以平抑商品市場供求矛盾,合理調劑商流。為廣大運輸企業和經營者提供了平等競爭的條件,進而促進了公路運輸事業的健康發展。

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