維修電工作業安全操作規程

5.3.11 任何電器裝置或線路在未經驗電、確認無電之前一律視為有電，電氣裝置停電後即使是事故停電，在未拉開有關刀閘和採取安全措施上鎖掛牌以前不得觸及裝置，以防突然來電；

5.3.12 電氣裝置拆除送修後，對可能來電的線頭應用絕緣膠布包好，線頭必須有短路接地保護裝置，凡拆除的線路，帶電的線頭須包好，整齊可靠，安裝照明燈開關必須控制火線，所用導線及保險絲其容量須符合規定標準，選用開關應大於所控裝置的容量；

5.3.13 公司所有的電氣裝置均應接地保護，維修電工應有義務確保每台裝置都正常接地保護；

5.3.14拆卸和裝配電氣裝置時，操作要平穩，用力應均勻，不要強拉硬敲，防止損壞電氣裝置，任何檢修工作完成後，必須徹底清理工作現場；

5.3.15 更換燈泡或日光燈時，必須戴好防護眼鏡，防止燈泡或日光燈突然**；

5.3.16 電工拆卸電線或電器元器件時應事先做好標識和記號，防止線路混亂而無法回裝；必要時可製成**或錄影；

5.3.17 電氣裝置燒毀、跳閘時，需檢查好原因再更換和合閘，防止再次發生事故或事故擴大；

5.3.18 通電試車程式

5.3.18.1 檢修結束後，裝置應進行通電試車，通電程式按下面的「電工作業送電程式」執行；

5.3.18.2 裝置通電後應先檢查裝置外殼及周圍是否帶電，確認安全後再按「裝置安全操作規程」進行試車；

5.3.18.3 試車時應至少有兩人在場，一人試車，一人監護；

5.3.18.4 試車時是安全風險最大時，故試車時應認真檢查所有的安全防護措施，特別是旋轉或突然移動的機械；速度調節也應由慢到快，逐步試車；

5.3.18.5 對於有三相電動機的裝置在試車時應注意電機旋轉的方向，防止反向運轉，損壞裝置；

5.3.18.6 試車結束後交操作者進行作業，在操作者作業的前5分鐘內，維修人員應在場，以確保維修合格和符合要求；

5.3.19檢修結束後，應認真清理現場，檢查攜帶工具有無缺少；檢查短接線、臨時線是否拆除，拆除遮攔等，通知工作人員撤離現場，取下警告牌，按送電順序送電。

工作完成後，必須收好工具，清理工作場地，做好5s；最後再做好維修記錄；

5.4 公司電工作業的特殊要求

5.4.1 公司內所有的電氣裝置均應安裝漏電保護開關，選用的漏電保護開關時應首先測得該線路實際的電流，再適當放大一級進行選用；

5.4.2 公司內的所有的線路接頭，嚴禁使用膠布進行纏繞絕緣防護，必須使用合格的接線帽、接線柱和旋擰帽；

5.4.3 公司內所有的接線需有明顯的線路編號和標識，並**頭上有符合國際標準的線耳進行接線；必要時需要附上相應的標準標識卡進行說明；

5.4.4 公司內所有的線路從配電箱至裝置處嚴禁有接頭；

5.4.5 公司內所有的電氣標識牌、指示、開關、按鈕等必須符合國際標準，包括操作方式、顏色指示等，嚴禁混用；

5.5 電工作業環境的要求

5.5.1 電工作業環境周圍10公尺內不得有易燃、易爆物品，有時必須清理出規定安全範圍；

5.5.2 雨雪天氣和6級以上大風天氣（含6級）嚴禁露天作業；

5.5.3 電工作業時周圍應基本保持安靜，嚴禁周圍有較大的噪音或有人突然的大聲喧嘩；

5.6 電工斷電作業程式

5.6.1 電工需對少部份裝置或線路檢修時，應與該區域內的生產組長進行協商通報，讓所受到影響的區域內的其它人員有所準備，並遵守《上鎖與掛牌制度》；

5.6.2 電工需對大部份裝置或線路檢修時，應提前報告部門領導並與所受影響的主管領導進行協調，讓所受到影響的人員和時間降到最少，並遵守《上鎖與掛牌制度》；

5.6.3 電工需對配電房檢修或需要全公司停電時，應提前二天報告部門領導，並與公司領導協商，儘量減少因停電帶來的影響，並遵守《上鎖與掛牌制度》；

5.6.4 斷電時應先停止裝置再斷開該台裝置或該區域內的斷路器，漏電保護開關，配電箱刀閘開關，配電房分開關，總開關的順序進行；

5.7 電工送電作業程式

5.7.1 電工維修結束需送電時，應通知所受影響區域內的班組長和主管在測試結束前，嚴禁其它人員觸控或啟動該裝置；

5.7.2 送電作業程式時先檢查所有的空氣開關，斷路器均應處於斷開的狀態，然後依次合上配電房總閘，配電房各分開關，車間配電箱總開關，各車間小配電箱漏電開關和斷路器，最後再啟動裝置；合閘時應同時觀察各電壓表、電流錶，確保正常，如遇異常應立即停止合閘並檢查原因；

5.7.3 嚴禁約時或定時送電；

六、相關檔案

《上鎖與掛牌制度》

《電氣安全管理制度》

《登高作業安全管理制度》